¿Son buenos los motores JDM?

Al actualizar, arreglar/reparar o modificar un automóvil, es posible que tenga la oportunidad de comprar un motor JDM.

¿Pero son buenos los motores JDM?

En esta edición de Car Facts, veremos los pros y los contras de usar un motor JDM en su automóvil.

NB: A los efectos de este artículo, NO analizamos los pros y los contras de los automóviles JDM en su conjunto, sino específicamente el uso de un motor o motor JDM de reemplazo/posventa en su automóvil. Por ejemplo, es posible que tenga un Toyota Celica que se vendió nuevo en los Estados Unidos y desee instalarle un motor JDM.

¿Por qué necesitaría un motor JDM en primer lugar?

Como se mencionó anteriormente, la razón más común por la que podría considerar comprar un motor JDM usado para su automóvil es porque su motor actual está roto (por ejemplo, motor fundido) y necesita reemplazarlo.

También podría estar considerando comprar un automóvil que no funciona y que necesita un motor, o algo por el estilo.

¿Por qué podría querer un motor JDM?

Hay algunas razones por las que podría querer usar un motor JDM en su automóvil en lugar de comprar algo "doméstico"

• Disponibilidad/costo
• Desempeño mejorado
• Prestigio/factor cool

No importa por qué desea o necesita un motor JDM, veamos si son realmente buenos o no.

Pero antes de hacerlo, debemos aclarar algunos conceptos erróneos comunes:

¿Qué significa JDM?

Si desea un desglose más completo de lo que realmente significa JDM, lea nuestra guía de significado de JDM.

Sin embargo, a los efectos de este artículo, basta con decir que JDM se refiere al "mercado interno japonés", es decir, algo que se fabricó originalmente para la venta en Japón y no para el mercado de exportación.

¿Qué es un motor JDM?

Si JDM significa Mercado Nacional Japonés, entonces es lógico que un motor JDM sea simplemente un motor que se instaló originalmente en un automóvil JDM.

Supongamos que acaba de comprar un Mitsubishi 3000GT VR-4 (por supuesto, solo después de leer nuestra guía del comprador de Mitsubishi 3000GT).

Desafortunadamente, como los autos viejos pueden tener la costumbre de hacer, después de seis meses, el motor explota.

Encontrar un motor de reemplazo de otro 3000GT vendido nuevo en los EE. UU. está demostrando ser un desafío.

Sin embargo, por suerte, muchos 3000GT VR-4 se vendieron en Japón como "GTO Twin Turbo". Hay algunas diferencias importantes, por ejemplo, el volante está en el lado opuesto del automóvil, pero mecánicamente los automóviles son prácticamente iguales.

Luego, es posible que pueda encontrar un "motor JDM" de un GTO Twin Turbo con especificaciones japonesas para su automóvil.

Suena genial, ¿verdad?

¿Son los motores JDM iguales a los motores de automóviles japoneses "regulares"?

A veces, los motores con especificaciones JDM son exactamente iguales a los que se usan en los vehículos de exportación que se vendieron nuevos en países como Estados Unidos, Australia o Nueva Zelanda.

A veces son diferentes.

Dependiendo de la marca, el modelo y la edad exactos del motor y del automóvil en cuestión, puede haber desde ninguna diferencia hasta algunas diferencias bastante sustanciales.

Lo mejor que puede hacer es realizar una investigación sobre el motor que está considerando comprar.

¿Son los motores JDM más potentes?

Una de las razones por las que los motores JDM son una opción popular para los compradores que buscan reemplazar/cambiar su motor (por el motivo que sea) es que muchos creen que los motores JDM son en realidad más potentes que sus equivalentes de exportación.

Pero son motores JDM Realmente ¿mas poderoso?

A menudo no.

Por lo general, si se informa una pequeña diferencia de HP entre un JDM y la versión de exportación del mismo motor, esto a menudo se puede atribuir a una ECU/sintonización diferente y también al hecho de que el índice de octanaje en el combustible japonés es generalmente más alto que en muchos otros países

Un buen ejemplo de esto es el 2ZZ-GE del Toyota Celica.

En versión estadounidense/USDM, el Toyota Celica “GTS” tenía 180 hp. Sin embargo, el equivalente JDM (Celica SS-II) tenía 190 hp.

Esta increíble ganancia de 10 hp se debe a una configuración de ECU diferente, lo que permite diferentes restricciones ambientales en Japón y también al hecho de que el combustible de mayor octanaje está más disponible.

Otro ejemplo es el motor Toyota Blacktop 4A-GE de 20 V que se usó en muchos Toyota calientes de la década de 1990.

Cuando se probó fuera de Japón, este motor generalmente producía entre 10 y 15 HP menos de lo que se decía; la razón principal es que en los mercados de exportación, la mayoría de los probadores no usaban combustible de 100 RON como lo había usado Toyota.

