Los 15 autos estadounidenses más raros de todos los tiempos: ¡Únicos! ¡El aspecto más extraño!

15turbina chrysler

El Chrysler Turbine de 1963 fue uno de los primeros vehículos de combustible alternativo. Estaba propulsado por turbinas en lugar de un motor de combustión interna tradicional. El automóvil podría funcionar con cualquier cosa, desde combustible para aviones JP-4 hasta perfume. Cada uno de los 200 cupés de dos puertas fabricados se terminó con pintura Turbine Bronze. Sus centrales eléctricas de turbina proporcionaban 130 caballos de fuerza y ​​una asombrosa torsión de 450 libras-pie.

En 1955, Chrysler Corporation prestó 200 vehículos experimentales a familias cuidadosamente seleccionadas para realizar pruebas. Solo nueve sobreviven hoy, según Chrysler, y cinco se pueden conducir. La tecnología nunca se usó en un modelo de producción vendido en concesionarios.

14Cibercamión Tesla

El CEO de Tesla, Elon Musk, describió el Cybertruck como "mejor para uso general que un camión y más rápido que la mayoría de los autos deportivos". El vehículo estará equipado con uno, dos o tres motores eléctricos capaces de saltar de cero a 60 mph en aproximadamente 2,9 segundos. Desafortunadamente, Tesla retrasó el lanzamiento del Cybertruck hasta mediados de 2023.

El Tesla Cybertruck figuraba anteriormente como uno de nuestros "autos más extraños", y reiteraré lo que se dijo entonces: la gente parece amar o amar este vehículo.

13Pacer de AMC/Gremlin de AMC

Fueron burlados casi universalmente y vilipendiados mecánicamente.

El AMC Pacer, con su techo redondeado y su parabrisas trasero curvo, parecía más una gominola que un automóvil. El trabajo de diseño del automóvil compacto comenzó en 1971 y estuvo a la venta entre 1975 y 1980, y ha experimentado un resurgimiento en popularidad en los últimos años debido a su diseño inusual e innovador. Pero no importa cuán genial se vea, cualquier automóvil con un 37 por ciento de vidrio se verá más que un poco extraño.

Con un precio inicial de menos de $2500 y un anuncio que decía que se podían comprar dos Gremlins por el precio de un solo automóvil, el AMC Gremlin era una elección extraña para los compradores. El Gremlin era esencialmente un AMC Hornet con la parte trasera cortada, lo que dejaba al auto con una carrocería de proporciones incómodas y un nombre que no encajaba. El Gremlin no tardó mucho en ganarse la reputación de ser uno de los peores autos de la historia.

12Chevy SSR

Si está buscando un automóvil que parezca tener una crisis de identidad, no busque más allá del Chevy SSR. Esta camioneta convertible tiene un techo rígido retráctil, lo que dificulta saber qué es exactamente.

El problema era que Chevy no podía incorporar tantos tipos de vehículos diferentes en un solo automóvil sin que ninguno de ellos fuera excepcional. El Chevy SSR, que se vendió entre 2003 y 2006, terminó pareciéndose más a una caricatura que a un auto real.

11Papamóvil

Por seguridad, los jefes de estado y otras personalidades viajan en vehículos fortificados y muy modificados. El más reconocible de estos es el Papamóvil, un automóvil especialmente equipado que el Papa usa para apariciones públicas.

El Papamóvil, un vehículo especialmente diseñado para el Papa, incluye vidrio a prueba de balas, un pasamanos que permite al Papa permanecer de pie mientras el vehículo está en movimiento y escalones para facilitar la entrada y salida. Muchos de los Popemobiles son SUV Mercedes-Benz Clase M y Clase G modificados; sin embargo, Fisker anunció en 2021 que desarrollaría una versión especial de su modelo Fisker Ocean como el vehículo más nuevo del Papa Francisco.

10Escarabajo robusto

Las minivans experimentaron su apogeo en las décadas de 1980 y 1990, pero algunos expertos automotrices dicen que la primera minivan en realidad se creó en la década de 1930. El Stout Scarab, diseñado por William Bushnell Stout, fue construido en 1936.

El automóvil fue diseñado para transportar varios pasajeros y sus asientos podían girar para que los pasajeros pudieran mirar hacia adelante o hacia atrás, así como quitar una mesa para comer. Puede haber sido práctico, pero parecía un insecto gordo desde el exterior.

9Hummer H2 SUT

El Hummer comenzó como un vehículo militar antes de transformarse en uno de los autos de producción más grandes jamás construidos. Aunque podría haber sido muy divertido fuera de la carretera, era un vehículo completamente poco práctico para cualquiera que viviera en una ciudad y era especialmente difícil de estacionar.

Con su enorme tamaño y estilo agresivo, el Hummer es un vehículo de aspecto extraño. Los fabricantes de este automóvil decidieron ir un paso más allá y crear el H2 SUT, o camión utilitario deportivo, aunque la plataforma de la camioneta era tan pequeña que prácticamente no valía nada.

8Chrysler PT Cruiser

El PT Cruiser, como el Chevy SSR, era una creación automotriz que parecía sacada del estudio de animación Looney Tunes. El monovolumen de estilo retro fue diseñado para parecerse a los autos antiguos de la década de 1930, pero Chrysler no consiguió el estilo correcto, lo que resultó en un auto voluminoso y de apariencia extraña.

