Los mejores años para comprar una Toyota Highlander usada (1. ° a 4. °)

4Highlander de cuarta generación (2020-presente)

3Highlander de tercera generación (2014-2019)

En 2014, la tercera generación de Highlander se introdujo en las salas de exposición. Como era de esperar, tanto el largo como el ancho del Highlander habían aumentado. Aparte del estilo, el mayor cambio fue que ocho personas pudieron sentarse en él. Las similitudes con la generación anterior también fueron evidentes en el nuevo Toyota Highlander. El estándar en ambos vehículos era una transmisión estándar de seis velocidades, tracción delantera, tracción total opcional y motor I4 con una cilindrada de 2.7L, un V6 con una cilindrada de 3.5L, una capacidad de remolque de 5,000 libras y excelente seguridad. . Una Highlander FWD estándar ahora alcanza 22 mpg combinados, un aumento de tres mpg sobre el modelo 2013.

Como se mencionó anteriormente, el Highlander dio alta prioridad a la seguridad. Durante los años modelo 2014-2017, Highlander recibió la designación de primer nivel IIHS Top Safety Pick +. Sin embargo, no significa que los años modelo 2018 y 2019 hayan disminuido en lo que respecta a la seguridad, ya que ambos fueron reconocidos como las mejores opciones de seguridad por IIHS. En la prueba de seguridad de los montañeses de tercera generación sólo se obtuvo una pequeña puntuación de "aceptable" en el frente de superposición. La prueba de frente de superposición pequeña recibió la marca aceptable tanto para el lado del conductor como para el pasajero para los años de modelo 2014 y 2015. En contraste con la marca positiva en el lado del conductor de 2016-2019, su lado del pasajero no recibió ninguna marca.

Fue razonablemente confiable, especialmente para un vehículo de tercera generación. En los últimos años modelo, NHTSA recibió solo 100 quejas. Eso no significa que no haya habido problemas con el Highlander. Generalmente, el portón trasero ha demostrado ser el más problemático. No se abrirá cuando los propietarios intenten desbloquearlo. La bomba de combustible es otro problema común, pero Toyota ha abordado este problema con un retiro del mercado. En general, los propietarios no parecen tener problemas importantes con esta generación. Para 2017, 2018 y 2019, el sistema de inyección directa de combustible de Toyota y una clasificación de choque ligeramente más alta hacen que estos sean los mejores años modelo.

2Highlander de segunda generación (2008-2013)

Para el año modelo 2008, la Toyota Highlander se introdujo como la segunda generación. En una sola palabra, esta generación puede describirse como "segura". Ha recibido las mejores selecciones de seguridad del IIHS para cada uno de sus años modelo, seis en total. Sus características estándar más altas y su cabina más grande lo convirtieron en una mejora con respecto a su predecesor. Los asientos de la segunda fila están divididos 40/20/40, a diferencia de la fila anterior. Además, el "20" podría quitarse del medio, lo que permitiría tanto las sillas de capitán como los bancos completos.

Su tamaño aumentó con su peso. Como resultado, Toyota fabricó el motor V6 de 3.5L con 270 caballos de fuerza y ​​248 libras-pie de torque estándar en la Highlander. Con su capacidad de remolque de 5,000 libras, el nuevo motor viene combinado con una transmisión automática y una transmisión manual de cinco velocidades. FWD y AWD, ambos disponibles como opciones. Ambos alcanzan 19 mpg combinados.

Las primeras impresiones del Highlander de segunda generación no fueron buenas. Según la NHTSA, hubo 13 retiradas del mercado y más de 300 quejas con respecto al modelo de 2008. Además de las etiquetas incorrectas, se ha retirado del mercado dos veces por bolsas de aire, dos veces por interruptores de ventana derretidos, dos veces por un calentador de asiento que puede incendiarse, dos veces por una punta de escape que se cayó y una vez por cada uno de los cinturones de los asientos y el acelerador. Sin embargo, todo lo malo tiene un lado positivo. Afortunadamente, el vehículo, en este caso, se ha reconstruido básicamente desde cero, por lo que será confiable para los futuros propietarios.

A lo largo de los años modelo 2009-2013, Toyota ha reducido a la mitad las quejas de los errores del año modelo inicial. Sin embargo, hubo algunas quejas, principalmente relacionadas con el mal funcionamiento del sistema eléctrico, según la NHTSA. En la Toyota Highlander, solo hay un problema común que puede requerir un reemplazo del eje de dirección. Los propietarios generalmente pueden diagnosticar esto por sí mismos y no es una reparación costosa. Cuando se encuentra a velocidades bajas, los sonidos de crujidos o chasquidos pueden provocar el reemplazo del eje.

1Highlander de primera generación (2001-2007)

Una SUV de cinco asientos fue lanzada como parte de la primera generación de Highlander en 2001. A diferencia de otras SUV de la época, la Highlander se centró en el rendimiento en la carretera en lugar de fuera de ella. La suspensión independiente de 4 ruedas y la construcción unibody de los vehículos de Toyota le permitieron lograr esto. En la Highlander, un motor I4 de 2.4L producía 155 hp y 163 libras-pie de torsión. El vehículo podía remolcar 3,000 libras a su velocidad máxima. Una transmisión automática de cuatro velocidades con un "modo de nieve" era la única transmisión disponible para la Highlander.

Los motores V6 de 3.0L estaban disponibles como opción en la Highlander. Con este V6, la capacidad de remolque aumentó a 3500 libras. Produjo 220 caballos de fuerza y ​​222 libras-pie de torque. Mientras que el I4 más pequeño registró 18 mpg, el V6 registró 22 mpg, consumiendo tres mpg más en conjunto. También se ofrecieron a los compradores opciones de tracción delantera y tracción total. La Highlander compensó su pobre capacidad todoterreno con muchas características, incluida la tracción total opcional y un modo de nieve en la transmisión. Las versiones AWD tenían una distancia al suelo adicional de 4, y un sistema de control de deslizamiento con control de tracción y frenado selectivo era opcional.

El IIHS otorgó a Highlander una calificación de "excelente" en cuanto a seguridad. Se presentaron aproximadamente 100 quejas contra la Toyota Highlander por año, en promedio, según la NHTSA. La mayoría de las quejas estaban relacionadas con los parasoles de los modelos 2001-2002. Como resultado, el conductor podría verse obstruido mientras conduce.

Un mas Surgió un problema preocupante y costoso con los montañeses de 2003. Las fugas en el sistema de enfriamiento hicieron que el automóvil se sobrecaliente. Es posible que se solicite al comprador que reemplace todo el motor, lo que costaría alrededor de $ 3,200. Además, las transmisiones de los modelos 2004-2005 estaban defectuosas, lo que suponía un gasto adicional. Como resultado de ser menos confiables, tener más características estándar y tener bolsas de aire como parte del paquete, los Highlanders 2006-2007 son la mejor opción.