Los 10 mejores motores V6: Alfa Romeo, Ferrari, Honda.
En 1950, el fabricante de automóviles italiano Lancia presentó el primer motor V6 de producción masiva. La empresa utilizó este nuevo motor en su vehículo más vendido, el Lancia Aurelia. Después de eso, otros fabricantes de automóviles pronto siguieron su ejemplo, y hoy en día el V6 se encuentra entre los motores más comunes que se utilizan en los automóviles.
Para motores V6, el mejor ángulo V es 60° porque minimiza el volumen y la vibración del motor. Aunque el V6 de 60° no tiene el mismo equilibrio dinámico que el seis en línea y el seis opuestos horizontalmente, la tecnología moderna ha mejorado los soportes del motor para reducir la vibración.
Un motor de seis cilindros es una excelente opción para vehículos que requieren un mejor rendimiento y potencia. Por lo general, vinculado con campanas y silbatos, muchos fabricantes de automóviles han optado por este tipo de motor para satisfacer las demandas de los consumidores. Con una conducción más suave en general, los motores V6 son más populares que nunca. Como resultado, hoy puede encontrar motores V6 en muchos tipos diferentes de vehículos: autos deportivos (Ford GT, Nissan GT-R), sedanes deportivos de lujo (Cadillac ATS-V, Audi S4), camiones (Ford F-150 Raptor , Jeep Gladiator), y más.
¿Quiénes son los mejores motores V6 de todos los tiempos?
Esta pregunta es muy debatida por los fanáticos de las carreras y las revistas automovilísticas de todo el mundo porque la respuesta es subjetiva. Cada uno tiene sus propios criterios e importancia que se deben cumplir.
En este articulo, Trato de hacer una lista de los 10 mejores motores V6 de todos los tiempos.. Esto no es una cuestión de clasificación, simplemente mis propias elecciones subjetivas.
- 1. Alfa Romeo 690T V6 (2.9L, 505hp)
- 2. ferrari dino v6 (2.4L, 195hp)
- 3. Honda C30A V6 (3,0 litros, 270 caballos de fuerza)
- 4. Alfa Romeo Busso V6 (3,2 litros, 280 caballos de fuerza)
- 5. Nissan VR38DETT V6 (3.8L, 710hp)
- 6. Jaguar sobrealimentado AJ126 V6 (3.0L, 380 caballos de fuerza)
- 7. VW VR6 de aspiración natural (3.6L, 350 caballos de fuerza)
- 8. Toyota sobrealimentado 2GR-FE V6 (3.5L, 460hp)
- 9. Mercedes-Benz Hybrid-Turbocharged PU106B V6 (1.6L, 603hp)
- 10 Ford Turbocargado EcoBoost V6 (3.5L, 660hp)
10Ford Turbocargado EcoBoost V6
660 caballos de fuerza | 550 libras-pie de torque
El EcoBoost V6 de Ford es uno de los mejores motores de seis cilindros disponibles en la actualidad. El EcoBoost V6 viene en tres tamaños: 2.7, 3.0 y 3.5 litros, y el último entrega 660 caballos de fuerza y se presenta en el superdeportivo recientemente descontinuado de Ford, el GT.
El motor EcoBoost V6 fue diseñado para brindar la potencia que esperan los conductores de camionetas Ford mientras usa menos combustible y emite menos emisiones que agotan la capa de ozono. No pasó mucho tiempo para que se hiciera conocido. Por supuesto, los propietarios de Mustang EcoBoost son reprendidos diariamente por otros propietarios de Mustang que creen que sus autos son superiores. Aún así, desde un punto de vista puramente objetivo, no se pueden negar los muchos talentos del EcoBoost V6.
