Consejos de mantenimiento de camiones pesados ​​para ayudar a que su camión funcione bien

Los camioneros son un grupo dedicado, comprometido con transportar cargas de un lado a otro de los EE. UU. Para mantener el país en funcionamiento. ¿Sabía que la mayor parte de la carga nacional en los EE. UU. Se transporta por carretera que cualquier otra forma de transporte? Es por eso que vemos tantos camiones pesados ​​en nuestras carreteras, a menudo en convoy, y también por qué sentimos un gran afecto por estas enormes máquinas que son simplemente increíbles de contemplar.

Hay pocos países donde se vean con regularidad camiones pesados ​​como los familiares en EE. UU. Los países más pequeños como el Reino Unido, por ejemplo, tienen poca necesidad de camiones tan grandes, ya que hay menos kilómetros que recorrer, mientras que Australia tiene sus famosos ‘Trenes de carretera’ que eclipsan incluso a los camiones estadounidenses en peso y cubren grandes distancias en todo el continente.

El siguiente artículo analiza el mantenimiento de camiones pesados ​​y lo que se debe hacer para mantenerlos en la carretera. Primero, echemos un vistazo a lo que constituye un camión pesado en términos estadounidenses.

1¿Qué es un camión pesado?

Consejos para el mantenimiento de camiones pesados: ¿Qué es un camión pesado?

Los camiones vienen en una amplia gama de formas, tamaños y tipos. Desde las camionetas más pequeñas que vemos en la ciudad y sus alrededores hasta los grandes de la carretera de los que estamos hablando aquí, todos están clasificados como vehículos comerciales junto con autobuses, autocares, taxis y algunas máquinas agrícolas que deben moverse por carretera. . Un camión es un vehículo que se utiliza para transportar una carga de un lugar a otro, para dar una definición amplia. Pero querer es un camión pesado, ¿y por qué la distinción?

Hay ocho clasificaciones de un camión, y están determinadas por el peso máximo total del vehículo, incluidos el conductor y la carga. La clase 1, por ejemplo, incluye camionetas populares como la Ford F150, que a menudo funciona como un automóvil familiar y también como un portador de carga. Las clases que estamos viendo son 7 y 8, estos son los camiones clasificados como camiones pesados.

¿Qué tan pesados ​​pueden ser? Para estar en la clase 8, un camión debe pesar 33,000 libras, ¡y ese es el mínimo! Estos camiones pueden transportar cargas de hasta 80,000 libras en ocasiones, lo que da una idea de la gran potencia necesaria para arrastrar un vehículo de este tipo a través de los EE. UU. La marca más popular de camiones pesados ​​es Freightliner, que domina más del 35% de la cuota de mercado. Otros incluyen Mack, Peterbilt, Volvo, International y muchos más camiones enormes, confiables y confiables diseñados para durar mucho tiempo.

Sin embargo, como todos los vehículos, un camión pesado necesitará mantenimiento. De hecho, dado el gran kilometraje que cubren estos vehículos y las condiciones que encuentran, se encuentran entre los vehículos mejor conservados en las carreteras estadounidenses. Existen leyes y reglamentos que cubren el mantenimiento de camiones diseñados para la seguridad y el cumplimiento, pero estamos más interesados ​​en las rutinas de mantenimiento, ya que los camiones pesados ​​deben pasar para permanecer en la carretera. Este no es un trabajo para aficionados, ya que son vehículos especializados, pero hay algunas cosas que un conductor puede hacer para ayudar, así que comencemos por verlas. Antes de continuar, es posible que desee echar un vistazo a este inventario de repuestos para camiones pesados ​​de Meritor, que le da una buena idea de lo que se puede necesitar al dar servicio a un camión pesado de este tipo.

2Consejos básicos de mantenimiento

Consejos para el mantenimiento de camiones pesados: consejos básicos de mantenimiento

Un camión pesado será parte del servicio regular como lo requieren todos los vehículos comerciales., pero además de esto, hay una serie de pequeñas comprobaciones que un conductor realizará cuando sienta la necesidad. Es sorprendente cómo se sintonizan con su vehículo los conductores de camiones, y notarán cualquier ruido extraño de los frenos, por ejemplo, o una sensación extraña en la dirección de inmediato. Si esto ocurre, se pondrán en contacto con el centro de mantenimiento lo antes posible.

