10 modelos de Porsche que vale la pena coleccionar y comprar

10 modelos de Porsche que vale la pena coleccionar y comprar

Porsche tiene un nombre popular en la industria del automóvil, ya que tiene algunos de los automóviles más valiosos que brindan rendimiento y comodidad. Algunos de los coches fabricados por Porsche se remontan a las décadas de 1930 y 1940. Y son los preferidos por los amantes de los coches antiguos.

Además de los autos retro, existen otros modelos fascinantes que Porsche ha lanzado a lo largo de los años. Algunos de ellos son increíbles y vale la pena comprarlos, especialmente si eres un amante de los autos y te encanta presumir de tus autos.

En este articulo, Discutiremos los 10 modelos Porsche más coleccionables de todos los tiempos.. Muchos modelos de Porsche son tan raros que probablemente nunca verá uno. Eso no significa que no debas intentarlo.

  • 1. Porsche 917
  • 2. 935 «Moby Dick»
  • 3. Porsche 959
  • 4. Carrera GT
  • 5. GT3 RS 4.0
  • 6. 356 velocista
  • 7. 964 Turbo
  • 8. 911 GT3 Touring (991.2)
  • 9. 964 RS 911
  • 10. Porsche 928

10Porsche 928

10 modelos de Porsche que vale la pena coleccionar y comprar: 10. Porsche 928

Porsche 928 es uno de los coches más lujosos jamás producidos por Porsche. Originalmente destinado a reemplazar el icónico 911 de la compañía, el 928 combinó la potencia, el equilibrio y el manejo de un automóvil deportivo con el refinamiento, la comodidad y el equipamiento de un sedán de lujo.

El Porsche 928 tiene una transmisión manual de 5 velocidades y, por tanto, es perfecto para los amantes de Porsche que quieran conducir un stick. La mayor parte de la carrocería está hecha de aluminio. Por eso el coche no es tan pesado.

Los coleccionistas parecen optar por cualquier Porsche que haya tenido sus accesorios de lujo minimizados, y el 928 GT también ha experimentado un salto en valor, que va del 30 al 40 por ciento solo en el último año. El atractivo de la cual es su singularidad, su historia, su calidad de construcción y casi nunca su caché.

9964 RS 911

10 modelos de Porsche que vale la pena coleccionar y comprar: 9. 964 Rs 911

Porsche actualizó su modelo 911 inicial en algunos lugares e introdujo un nuevo modelo durante los años 1989-1994. El diseño no tiene parachoques integrados que estaban en el 911. Por lo tanto, el 964 parece más amueblado y tiene un diseño atemporal.

El automóvil se sienta bajo en comparación con la mayoría de los automóviles Porsche. Además, tiene un motor de 3.5L que proporciona 260 CV. La velocidad máxima de este automóvil es de solo 160 millas por hora. Sin embargo, al final de su producción, Porsche introdujo una nueva variante de RS que tenía un potente motor de 3.8L que producía 296 HP.

Además, el automóvil es tan duradero como puede ser y la calidad de la pintura que se hace en el exterior es lo más estética posible. El 964 tiene un sistema de suspensión rebajado y los asientos de cuero con inserciones azules hacen que este automóvil también se vea impresionante desde el interior.

8911 GT3 Touring

10 modelos Porsche que vale la pena coleccionar y comprar: 8. 911 GT3 Touring

911 GT3 Touring 911.2 es uno de los mejores coches de carreras y de carretera de Porsche. La generación 911 del GT3, Porsche en el 911. 2 realizó varias modificaciones en su carrocería. Incluye agregar nuevos spoilers y primicias.

También se redujo la distancia al suelo y se mejoraron los neumáticos. El 991.2 cuenta con un motor de seis cilindros y 4.0L y tiene 500 HP. El coche puede pasar de 0 a 60 en 3,8 s. Tanto los frenos delanteros como los traseros tienen discos ventilados que proporcionan un frenado superior. Esta parte trasera mientras conduce es uno de los coches Porsche más elegantes que puede comprar.

7964 Turbo

10 modelos de Porsche que vale la pena coleccionar y comprar: 7. 964 Turbo

Si te encanta la película; Regreso al futuro (1985), debe agregar este automóvil a su lista de deseos. El diseño de cuerpo ancho y centrado bajo con un alerón trasero y dos tubos de escape ovalados se ven únicos y agregan un aspecto atemporal al automóvil. Porsche inició la producción del 964 a finales de los 80.

Aunque no era específicamente el 964, era un 911 que tenía un motor turboalimentado de 3.5L con una potencia de 320 HP. Sin embargo, en 1993 se actualizó a una cilindrada de 3,6 litros con una potencia de 360 ​​CV. El 964 también tiene un logotipo Porsche rojo reflectante integrado que se ve fascinante.

Hoy dia, El Porsche 964 comienza a ser apreciado por lo que es: una excelente combinación de 911 clásico y moderno.

6356 velocista

10 modelos de Porsche que vale la pena coleccionar y comprar: 6. 356 Speedster

Con un diseño más minimalista, este coche es magnífico. El 356 Speedster viene en algunos de los colores más sorprendentes, como una carrocería de color aguamarina con un interior rojo y una carrocería blanca con un interior azul que hace que el auto se vea más lujoso y elegante.

El 356 Speedster tiene un potente motor, que tiene una potencia de frenado de 60 HP, por lo que el automóvil puede pasar de 0 a 60 mph en 14 segundos con una velocidad máxima de 99 mph. Es robusto y tiene un marco sólido. Sin embargo, este coche pesa un poco menos de 800 kg.