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9Mercedes-Benz Hybrid-Turbocharged PU106B V6
603 caballos de fuerza | 664 libras-pie de torque
Con la llegada de los motores eléctricos, más y más motores reciben asistencia de estos motores que nunca. Son más eficientes en combustible y permiten que los motores más pequeños y más económicos produzcan más potencia de la que no podrían con la inducción forzada sola. Esto nos lleva al nuevo héroe de Mercedes, el AMG One.
El Mercedes-AMG One está propulsado por un pequeño motor V6 biturbo de 1.6 litros que funciona junto con cuatro motores eléctricos. Si esto te recuerda al auto de carreras Petronas F1, es porque el corazón del AMG One está fuertemente inspirado en él. En total, este tren motriz produce más de 1,000 hp y puede alcanzar velocidades de hasta 350 kph (217 mph), sin mencionar la loca aerodinámica que completa su intrincada ingeniería. ¡No es de extrañar que tenga el récord del automóvil de producción más rápido en Nürburgring!
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8Toyota sobrealimentado 2GR-FE V6
460 caballos de fuerza | 367 libras-pie de torque
Toyota es conocido por su confiabilidad, pero hay algunas cosas que quizás no sepa sobre los vehículos Toyota. A menudo, Toyota subcontrata sus motores, pero en muy pocos casos, Toyota subcontrata sus sistemas de propulsión a empresas de automóviles deportivos. Sin embargo, Lotus sigue siendo la excepción.
El Lotus Emira es uno de esos autos deportivos afortunados. Cuenta con el 2GR-FE V6 de Toyota, pero tiene un sobrealimentador atado a él. Otros autos mucho más atenuados, como los Camry y las Siennas más antiguos, también tienen este tren motriz, pero el V6 sobrealimentado del Emira produce 400 hp y 320 libras-pie de torque.
7VW VR6 de aspiración natural
350 caballos de fuerza | 258 libras-pie de torque
Cuando Volkswagen presentó por primera vez el motor VR6 a principios de los años 90, se consideró una pieza de ingeniería innovadora y única. Sin embargo, no fue hasta que VW instaló el VR6 de ángulo estrecho en el Corrado que realmente floreció.
El motor VR6 fue una respuesta a la creciente popularidad de los turbocompresores en la década de 1980. Al colocar seis cilindros en un diseño en zig-zag en una culata, el VR6 proporcionó buena potencia y buena durabilidad, una alternativa viable a la turboalimentación. Aunque el VR6 cayó en desgracia después de que Volkswagen descontinuara su variante Golf R32 con un motor de aspiración natural, su diseño atemporal sigue siendo una obra de arte.
6Jaguar sobrealimentado AJ126 V6
380 caballos de fuerza | 332 libras-pie de torque
El AJ126 es un motor producido por Jaguar Land Rover que reemplazó al motor Ford Duratec V6 AJ descontinuado. Es una versión sobrealimentada V-6 de 3.0 litros basada en el V8 de 5.0 litros AJ133 existente con dos cilindros menos fabricados en la misma línea que el AJ133.
Aunque no es tan feroz como su contraparte V8, el AJ126 sigue siendo un motor suave y tiene un gruñido diferente. Una de las razones por las que la gente todavía compra F-Type con motores V6, además de la diferencia de precio, por supuesto, es por los toques musicales de los Jaguar clásicos que se encuentran en sus motores de seis cilindros.
5Nissan VR38DETT V6
710 caballos de fuerza | 575 libras-pie de torque
En 2007, Japón presentó al público el R35 Nissan GT-R. Esta maravilla de la tecnología fue lo último en ingeniería de vehículos y ha demostrado una y otra vez que es uno de los mejores autos deportivos jamás fabricados. El VR38DETT es el núcleo de esta obra maestra. Es un V6 de 3.8 litros con al menos 480 hp a su disposición. Con cada cambio de motor subsiguiente, la figura solo se empuja más.
