Los 5 mejores y peores Ford Mustang de todos los tiempos

# 52012 Mustang BOSS 302 Laguna Seca

Ford produjo un total de 750 versiones del Boss 302 Laguna Seca de 2012 a 2013, y fue una actualización adicional del Boss 302. La edición limitada de Laguna Seca fue diseñada para mantener la legalidad de la calle al tiempo que cierra la brecha entre la Boss 302 y las Boss 302R y 302S listas para la pista. El Mustang contaba con un mejor rendimiento de frenado que el Porsche 991 y era más rápido que el Aston Martin DBS, Audi R8, Ferrari California y BMW M3, según un informe de prueba de rendimiento de Sports Car Magazine.

# 41969 Jefe 429

El Boss 429 se considera uno de los muscle cars más raros y valiosos jamás fabricados. Se produjeron un total de 1.359 entre 1969 y 1970. En la actualidad, el valor medio de un Boss 429 es de 200.000 a 500.000 dólares según la valoración de Hagerty. Y los precios siguen subiendo, por lo que los coleccionistas deben actuar con rapidez.

# 3Shelby GT500 de 1967 "Eleanor"

"Eleanor" es un Mustang hecho a medida para el rodaje de una película y que apareció en la película Gone in 60 Seconds. Es uno de los muscle cars más memorables de la pantalla, y es muy buscado tanto por los entusiastas de los coches como por los coleccionistas. Ha sido subastado en dos subastas conocidas por $ 852,500 y $ 1 millón, respectivamente.

# 21965 Shelby GT350

Hasta el día de hoy, el Shelby GT350 sigue siendo una máquina de rendimiento icónica, fácilmente distinguible de otros Mustang en términos de rendimiento y valoración. En julio de 2020, un raro Shelby GT350R de 1965 se vendió en una subasta por $ 3.85 millones, lo que lo convierte en el Mustang más caro del mundo.

# 11964 1/2 Ford Mustang

1964 1/2 Mustang generalmente se refiere a modelos construidos entre marzo del 64 y agosto del 64, pero sus códigos VIN todavía son designados por Ford como modelos 1965. Creo que el Mustang primordial merece un lugar en la lista de "Mejores Mustang", ¡Ellos comenzaron todas las líneas de Mustang y crearon una gran base para el éxito de Mustang!

Personalmente, clasificaría al "Ford Mustang 1964-1 / 2" como uno de los hitos automovilísticos más prolíficos del siglo XX.

# 52005 Ford Mustang California especial

California tiene una gran cantidad de entusiastas de los automóviles y sigue siendo el centro de la cultura automovilística estadounidense. Pero este pobre tributo no le hace ningún favor a California. Este Mustang "especial" no tiene ninguna ventaja de rendimiento sobre el Mustang normal, excepto por unos simples toques cosméticos, y es más caro.

# 42000 Ford Mustang GT Spring Feature Edition

Personalmente, creo que este "GT Spring Feature Edition" es el peor Mustang de la cuarta generación. Un diseño exterior poco interesante y ninguna mejora en el rendimiento del vehículo. ¿Pagarán los consumidores por un "nombre"? ¡No no no!

# 31984 1/2 Mustang GT350 20 ° aniversario

Ford está celebrando el vigésimo aniversario del Mustang con este Mustang de edición limitada, el "20º aniversario del GT350". Aunque la etiqueta de coche de carreras principal GT350 en este coche, atrajo muchas controversias. En términos de rendimiento, no fue diferente del modelo regular. Finalmente, Ford decidió descontinuar esta terrible edición conmemorativa.

# 21974-1978 Ford Mustang

En general, la segunda generación (1974-1978) de Mustang fue toda mala y el período más oscuro en la historia de Mustang. La crisis del combustible y el aumento de los estándares de emisiones no fueron amables con esta generación, y el estilo exterior dejó mucho que desear. Si está buscando comprar y recolectar un usado Mustango de este período, le sugerimos que mire otros años!

# 1Mustang E 1969

Afectada por la crisis de la gasolina, Ford buscó reducir el consumo de combustible de sus vehículos. Así se introdujo el Ford Mustang E de 1969 (Ford Mustang E), con la 'E' que significa 'Economía', no una especie de transmisión eléctrica. Este Mustang E funcionó completamente mal, tuvo un viaje terrible y no estaba equipado con un sistema de aire acondicionado. Era tan diferente del desempeño vivo y poderoso del Mustang que Ford eventualmente lo descontinuó.