Es uno de los autos que James Dean ha usado en sus películas, y esta es la única razón por la que deberías considerar agregar este auto a tu lista. En estos días, un Porsche 356 cupé en buenas condiciones puede venderse por más de US $ 75,000-100,000, y un convertible en condición de colección se vende por medio millón de dólares o más.

5GT3 RS 4.0

10 modelos Porsche que vale la pena coleccionar y comprar: 5. GT3 RS 4.0

El Porsche 911 GT3 RS 4.0 fue un vehículo de producción limitada construido por Porsche en 2011 para entusiastas de las pistas de carreras. Solo 600 unidades estaban disponibles. Fue construido para usarse en la pista de carreras, pero era legal conducirlo en la carretera.

Con un diseño elegante y moderno, GT3 RS 4.0 es una variante de primer nivel del 911. La parte trasera del automóvil es un poco más ancha y tiene un alerón trasero. Los faros del coche son redondos, la mayoría de estos coches tienen una franja en el medio del capó de tonos más oscuros que se ven fenomenales.

GT3 tiene un motor Flat-six de 4.0L con 24 válvulas que es capaz de producir 493HP en bruto. Conducir uno de estos coches te hace sentir como si estuvieras pilotando un jet. GT3 RS 4.0 también tiene una transmisión manual de 6 velocidades, que atrae a numerosos amantes de los autos de carrera de todo el mundo.

El GT3 RS 4.0 fue el pináculo de la destreza de ingeniería de Porsche para ese momento. El Porsche 911 GT3 RS 4.0 2011 a la venta demuestra ser digno de su precio. Dependiendo de las opciones elegidas, un precio nuevo o usado puede oscilar entre los $ 300,000 y los $ 700,000.

4Carrera GT

10 modelos de Porsche que vale la pena coleccionar y comprar: 4. Carrera GT

Carrera GT fue producido por Porsche durante los años 2004 a 2007. El automóvil inicialmente tenía un motor de seis cilindros, pero Porsche luego lo actualizó a un V10. El motor V10 tiene un desplazamiento de 5.7L y puede producir 603HP. Para un automóvil deportivo, el Carrera GT es realmente una bestia.

Sin embargo, la versión anterior del Carrera GT tenía un motor V10 de 5.5L que producía 558. El automóvil puede alcanzar una velocidad asombrosa de 205 mph y alcanzar 0-60 en 3.5 segundos.

Mientras que el precio minorista original de las especificaciones del Porsche Carrera GT era de aproximadamente $ 450.000 cuando eran nuevas. En la actualidad, en los EE. UU., La mayoría se vende por entre $ 750,000 y $ 1 millón, dependiendo en gran medida del color, el kilometraje y la historia del automóvil individual.

3Porsche 959

10 modelos de Porsche que vale la pena coleccionar y comprar: 3. Porsche 959

Porsche 959 es uno de los coches más rápidos de Porsche, que llegó cuando F40 entró en el mercado. El Porsche 959, que consta de un potente motor, puede navegar a una velocidad máxima de 200 MPH y más. Las características técnicas del 959 lo convierten en uno de los autos más exitosos de todos los tiempos. El Porsche 959 tiene un sistema de suspensión automático integrado que baja después de una cierta velocidad para que el automóvil pueda seguir funcionando durante mucho tiempo a velocidades máximas.

Porsche 959 es un automóvil de carretera con alma de corredor para uso en la calle en los EE. UU. Según la compañía de seguros de automóviles de colección Hagerty, el valor medio actual de un Porsche 959 Sport de 1986 supera el millón de dólares.

2935 «Moby Dick»

10 modelos de Porsche que vale la pena coleccionar y comprar: 2. 935

El Porsche 935 es otro automóvil clásico que se hizo un gran nombre en el mercado cuando fue presentado por Porsche en 1978. Este automóvil tiene una cola larga en la parte trasera que se asemeja a la cola de una ballena. De ahí el nombre Moby Dick.

El diseño de cola larga es un ejemplo perfecto de cómo se debe hacer la aerodinámica de los autos deportivos y refleja la verdadera mente de ingeniería de Porsche. El 935 tiene un motor de seis cilindros y 3.2 litros con cuatro culatas de válvulas que le permiten a este automóvil producir 845 HP y alcanzar una velocidad asombrosa de 288 MPH.

Solo se fabricaron 77 de estos Porsche 935 exclusivos para pista. Los precios superan el millón de dólares y son tan raros que probablemente nunca verá uno. Eso no significa que no debas intentarlo.

1Porsche 917

10 modelos de Porsche que vale la pena coleccionar y comprar: 1. Porsche 917

Si te encantan los coches clásicos de estilo retro, debes considerar coleccionar Porsche. 917, también conocido como Porsche 917K. Porsche 917 tiene un diseño Langheck perfecto, por lo que la aerodinámica de este automóvil está en otro nivel.

Porsche 917 está en muchos colores del golfo, como rojo y blanco, verde y blanco, y más. Por lo tanto, es uno de los coches más bellamente diseñados tanto en términos de apariencia como de tecnicismo de Porsche. El Porsche 917K de 1970 se vendió por 14 millones de dólares, un precio de subasta récord para la marca.

No se puede ignorar la bestia de un motor que está dentro del Porsche 917. El automóvil tiene un motor plano de 12 cilindros de 4.5 L e inicialmente tenía 520 HP, lo que permitió que el automóvil alcanzara de 0 a 60 km en solo 2.5 segundos. Sin embargo, más tarde, Porsche actualizó el motor del 917 a un motor biturbo de 5,4 L, que también aumentó la potencia hasta 1400.

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