El GT-R hizo 0-60 mph en 3,5 segundos cuando fue lanzado. Pero a medida que pasó el tiempo, esa cifra se hizo más pequeña. Hoy en día, el GT-R alcanza las 60 mph y recorre el cuarto de milla en menos de 12 segundos. Aparte de su magnífica apariencia y potencial de rendimiento, la gente adoraba (y todavía lo hace) el GT-R porque Nissan lo mejoraba a mano de vez en cuando.
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4Alfa Romeo Busso V6
280 caballos de fuerza | 212 libras-pie de torque
El motor Alfa Romeo V6, apodado "Busso" por su creador, el gran ingeniero de Alfa Romeo Giuseppe Busso, tiene una rica historia detrás de su existencia. No solo es uno de los motores más atractivos del mundo y uno de los que suenan mejor, sino que también ayudó a Alfa Romeo a ganar varias carreras durante la década de 1930.
El legendario motor Busso V6 es tan venerado entre los fanáticos de Alfa Romeo que a menudo aumenta el valor de mercado del automóvil. Sin embargo, en 2005, la producción del Busso V6 finalmente llegó a su fin después de que el 166 y el cupé GT se eliminaran gradualmente. A los pocos días de la construcción del último Alfa V6, Giuseppe Busso, el diseñador del motor, murió a los 93 años.
3Honda C30A V6
270 caballos de fuerza | 210 libras-pie de torque
El último Honda NSX es una obra maestra de la ingeniería que incluye la última tecnología. Una de sus características más impresionantes es su ventaja tecnológica híbrida, que le permite elegir entre un motor de combustión interna o un motor eléctrico. Aunque este auto ha sido descontinuado, todavía podemos elogiar a su antepasado, el NSX original, que sacudió la tierra en su día.
En 1991, Honda introdujo el NSX en el mercado estadounidense y fue su primer superdeportivo. También presentó el primer uso de Honda de una carrocería totalmente de aluminio, así como su primer uso de VTEC (tecnología de tiempo de válvula variable) en Estados Unidos. Además, estaba propulsado por un motor V6 de 3.0 litros DOHC de 270 hp que suena similar a un auto de carreras de F1.
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2ferrari dino v6
195 caballos de fuerza | 166 libras-pie de torque
A fines de la década de 1960, Ferrari planeó crear una serie separada de automóviles de seis cilindros con motor central que lleva el nombre del difunto hijo de Enzo Ferrari, Alfredo "Dino" Ferrari. Bajo el apodo de Ferrari, los autos de carretera con motor delantero V12 continuarían saliendo de Maranello. En 1955, Dino le había propuesto a su padre un motor V6 para las carreras de Fórmula Dos; terminó en un impresionante tercer lugar en el Gran Premio de Nápoles.
Dino nunca vería el motor, ya que murió de una enfermedad a la edad de 24 años en 1956. Sin embargo, el increíble motor de seis cilindros de Dino encontró su camino en varios autos, no solo en Ferraris. En el Lancia Stratos, un automóvil deportivo de motor central con un chasis diseñado por Bertone, el motor Dino V6 de Ferrari mostró al mundo exactamente lo que podía hacer un Ferrari V6 cuando se liberaba de sus límites habituales.
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1Alfa Romeo 690T V6
505 caballos de fuerza | 443 libras-pie de torque
El mundo no se detiene. Tienes que estar un paso por delante, evolucionando constantemente a las circunstancias que te rodean. Y eso es lo que hizo Alfa Romeo cuando eliminó gradualmente su motor Busso V6 de aspiración natural y lo reemplazó con un V6 biturbo llamado 690T. El 690T se basa en un motor Ferrari; de hecho, los ingenieros de Ferrari ayudaron a desarrollarlo.
El motor 690T V6 se encuentra en los autos héroe actuales de Alfa Romeo, el Giulia Quadrifoglio y el Stelvio Quadrifoglio. Con 505 hp a su disposición, es una belleza que canta las canciones más dulces. Podría decirse que es el mejor motor, y mucho menos el V6, en producción hoy en día.
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