6 señales de un cilindro maestro de embrague defectuoso (y costo de reemplazo)

6 señales de un cilindro maestro de embrague defectuoso (y costo de reemplazo)

Si conduce un vehículo con transmisión manual, es probable que tenga un cilindro maestro de embrague. Es un componente poco conocido que tiene un trabajo extremadamente importante. Pero cuando comienza a tener problemas para cambiar, es uno de los primeros lugares en los que debe buscar.

Pero, ¿qué hace un cilindro maestro de embrague, dónde está y cómo saber cuándo es necesario reemplazarlo? Igual de importante, cuando reduce el problema al cilindro maestro del embrague, ¿cuánto costará reemplazarlo?

Desglosaremos todo lo que necesita saber aquí. Echemos un vistazo rápido a qué señales buscar:

El síntoma más común de un cilindro maestro de embrague defectuoso es un nivel bajo de líquido de frenos o embrague debido a una fuga. También puede causar un pedal de embrague suave o esponjoso u otros problemas con el pedal del embrague. En algunos casos, puede hacer que el pedal del embrague se quede en el piso.

Aquí hay una lista más detallada de los síntomas comunes de un cilindro maestro de embrague defectuoso.

Síntomas del cilindro maestro del embrague defectuoso

1. Líquido de embrague bajo

No, no estamos tirando de tu cadena; El líquido del embrague es real. Y si está mirando en el depósito de líquido del embrague, el líquido siempre debe estar a la misma altura. De lo contrario, tiene un problema en algún lugar del sistema y el culpable más probable es una fuga en el cilindro maestro del embrague.

En muchos modelos de automóviles, el cilindro maestro del embrague usa el líquido de frenos, por lo que están usando un depósito compartido. Entonces, si no puede encontrar el depósito de líquido del embrague, es muy probable que use el líquido de frenos.

2. Pedal de embrague suave o esponjoso

Pedal de embrague

Su líquido de embrague es como su líquido de frenos en el hecho de que si se siente esponjoso o blando, tiene agua o aire en el sistema. La humedad en un sistema hidráulico es mortal, y con el líquido de embrague, no hay ninguna razón por la que deba estar allí.

Entonces, si tiene un pedal de embrague suave o esponjoso, hay una fuga en algún lugar del sistema. Uno de los culpables más probables es el cilindro maestro del embrague.

3. Su embrague se acopla en un punto diferente

Presione el pedal del embrague

Si el líquido de su embrague se ha reducido drásticamente, es probable que su embrague también se active en un punto diferente. El resultado habitual es que tendrá que pisar completamente el pedal del embrague para desacoplar el embrague, que suele ser muy diferente a su punto de activación habitual.

No solo puede cambiar el punto de compromiso, sino que también puede hacerlo en un período corto de tiempo. Eso significa que es posible que no tenga ningún problema en su camino a casa desde el trabajo, pero cuando se suba al automóvil a la mañana siguiente, es posible que lo detenga varias veces mientras intenta averiguar qué está sucediendo.

Si eso sucede, eche un vistazo a su líquido de embrague y asegúrese de que todavía tiene suficiente.

4. Líquido de embrague oscuro después de cambiarlo

El líquido del embrague se desgastará y se descompondrá, por lo que si tiene un vehículo con más de 100,000 o 200,000 millas y nota que el líquido del embrague está un poco oscuro, esto es completamente normal. Continúe y enjuague el líquido y vea si eso soluciona su problema.

Pero si revisa su fluido unos miles de millas después de cambiarlo y ya se está oscureciendo, esto es una señal de un problema mayor. Normalmente, la junta y los sellos del cilindro maestro del embrague se rompen. Estos contaminantes no solo crean un problema, sino que es probable que el cilindro maestro del embrague también tenga fugas.

5. Es difícil presionar el embrague

Pedales de coche

Todo el propósito del cilindro maestro del embrague es ayudarlo a desacoplar el embrague. Por lo tanto, tiene sentido que si el cilindro del embrague maestro tiene una fuga, será más difícil presionar el embrague. De hecho, si la fuga es lo suficientemente grave, ¡no podrá desacoplar el embrague en absoluto!

6. El pedal del embrague está atascado en el piso

Si encuentra que su pedal de embrague está pegado al piso, ha perdido el sistema hidráulico de su sistema de embrague. La causa más probable es una fuga masiva en el cilindro maestro del embrague. Si esto sucede, deberá hacer reparaciones de inmediato, ya que no podrá cambiar con un pedal de embrague atascado.

Función del cilindro maestro del embrague

Cilindro maestro del embrague

El cilindro maestro del embrague es la cámara donde su vehículo empuja el líquido del embrague para ayudarlo a desacoplarlo. Hay una varilla de empuje en un extremo del cilindro, y cuando presiona el embrague, empuja esta varilla contra el líquido del embrague, que lo empuja al cilindro esclavo y finalmente a la horquilla del embrague en la transmisión.

¡El cilindro maestro del embrague es lo que transfiere la fuerza de usted presionando el pedal del embrague a la transmisión!

Ubicación del cilindro maestro del embrague

Cilindro maestro del embrague

El cilindro maestro del embrague generalmente se encuentra frente al pedal del embrague, pero al otro lado del cortafuegos en el compartimento del motor. A menudo puede encontrarlo cerca del cilindro maestro del freno.

Por lo general, el cilindro maestro del embrague se conecta directamente al pedal del embrague a través de una varilla de empuje, por lo que si dibuja una línea recta desde el pedal del embrague hasta el compartimiento del motor, generalmente encontrará el cilindro maestro del embrague.

Costo de reemplazo del cilindro maestro del embrague

El costo promedio de reemplazo del cilindro maestro del embrague es de entre $ 200 y $ 350. Pero si está buscando ahorrar un poco de dinero, puede hacerlo usted mismo por entre $ 60 y $ 150.

Sin embargo, estos costos variarán según el tipo de vehículo que conduzca y adónde lo lleve para repararlo.

Para empezar, deberá comprar un nuevo cilindro maestro de embrague. Un cilindro maestro de embrague del mercado de accesorios generalmente cuesta entre $ 30 y $ 60. Sin embargo, una pieza OEM generalmente costará más, que es de donde provienen muchos costos adicionales si la lleva a un concesionario para su reparación.

También deberá reemplazar el líquido de embrague, que generalmente consiste en líquido de frenos. Este es un costo pequeño, pero deberá tenerlo en cuenta.

Finalmente, si no está completando las reparaciones usted mismo, deberá tener en cuenta la mano de obra. El cilindro del embrague no está en un lugar terrible, pero aún así costará entre $ 150 y $ 200 por costos de mano de obra.

Si bien puede ahorrar un poco de dinero completando las reparaciones usted mismo, si no es experto en mecánica, corre el riesgo de introducir aire u otros contaminantes en el sistema, lo que puede afectar su rendimiento general.

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