Las 10 motocicletas de mayor cilindrada de todos los tiempos

Las motocicletas de mayor desplazamiento de todos los tiempos

Si alguna vez has querido viajar por el mundo o incluso por todo el país sobre dos ruedas, una bicicleta es para ti. Las motocicletas son divertidas, emocionantes y emocionantes. Te dan independencia de todos los demás, pero aún puedes conocer a muchas personas nuevas en el camino. Dado que las motocicletas son tan divertidas de conducir, es natural que muchas empresas hayan creado modelos grandes y potentes diseñados específicamente para aquellos a los que les gusta la aventura y requieren velocidad.

Los entusiastas de las motocicletas probablemente le dirán que el tamaño importa, y tienen razón. Las motocicletas vienen en muchas formas y tamaños diferentes, pero es importante encontrar una que se adapte a sus necesidades y expectativas. Si te gustan las motos de gran cilindrada, esta lista es para ti. No se trata de motos de pequeña cilindrada sino de esa categoría de 1700 CC o superior; estas motocicletas pesadas y poderosas no son las máquinas más gráciles o ágiles en la carretera, ¡pero tienen mucha fuerza!

Si quieres saber qué son las motos de gran cilindrada con motores superiores a 2000 CC, ¡mira este listado para ver si hay alguna moto que te guste!

  • 1. Jefe Hoss BHC-3 - 6200cc
  • 2. Triumph Rocket III – 2294 cc
  • 3. Kawasaki VN2000 – 2.053 cc
  • 4. PGM 2.0 litros V8 – 1996 cc
  • 5. Yamaha XV1900 - 1.854 cc
  • 6. Honda Goldwing – 1.832 cc
  • 7. Jefe Indio – 1,811cc
  • 8. Harley-Davidson CVO - 1.802 cc
  • 9. Honda VTX1800 – 1.795 cc
  • 10 Suzuki M1800/C1800 – 1.783 cc
Índice()

    10Suzuki M1800/C1800

    Suzuki M1800/C1800

    Cilindrada (CC): 1,783cc

    Un motor de 1783 cc impulsa el Suzuki M1800/C1800. El potente motor V-twin produce 125 CV y ​​160 Nm de par motor en la rueda trasera. Con su capacidad de 1783 cc, el M1800/C1800 está por encima del tamaño de motor de automóvil promedio en el Reino Unido, y la mayoría de los automóviles tienen una capacidad de 1740 cc. Aunque no es pequeña, esto convierte a la M1800/C1800 en una de las primeras motocicletas de esta lista en ser más grande que la mayoría de las bicicletas en la vía pública.

    La moto ofrece una velocidad máxima de 120 mph y tiene una capacidad de combustible de 19,5 litros, una consola de instrumentos con lecturas esenciales, pistones de aleación de aluminio para una mejor experiencia de conducción y un gran neumático trasero 240/40-R18 para un mejor agarre y manejo.

    9Honda VTX1800

    Honda VTX1800

    Cilindrada (CC): 1,795cc

    Honda ya no produce la VTX1800, pero su legado no se puede olvidar. Cuando se lanzó en 2001, esta motocicleta tenía la mayor cilindrada del planeta con 1795 cc. Sin embargo, lo que hace memorable a la Honda VTX1800 no es su tamaño; más bien, se recuerda por iniciar una tendencia que aún existe hoy en día: el desafío de tener una bicicleta con un desplazamiento mayor que otras.

    El motor V-twin de 1795 cc de la moto producía 89 caballos de fuerza y ​​134 newton-metro de torque. Sin embargo, hay rumores de que Honda planea volver a entrar en el desafío de los cruceros de gran cilindrada con una motocicleta mucho más grande propulsada por un motor Goldwing.

    8Harley-Davidson CVO

    Harley-Davidson CVO

    Cilindrada (CC): 1,802cc

    Otra entrada de los Estados Unidos es Harley-Davidson, cuya línea CVO (Custom Vehicle Operations) presenta motos potentes. Los CVO modernos vienen con el motor Twin Cam 110 de la compañía, un motor de 1802 cc que produce 156 Nm de torque.

    Si bien las cifras de potencia de Harley-Davidson no suelen llamar mucho la atención, puede convencer al aficionado promedio que no es motociclista de que posee la motocicleta más grande del mundo cuando maneja una de estas. Al menos, es la motocicleta Harley-Davidson más grande.

    7Jefe indio

    Jefe indio

    Cilindrada (CC): 1,811cc

    La motocicleta Indian Chief es el ejemplo perfecto de cómo la superioridad puede llevarse demasiado lejos. El motor Thunder Stroke 111 de Chief es más grande que el motor de 110 pulgadas cúbicas de Harley-Davidson.

