¿Cuánto costó el Nissan R33 GT-R nuevo?

Siguiendo al increíble R32 GT-R que tomó al mundo por asalto en 1989, el próximo GT-R de Nissan, el R33 tenía grandes zapatos que llenar. El fabricante de automóviles japonés ya había demostrado que podía producir un producto de gran éxito mundial y las expectativas eran altas para el automóvil de cuarta generación.

El nuevo GT-R hizo su primera aparición como prototipo en el Salón del Automóvil de Tokio de 1993, junto con las versiones de producción del coche estándar R33. Sin embargo, mientras que las ventas del R33 normal comenzaron en 1993, aquellos que quisieran el GT-R tendrían que esperar hasta enero de 1995.

Con tanta exageración en torno al nuevo automóvil, era natural que algunos se sintieran decepcionados con lo que habían propuesto los ingenieros y diseñadores de Nissan. El R33 GT-R presentaba un motor casi idéntico al modelo anterior y se utilizaron los mismos turbocompresores. Además, se instaló la misma caja de cambios manual de especificación, sin embargo, los sincronizadores eran más fuertes en el GT-R más nuevo.

Si bien casi todo el motor era el mismo, hubo algunas mejoras, siendo la más notable una nueva bomba de aceite más ancha que tenía menos probabilidades de fallar bajo cargas de alta potencia.

Con cambios mínimos en el motor, el rendimiento fue aproximadamente el mismo que el del R32 GT-R. La potencia todavía se estableció en 276 bhp (206 kW), sin embargo, el par recibió un ligero aumento a 367 Nm (271 lb-ft). A pesar de tener aproximadamente los mismos niveles de potencia, el tiempo de 0 a 100 km / h (62 mph) fue aproximadamente 0,2 segundos más rápido.

Como los ingenieros de Nissan estaban limitados con los cambios y actualizaciones del motor, centraron su atención en otras partes del automóvil. Instalaron un kit de carrocería y un alerón trasero nuevos y menos arrastrados, que también podrían ajustarse para proporcionar mayores niveles de carga aerodinámica.

La suspensión también se actualizó con un nuevo diseño de dos brazos para el multibrazo superior delantero, mientras que la parte trasera recibió un impulso en el recorrido. Los ingenieros de Nissan también aumentaron la cantidad de refuerzos estructurales para aumentar la rigidez y, como resultado del aumento de peso, instalaron frenos Brembo más grandes. También actualizaron los sistemas de tracción en las cuatro ruedas y de dirección en las cuatro ruedas que hicieron que el nuevo GT-R se desempeñara mejor en carreteras más difíciles.

A pesar del aumento bastante mediocre en el rendimiento, el R33 GT-R aún podría competir con muchos autos más caros de la época, pero ¿cuánto costó el auto y cuánto es eso en el dinero de hoy?

Cuando se lanzó el Nissan R33 GT-R en Japón, los precios comenzaron desde ¥ 4,785,000 yenes, que, al igual que la generación anterior del GT-R, era significativamente más alto que el R33 estándar (un poco más de ¥ 3,000,000 para el GT-R R33 de alta especificación). .

Pero probablemente quieras saber un poco más de información que eso. En la siguiente sección, no solo hemos reunido los precios del R33 GT-R en Japón en el momento del lanzamiento, sino también cuáles eran esos precios en USD y a qué equivalen en el dinero monopolístico actual. Al final de este artículo, hemos recopilado información sobre cuánto se venden los R33 GT-R en la actualidad.

Precio original del Nissan GT-R R33 en Japón

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