Los problemas más comunes de la Toyota Highlander (1 ° a 4 °)

Espacio de carga es significativamente menor en la cuarta generación en comparación con la generación anterior. El espacio de carga total es de 84,3 pies cúbicos, que son suficientes para los amantes de las tierras altas.

Un problema de transmisión También es muy común en la cuarta generación de los montañeses. Cuando cambia de marcha o acelera, el automóvil huele a quemado.

Asientos incómodos son un problema para los amantes de los montañeses de la tercera generación. Luego, la empresa resolvió el problema del asiento en las variantes posteriores. Entonces, antes de comprar la tercera generación, siempre verifique si la variante tiene asientos cómodos o no.

Eco de Bluetooth También se ve en los montañeses de tercera generación, ya que cuando conecta el teléfono a través de Bluetooth, el sonido comienza a hacer eco y causa dolor de cabeza al escuchar las llamadas.

Aire acondicionado mohoso y mohoso También fue un problema que fue identificado más tarde por la empresa y se resolvió en las variantes posteriores.

Puntos en las pinturas aparecen con la edad creciente de la segunda generación. Los puntos se agrandan y parecen rayones. La única solución a este problema es volver a pintar el coche. Por lo tanto, siempre verifique si el automóvil tiene un problema de pintura o no.

El problema del bloqueo de la puerta También apareció en la segunda generación, ya que cuando bloquea la puerta, a veces se bloquea y, a veces, permanece desbloqueada. Este es un problema común al que se enfrentan los usuarios de la segunda generación.

Fugas de refrigerante fue un problema nuevo que se experimentó por primera vez en la segunda generación de montañeses. El refrigerante pierde todo su líquido y deja de funcionar. Esto causó dolores de cabeza a muchos usuarios. Entonces, antes de comprar un automóvil de segunda generación, siempre verifique su refrigerante.

Problemas de disipación de calor. en el motor eran un problema recurrente al que se enfrentaban los usuarios de primera generación. Al igual que con el tiempo, el automóvil solía calentarse más y eso hizo que los pernos de la culata se desgastaran. Entonces, si está pensando en comprar una primera generación, siempre verifique el problema del calor y verifique si los pernos están pelados o no.

Reemplazo de bujías También es motivo de preocupación que después de algún uso del automóvil, el automóvil quiera que se reemplacen las bujías. Debes pensar que reemplazar los enchufes es muy fácil, pero ese no es el caso de los montañeses de primera generación. Es una tarea compleja y difícil cambiar las bujías, ya que requiere abrir todo el motor. Entonces, antes de comprar una 1ra generación, siempre revise los enchufes.

Problemas del inversor También fueron un problema importante en la primera generación ya que se vendieron la mayoría de las unidades, que tenían transistores defectuosos en el inversor. La empresa también reemplazó los inversores, pero el problema persistió. Entonces, antes de comprar la primera generación de montañeses, revise también los inversores, o tendrá que reemplazarlos, y es muy costoso.

Falla de la batería es un problema común en los antiguos montañeses híbridos. Lo han usado durante mucho tiempo y su batería necesita ser reemplazada, así que antes de comprar un highlander viejo de primera generación, siempre revise la batería.

Fallo de la bobina de encendido También es un motivo de preocupación para los habitantes de las tierras altas, ya que lo enfrentan principalmente los usuarios de las tierras altas de primera generación. Antes de comprar una Highlander de primera generación, revisa sus bobinas porque cambiarlas puede ser muy costoso ya que son seis en total. Tres de las bobinas están ubicadas al frente y tres en la parte posterior.