Los 10 autos más rápidos en Asphalt 9: por velocidad máxima

# 10Aniversario del Zenvo TS1 GT

Velocidad máxima: 401 km / h

A pesar de su velocidad limitada, el Zenvo sigue siendo un buen coche. A pesar de su baja velocidad base, puede alcanzar más de 401 km / h a plena potencia; esto está por encima del promedio para la clase S. Otras estadísticas muestran que está un poco por debajo del promedio. En términos de manejo, ocupa el último lugar. En general, es una gran opción para participar en las carreras de la Clase S, y probablemente no sea demasiado cara para actualizar. Durante los últimos juegos, puedes aprovechar mejores opciones con un mejor equilibrio de estadísticas.

# 9Búho de parque

Velocidad máxima: 414,7 km / h

Con una velocidad máxima de 414,7 km / hy una velocidad estándar de 400 km / h, el Aspark Owl está por encima de la media de una Clase S. La aceleración de stock de la Clase S es más alta que la aceleración máxima.

Nitro y manejo son sus debilidades. Hay un rendimiento levemente inferior al de las acciones, y hay un rendimiento aún menor en las estadísticas máximas. Tanto los Asparks originales como los máximos tienen un nitro más bajo que el promedio. Tiene el segundo nitro de stock más bajo y el nitro máximo más bajo de todos los coches de la clase S. Es importante no abusar del nitro, sino usarlo con moderación.

# 8Rimac C_Two

Velocidad máxima: 421,6 km / h

Con una velocidad de serie de fábrica de 412 km / hy estadísticas máximas de 421,6 km / h, el Rimac C Two tiene una velocidad de serie fantástica. Tanto en la configuración original como en la configuración máxima, tiene la segunda mejor aceleración de la Clase S.

Mantener el vehículo bajo control le permitirá aprovechar al máximo todos estos atributos positivos. Tanto el manejo del auto original como el máximo son solo un poco mejores que el promedio. Asimismo, su nitro también es eficaz. Aún así, está lejos de ser el peor de la Clase S.

# 7BXR Bailey Blade GT1

Velocidad máxima: 434 km / h

Tanto en aceleración como en capacidad nitro, el BXR Bailey Blade GT1 supera al TRION Nemesis a 434 km / h. En comparación con el promedio de aceleración y nitro en la Clase S, la aceleración es un poco más alta que el promedio.

Aun así, tendrá problemas para controlar su vehículo si tiene tanta velocidad. Con estadísticas máximas, el Blade GT1 ocupa el sexto lugar entre los vehículos de la Clase S en cuanto a manejo. Los corredores, sin embargo, que sean capaces de controlar el coche, se encontrarán con un verdadero placer.

# 6Bugatti Chiron

Velocidad máxima: 443,4 km / h

También es posible conseguir un Bugatti Chiron en la Clase S con stock y velocidades máximas. Arranca a 420 km / hy alcanza los 443,4 km / h a su velocidad máxima. En comparación con otros de su clase, también tiene una aceleración ligeramente más rápida. Nitro es otra fortaleza del Chiron. Su nitro está por encima de la media de la Clase S, tanto en stock como en versiones máximas. Los corredores pueden tener dificultades para mantener el control del Bugatti Chiron debido a su bajo manejo.

# 5Bugatti La Voiture Noire

Velocidad máxima: 443,4 km / h

En stock, el Bugatti La Voiture Noire puede alcanzar los 420 kilómetros por hora, mientras que a su velocidad máxima puede alcanzar los 443,4 kilómetros por hora, una velocidad que está muy por encima del promedio de la Clase S. También se beneficiará de su aceleración, lo que le brindará una mayor ventaja en una carrera.

A pesar de manejar un poco por encima de los promedios de la Clase S en stock, La Voiture Noire cae ligeramente por debajo del promedio cuando se llena de golosinas de la Clase S. En niveles máximos, su rendimiento aún está por debajo del promedio a pesar de que está cerrando la brecha con el nitro, que está muy por detrás en los niveles de existencias.

# 4TRION Némesis

Velocidad máxima: 450,7 km / h

Su velocidad original es de 434 km / h, lo que lo convierte en un vehículo excepcional. Solo 3 modelos de la Clase S funcionan mejor en stock. Este vehículo ocupa el quinto lugar en velocidad máxima para la clase S con una velocidad máxima de 450,7 km / h.

Aunque la velocidad pura es importante, hay más que eso. En comparación con los promedios de la Clase S, el TRION Nemesis tiene graves debilidades. Aunque tiene una aceleración respetable, este coche carece de mucha maniobrabilidad. Para complicar aún más las cosas, el modelo nitro es el más bajo entre todos los modelos de la Clase S. Debería estar bien siempre que no haya demasiados giros.

# 3Koenigsegg Regera

Velocidad máxima: 457,1 km / h

En las versiones de stock y al máximo, solo otros dos autos superan la velocidad del Koenigsegg Regera. En stock, tiene una velocidad de 440 kilómetros por hora y una velocidad máxima de 457,1 kilómetros por hora.

Sin embargo, no está exento de inconvenientes. Debido a su menor aceleración y nitro, el Regera tardará más en alcanzar sus velocidades máximas. Los corredores pueden tener dificultades para alcanzar la velocidad máxima antes de reducir la velocidad para dar una vuelta porque el auto carece de buen manejo.

# 2SSC Tuatara

Velocidad máxima: 490,6 km / h

A pesar de ser un poco más lento que el stock de Koenigsegg Jesko y las velocidades máximas, el SSC Tuatara tiene una gran posibilidad de llevarse el oro, a 482,8 y 490,6 km / h. El Tuatara supera al Jesko en términos de aceleración y manejo, y también se encuentra en un punto más cercano al promedio, pero todavía ligeramente por debajo del promedio.

Nitro es algo con lo que el Tuatara podría necesitar un poco más de ayuda. Con su stock nitro, ocupa el cuarto lugar entre los autos de clase S, pero supera dramáticamente al Jesko en estadísticas máximas.

# 1Koenigsegg Jesko

Velocidad máxima: 496,6 km / h

En el juego, el coche más rápido es sin duda el Koenigsegg Jesko. Los corredores pueden elegir el Jesko debido a su velocidad máxima de 484 km / h en stock y 496,6 km / h máxima. Sin embargo, mantener alta la velocidad será un desafío.

Las otras estadísticas de Jesko están un poco por detrás del promedio en la Clase S, pero no mucho. En comparación con el Bailey Blade GT1, el manejo es el más rezagado. Los beneficios de velocidad pueden valer la pena permitir este compromiso incluso si no es ideal.