¿Cuánto costó el Nissan Pulsar GTI-R nuevo?

Los rallyes fueron muy populares durante los años ochenta y noventa, y cada vez más fabricantes japoneses querían una parte de la acción. Si bien Nissan había competido en numerosos eventos de rally diferentes antes, había sido estimulado por el dominio de su R32 GT-R en el mundo de las carreras de circuitos del Grupo A.

Los ingenieros de Nissan se encargaron de desarrollar un nuevo coche que fuera adecuado para el mundo de los rallies y decidieron basarlo en la versión de tres puertas del Pulsar (Sunny en Europa).

El resultado final sería una escotilla caliente de 169 kW (227 hp) con tracción en las cuatro ruedas, conocida como GTI-R. Con toda esa potencia, el GTI-R podía hacer de 0 a 100 km / h (62 mph) en tan solo cinco segundos y medio y podía seguir tirando hasta una velocidad máxima respetable de 232 km / h (144 mph).

Si bien la carrocería se mantuvo muy parecida a la del Pulsar / Sunny estándar, el GTI-R se reconoció instantáneamente por su enorme alerón trasero y su agresivo capó. También había un kit de carrocería sutil para agregar a la apariencia llamativa.

Nissan ofreció el GTI-R Pulsar en algunos formatos diferentes, el GTI-RA, GTI-RB, Sunny GTI-R (Europa), Nismo GTI-R y finalmente el Autech GTI-R. El GTI-RB era esencialmente una versión de homologación simplificada del automóvil sin aire acondicionado, ventanas eléctricas o ABS. También presentó algunos otros cambios en el RA estándar que puede leer en nuestra guía de compradores Nissan Pulsar GTI-R aquí.

El automóvil Nismo fue esencialmente el modelo de especificaciones más alto producido por la división interna de deportes de motor de Nissan, Nismo. Sólo se produjeron 21 coches “completos” con características como suspensión mejorada, jaula antivuelco, diferenciales de deslizamiento limitado y refuerzo del chasis.

Si bien el Pulsar GTI-R no es recordado con tanto cariño como los otros autos deportivos GT-R de los años noventa de Nissan, seguía siendo uno de los modelos más populares de la época. Pero, ¿cuánto tuvo que gastar para conseguir uno de estos furiosos pequeños Nissan y cuánto es eso en el dinero de hoy?

Cuando el Pulsar GTI-R se lanzó por primera vez en la segunda mitad de 1990, Nissan le puso un precio de ¥ 2,120,000 en Japón. Esto fue significativamente menor que el R32 GT-R, sobre el que puede leer aquí. En la siguiente sección, hemos reunido una lista de los principales cambios de precio para el Pulsar GTI-R y cuáles son esos precios en moneda actual.

Precio original del Nissan Pulsar GTI-R en Japón

Cr!---->

Estaremos encantados de escuchar lo que piensas

Deje una respuesta

Seguro vehicular
Logo

Slot777

bonus new member

joker123