Los frenos son un área muy importante y, a veces, compleja del camión. Los frenos de camiones pesados ​​funcionan con aire en lugar de con líquido hidráulico como en su automóvil. Ésta es la mejor manera de garantizar una distancia de frenado segura para un vehículo pesado. Antes de cada viaje, es deber del conductor comprobar que todas las mangueras de aire estén conectadas de forma segura. Un camión pesado es un ‘semirremolque’, en otras palabras, tiene una cabina de tractor que se puede desconectar del remolque, y cuando se conecta un remolque, las diversas aerolíneas están conectadas como deben estar.

El conductor comprobará esto cada vez, ya que no es solo por su seguridad, sino también por la de los demás usuarios de la vía y peatones. Los frenos se revisarán periódicamente en los servicios y se instalarán nuevas zapatillas o discos. A menudo, todo el conjunto del cubo, el que une la rueda al eje y la dirección, se reemplaza ya que no se pueden reparar, y todo el conjunto simplemente sale para ser reemplazado por uno nuevo.

Cuando se considera el kilometraje que cubre un camión pesado y el peso que lleva, también es fácil ver que los neumáticos y la suspensión estarán sometidos a una gran tensión y tensión. Esta es la razón por la que los neumáticos, las ruedas y el sistema de suspensión se controlan periódicamente para garantizar que el camión esté en condiciones de circular y pueda completar los largos viajes que se requieren.

Otro factor para recordar es que un taxi puede estar recogiendo un remolque que está esperando. Este remolque deberá revisarse por separado de la cabina, ya que es un vehículo diferente hasta el punto en que se engancha a la unidad tractora.

Los controles básicos como estos se realizan junto con el control regular del aceite y el agua, que son esenciales para que los motores grandes y potentes funcionen sin problemas. Un conductor experimentado, como se mencionó anteriormente, sabrá instintivamente cuando algo anda mal y podrá comunicar el problema a los ingenieros responsables de reparar y mantener la flota o el vehículo. ¿Qué más hay que saber sobre el mantenimiento de camiones?

3Servicio regular

Consejos para el mantenimiento de camiones pesados: servicio regular

Un servicio regular para un camión pesado incluirá el reemplazo de artículos perecederos a intervalos razonables. Los artículos que tienen una vida útil limitada se reemplazarán después de un número determinado de millas, incluso si parecen estar funcionando correctamente. Este tipo de medida preventiva permite que los camiones se mantengan en la carretera durante muchos años y cubran cientos de miles de millas.

En los últimos años, las leyes de emisiones se han vuelto mucho más estrictas, por lo que todos los camiones deberán someterse a controles regulares de emisiones de escape para asegurarse de que cumplen con la ley. Estas leyes se endurecerán a medida que EE. UU. Avance hacia la reducción de los niveles de gases peligrosos emitidos a la atmósfera, de ahí la necesidad de que los administradores de flotas de camiones se mantengan al tanto de las regulaciones en todo momento.

La línea de fondo

Dada la gran cantidad de vehículos en la carretera, calculamos que cientos de camiones pesados ​​serán sometidos a mantenimiento de rutina mientras escribimos, mientras que muchos más están atravesando las carreteras de los EE. UU. Completamente cargados con productos para los estantes de las tiendas de todo el país.

El mantenimiento de estos vehículos lo lleva a cabo un ejército de ingenieros y mecánicos tan dedicados como los conductores, y deben ser aplaudidos por el trabajo que realizan para mantener seguros los camiones pesados ​​y en las carreteras.

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Jack Tamiko

Jack Tamiko

Ingeniero Mecánico y apasionado de los autos. Todo lo que se, le debo a mi padre que me enseño en su pequeño taller mecánico. Comparto mi pasión a través de este blog. “Trato de vivir al limite, cada día”.

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