    El Chief cuenta con un motor de 1811 cc que produce 100 CV y ​​139 Nm de par motor. Este es suficiente poder para hacer que el Jefe ruga como un gobernante. Indian Motorcycles quebró en 1953, pero Polaris Industries compró la compañía en 2011 y ha vuelto a producir las clásicas cruiser.

    6honda goldwing

    honda goldwing

    Cilindrada (CC): 1,832cc

    El Honda Goldwing es un automóvil que se desplaza sobre dos ruedas. Tiene algunas características que encontraría en un vehículo de cuatro ruedas, incluidas las bolsas de aire. Esta máquina tiene seis cilindros, y si el concurso fuera sobre el número de cilindros, Honda se llevaría a casa el trofeo con esta súper máquina.

    La Goldwing está propulsada por un motor de 1.832 cc con 118 caballos de fuerza y ​​167 Nm de torque. Cuando se presentó en 2000, la Goldwing era la motocicleta de mayor cilindrada del planeta, un título que mantuvo durante algún tiempo.

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    5Yamaha XV1900

    Yamaha XV1900

    Cilindrada (CC): 1,854cc

    Yamaha es otro fabricante japonés en la lista, con la motocicleta de crucero XV1900 con un motor de 1854 cc. Yamaha construyó este gigante con un propósito en mente: desafiar a otras motocicletas de gran cilindrada.

    El desplazamiento de la moto es masivo, pero solo produce 90 caballos de fuerza. Sin embargo, el par es excelente a 155 Nm. En esta máquina se utiliza el motor que impulsa varias motocicletas estadounidenses de la marca Star.

    4PGM 2.0 litros V8

    PGM 2.0 litros V8

    Cilindrada (CC): 1,996cc

    Si eres un amante de las motocicletas y te gustan los V8, querrás echar un vistazo al PGM V8 de 2.0 litros. Esta moto, creada por un equipo de ingenieros australianos, está propulsada por un motor V8.

    Paul Maloney, el ingeniero principal de este proyecto, trabajó con MotoGP durante casi 20 años antes de crear este monstruo. El enorme motor de 1996 cc que genera 334 caballos de fuerza y ​​158 libras-pie de torque es lo suficientemente poderoso como para hacer que una Ducati Panigale V4 parezca un juguete en la pista.

    3Kawasaki VN2000

    Kawasaki VN2000

    Cilindrada (CC): 2,053cc

    Cuando Kawasaki lanzó la Vulcan 2000 en 2004, esperaba reclamar el título de haber construido la motocicleta de mayor cilindrada del mundo; sin embargo, Triumph los venció al lanzar el Rocket III más tarde ese año.

    La VN2000 es una de las gemelas más grandes que ha fabricado Harley-Davidson, con un potente motor que imita el diseño tradicional de Harley. La moto tiene un motor de 2053 cc y produce 103 CV y ​​177 Nm de par motor. La VN2000 es una bicicleta de crucero discontinuada que se mantiene fiel a su propósito.

    2triunfo cohete iii

    triunfo cohete iii

    Cilindrada (CC): 2,294cc

    En segundo lugar, en la lista está este crucero Triumph Rocket III. Es la motocicleta más grande y poderosa fabricada por la marca británica y una de las mejores motocicletas de producción jamás construidas. El motor de 3 cilindros en línea de 2.294 cc de la Rocket III produce 146 CV y ​​220 Nm de par motor. Según Triumph, esta muscle bike "está hecha para destrozar las calles de la ciudad".

    El nombre "Rocket III" se deriva del triple de varilla de empuje BSA de 750 cc de 1968, el Rocket 3, una versión con diseño de insignia del "Triumph Trident" original.

    1Jefe Hoss BHC-3

    Jefe Hoss BHC-3

    Cilindrada (CC): 6,200cc

    Boss Hoss BHC-3 es una bestia. También es ruidoso. También es una de las motocicletas más potentes jamás fabricadas. La bicicleta tiene todo lo que define las creaciones de Boss Hoss Cycles, incluido un motor Chevrolet V8 de 6200 cc construido en caja que produce 445 caballos de fuerza y ​​445 lb-pie de torque.

    La belleza está en el ojo del espectador; el Boss Hoss BHC-3 tiene un sistema de escape de 2,5 pulgadas para liberar la potencia de la máquina y hacer que suene como un rey mientras recorre las calles.

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    Jack Tamiko

    Jack Tamiko

    Ingeniero Mecánico y apasionado de los autos. Todo lo que se, le debo a mi padre que me enseño en su pequeño taller mecánico. Comparto mi pasión a través de este blog. “Trato de vivir al limite, cada día”.

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