A pesar de esto, el PT Cruiser, que fue fabricado por Chrysler entre 2001 y 2010, vendió más de un millón de modelos, a pesar de las críticas del programa de televisión Top Gear en 2013 que lo calificaron como "el peor auto de los últimos 20 años".

7vado pinto

El Ford Pinto fue otro automóvil que fue popular entre el público, a pesar de su extraña apariencia. Sin embargo, los propietarios de Pinto pronto se dieron cuenta de que su vehículo tenía problemas más grandes que su excéntrico diseño.

El Ford Pinto, un automóvil subcompacto producido entre 1971 y 1980, finalmente fue retirado del mercado debido a fallas graves en el sistema de combustible del automóvil que habían provocado varios incendios fatales. Ford incluso terminó en los tribunales después de ser demandado por algunos de los afectados por el defecto mortal del Ford Pinto.

6Cadillac Fleetwood 75

El vehículo que no quieres aparcar en el espacio de los coches compactos.

Si está buscando un vehículo para más de cinco o seis asientos, podría considerar un SUV de tres filas o una minivan. En 1973, los compradores tenían otra opción: el sedán Cadillac Fleetwood 75.

La limusina Fleetwood 75 se comercializó entre compradores habituales como sedán. Con 250 pulgadas (casi 21 pies) de largo, es el automóvil de producción regular más largo de la historia (excluyendo esas limusinas). La serie Fleetwood continuó en la década de 1980, pero el 75 mantiene el récord de "vehículo que no desea estacionar en el espacio de un automóvil compacto".

5Tucker 48

The Tucker Corporation, una empresa de fabricación de vehículos establecida por el diseñador Preston Tucker y ubicada en Chicago, fabricó 50 de sus innovadores vehículos modelo Tucker 48 antes de declararse en bancarrota. Lamentablemente, Tucker Corporation nunca llegó a ver que su automóvil se convirtiera en un éxito comercial.

Algunos modelos Tucker 48 se encuentran entre los automóviles más buscados del mundo. El tercer faro en la parte delantera del capó, conocido como "ojo de cíclope", contribuye a su popularidad entre los coleccionistas, que hoy pagan millones de dólares por ellos.

4Pontiac Azteca

El Pontiac Aztek era un automóvil que generalmente se consideraba uno de los vehículos más feos jamás fabricados. El vehículo, que se vendió entre 2001 y 2005, era un SUV crossover que llegó antes de que la empresa finalmente lo desechara.

El diseño cuadrado del Pontiac Aztek era feo y poco práctico, y las cosas se pusieron aún más raras con un accesorio opcional que te permitía enganchar una tienda de campaña en la parte trasera del vehículo y dormir colgado del suelo. General Motors terminó perdiendo dinero en su SUV fallido después de ventas devastadoramente pobres.

3ciclón cadillac

El Cadillac Cyclone de 1959 también fue un diseño muy salvaje. Con su elegante cuerpo aerodinámico, estaba destinado a imitar un cohete espacial. A pesar de su apariencia futurista, el Cyclone todavía tenía muchas ventajas sobre otros autos que se vendían en los años 50.

El Cadillac Cyclone de 1959 lucía un techo de burbujas que tenía la intención de brindarle al conductor una vista de 360 ​​grados de otros autos en la carretera. Pero la desventaja de esta vista "panorámica" era que el conductor podía verse bombardeado por el sol constantemente, especialmente durante el verano. Además, a diferencia de los automóviles convencionales, sus puertas se deslizan hacia un lado en lugar de girar hacia afuera como lo hacen en los automóviles convencionales.

2Oscar-Mayer Wienermóvil

¡Coche de perritos calientes, Blip!

Ver un auto de perritos calientes en la carretera seguramente producirá mucha emoción, especialmente si tiene niños en el auto. El primer Oscar-Mayer Wienermobile fue creado en 1936 por Carl Mayer como una estrategia publicitaria, pero la compañía retiró la flota de la carretera en 2020 después de la pandemia.

El Oscar-Mayer Wienermobile es un perrito caliente sobre ruedas de 27 pies. Cada Wienermobile comienza su vida como un camión comercial de servicio mediano Isuzu NPR con un motor Chevrolet L96 V8 de 6.0 litros. En el interior hay seis lujosos asientos de color mostaza y ketchup. Lamentablemente, en realidad no está lleno de perros calientes, pero es posible que pueda enganchar una salchicha de peluche o un codiciado silbato de salchicha.

1Vanguard-Sebring CitiCar

Los autos eléctricos pueden parecer un fenómeno del siglo XXI, pero el hecho es que existen desde hace décadas. El primer automóvil eléctrico se desarrolló en realidad en 1890 y, desde entonces, ha habido docenas de ejemplos extraños y maravillosos de automóviles que funcionan con baterías, como el Vanguard-Sebring CitiCar.

El CitiCar, diseñado para transportar solo a dos personas, tenía la forma de un tope de puerta, pero vendió más de 4000 modelos durante su producción entre 1974 y 1977. Eso lo convirtió en el automóvil eléctrico más exitoso hasta que Tesla presentó el Modelo S.