Además, no olvide que, sobre el papel, muchos de los coches japoneses más potentes de la "era dorada" de la década de 1990 y principios de la de 2000 estaban limitados (sobre el papel) a 276 CV. Obtenga más información sobre el acuerdo de caballeros de 276 hp aquí.

Por lo tanto, al menos en papel, ¡un motor biturbo USDM 300ZX es en realidad más potente que un motor JDM Fairlady Z!

Por supuesto, este límite es ampliamente aceptado como BS total y nunca se aplicó realmente, pero aún así es algo a considerar.

¿Cómo se exportan los motores JDM?

Todo esto suena muy interesante y atractivo, pero plantea la pregunta de cómo estos motores llegan a exportarse fuera de Japón en primer lugar.

Una razón por la que los motores JDM son relativamente abundantes es que los automovilistas japoneses básicamente se ven obligados por la legislación del gobierno a actualizar sus automóviles periódicamente (principalmente para mantener la industria automotriz apuntalada, aunque aparentemente también para garantizar vehículos más seguros y eficientes en la carretera) .

Esto significa que existe un mercado próspero de automóviles que se vendieron nuevos en Japón, pero después de un período de tiempo relativamente corto, generalmente menos de cinco años, estos automóviles están listos para venderse a compradores extranjeros ya que los propietarios originales se han ido y volvió a comprar autos nuevos.

Por varias razones, algunos de estos autos podrían ser más adecuados para dividirlos que venderlos completos, lo que proporciona una fuente de motores JDM.

Lo crea o no, los conductores japoneses también hacen cosas como chocar sus autos o cancelarlos, lo que nuevamente significa que hay más motores disponibles para exportar.

¿Son fiables los motores JDM?

Hablando típicamente, un motor JDM será tan confiable como una versión “doméstica” de un motor de cualquier automóvil dado, si los motores son básicamente los mismos.

La idea de que Japón mantiene sus mejores motores de calidad/confiabilidad para el mercado interno es un poco un mito. No vas a comprar un motor de unicornio que es mágicamente mejor que el que se instaló originalmente en tu automóvil.

Sin embargo, siempre vale la pena investigar las diferencias entre las versiones de exportación y JDM de cualquier motor que desee comprar. También vale la pena investigar la confiabilidad general del motor que desea comprar, así como cualquier problema o problema conocido (aunque esto podría ser un punto discutible si desea adaptarlo a un automóvil que ya posee).

Los motores JDM tienen la reputación de ser típicamente más confiables debido a un kilometraje inferior al promedio. El contrapunto a esto es que las condiciones de conducción japonesas a menudo pueden ser más duras para un motor de lo que se puede ver en países como los Estados Unidos, donde los automóviles suelen tener un mayor kilometraje debido a la gran cantidad de conducción en autopistas/autopistas (mientras que en Japón las paradas/arranques y la conducción a baja velocidad es más común).

En última instancia, la confiabilidad se reducirá a la confiabilidad general del tipo de motor que está comprando, así como a la condición y el historial de servicio anterior, al que probablemente no tendrá acceso, de su reemplazo de motor JDM.

También desea asegurarse de que está comprando el reemplazo de su motor JDM de un proveedor de confianza con un buen historial. Según nuestra investigación, parece que hay muchos operadores "voladores" que están comprando motores inferiores fuera de Japón, configurando un sitio web básico y una presencia comercial, y luego vendiendo los motores a clientes desprevenidos.

Si desea un motor JDM confiable, le sugerimos encarecidamente que pregunte en foros especializados/tableros de mensajes relacionados con su automóvil en particular (o al menos marca/marca, por ejemplo, Toyota) sobre quién es un proveedor recomendado.

Trampas de comprar un motor JDM

En términos de problemas potenciales con la compra de un motor de reemplazo JDM para su automóvil japonés, aquí hay algunos problemas que puede encontrar:

• Más alto que el kilometraje declarado: muchos motores JDM usados ​​afirman tener un kilometraje bajo, a menudo en la región de 40-50,000 KM (X millas). Sin embargo, por lo general no obtendrá mucho papeleo o evidencia de ese tipo de millaje, y será difícil discernir exactamente cuántas millas ha recorrido realmente su nuevo motor. En última instancia, el kilometraje es menos importante que la condición, pero si hay componentes del motor que deben reemplazarse en un cierto kilometraje y confía en la cifra de kilometraje reclamada, esto podría ser problemático.
• Peor que la calidad reclamada: no tiene que buscar demasiado en línea en foros y tableros de mensajes para encontrar muchos ejemplos de aspirantes a compradores de motores JDM que se han quemado los dedos (o quizás más exactamente las billeteras), pensando que estaban comprando un motor en perfecto estado solo para descubrir que lo que recibieron no era lo que se describía.
• Incompatibilidad: este es quizás el mayor problema potencial al comprar un motor JDM y suponer que simplemente "caerá" en su automóvil. Dependiendo del automóvil, algunos motores lo harán. Por ejemplo, entendemos que con un Mazda 3 MPS (lea nuestras guías del comprador aquí) puede colocar un motor JDM; no hay diferencia entre un motor con especificaciones estadounidenses y japonesas, y el proceso debería ser sencillo. Sin embargo, tome un automóvil como el Mazda Miata: un motor "Roadster" / MX-5 con especificación JDM necesitará trabajo en términos de cableado, ECU, etc. para funcionar correctamente. Incluso algunos de los componentes internos del motor son diferentes. Sin saber qué automóvil y motor tiene, no podemos brindarle un consejo más específico, pero definitivamente haga su tarea e investigue en tableros de mensajes/foros/YouTube para ver qué dificultades han encontrado otros al tratar de instalar motores JDM.
• Legislación sobre emisiones/ambiental: algunas jurisdicciones tienen normas sobre emisiones/ambiental más estrictas que otras (aquí te miramos a ti, California). Un motor de especificación nacional puede ajustarse o modificarse de fábrica para cumplir con la legislación pertinente, mientras que su reemplazo JDM no lo será. No desea instalar el motor y luego encontrar que su automóvil se ordena fuera de la carretera después de la prueba de emisiones.

Alternativas

• Comprar un motor “nuevo en el mercado”: ​​imaginemos que tiene un DC2 Honda Integra Type R (o en realidad un Acura Integra Type R) y necesita un motor nuevo para él. Una opción es tratar de encontrar uno JDM, pero ¿ha buscado algún motor "doméstico" en su área local o que pueda ser transportado a su ubicación? Una ventaja de comprar localmente es que incluso podrías ir e inspeccionar el motor primero si está en un depósito de auxilio o en un desguace.
• Reconstrucción del motor: a veces es "mejor el diablo que conoces". En el momento en que pase por el lío de buscar, comprar y ajustar un motor JDM usado, es posible que su motor existente sea reparado o reconstruido por un costo similar. Al hacerlo, es posible que incluso pueda obtener mejoras o actualizaciones al mismo tiempo.
• Cambiar el motor por completo: si tiene un motor quemado y quiere ir "todo adentro", considere si la oportunidad es adecuada para hacer un cambio de motor adecuado. Por ejemplo, si tiene un 3S-GE MR2, ¿podría colocar un 3S-GTE y turboalimentar su automóvil? Se trata de más trabajo y complejidad, pero si ya está gastando el 75% del costo en poner el mismo motor en la tentación debe estar allí para hacer una actualización adecuada.

Resumen: ¿son buenos los motores JDM?

Si necesita un motor de reemplazo para su automóvil, entonces un motor JDM (para su vehículo japonés) podría ser una buena opción. Énfasis en el poder.

¿Los motores JDM son realmente buenos?

Sí, pueden ser.

Sin embargo, según nuestra experiencia e investigación, parece que hay muchos compradores potenciales de motores JDM que ponen especial énfasis o valor subjetivo en tener un motor "especial" que alguna vez se usó en las calles de Japón.

Esto, a su vez, lleva a pagar de más por complicar el proceso de abastecimiento de un nuevo motor.

Muchos compradores también parecen pasar por alto el cálculo de si es mejor o no simplemente reconstruir su motor existente, o comprar localmente (es decir, de un automóvil "doméstico") y saltar directamente a asumir que cualquier cosa JDM = bueno.

Definitivamente no le estamos desaconsejando comprar un motor JDM como regla general. A muchos propietarios de automóviles les ha ido bien y han ahorrado dinero al comprar un motor JDM. Sin embargo, muchos también han tenido una experiencia menos que satisfactoria.

Si va a comprar un motor JDM, lo más importante que debe hacer es su tarea:

• Haga su tarea sobre a quién le está comprando su motor. ¿Tienen buena reputación? ¿Cuál es su política si el motor no es como se describe? ¿Hay alguna forma de garantía?
• Haga su tarea en el motor en sí. ¿Es un "intercambio directo" o tendrá que hacer modificaciones/ajustes? ¿La versión JDM es más o menos potente?
• Haga su tarea en el lado del costo de las cosas. ¿Está realmente mejor desde una perspectiva financiera al comprar JDM? ¿O sería mejor reconstruir su motor existente, encontrar algo en el mercado nacional o incluso considerar una actualización completa del motor?

Siempre que haya hecho su tarea, los motores JDM pueden ser buenos.

Sin embargo, donde las personas encuentran problemas es simplemente saliendo y comprando uno porque asumen automáticamente que JDM = mejor. Este no es el caso.

JDM podría ser mejor. Pero podría ser peor.

¡Haz tu tarea/investiga y obtendrás un resultado mucho mejor!

¿Cuál ha sido su experiencia con la compra de un motor JDM? ¿Crees que son buenos o están sobrevalorados? ¿Cuál es tu consejo de compra? Nos encantaría su opinión, solo deje un comentario a continuación.