Los mejores y peores años para un Mercury Grand Marquis usado

Durante siglos, el Mercury Grand Marquis fue una encarnación viviente del dicho: "Si no está roto, no lo repare".

Con su robusta pero robusta construcción de carrocería sobre bastidor, robusto eje trasero y calibraciones de suspensión suavemente calibradas, el gran Mercury, una contraparte mucho más agradable del Ford Crown Victoria, ejemplifica la arquitectura automotriz de la vieja escuela. En comparación, sus rivales estadounidenses y japoneses más modernos tenían una estructura unibody más ligera y suspensiones verdaderamente independientes.

Como resultado, la conducción, la coordinación y la gestión disminuyeron ligeramente, ya que el Grand Marquis no era tan deportivo como sus rivales más recientes.

Sin embargo, el Grand Marquis fue admirado por su interior espacioso, su conducción cómoda y silenciosa y su construcción robusta, no por su capacidad para derribar un camino sinuoso a un ritmo vertiginoso. Por lo tanto, no es sorprendente que durante décadas, su primo Ford menos llamativo fuera la opción preferida de las empresas de taxis, los departamentos de policía y los operadores de flotas de todo el mundo.

Ford, su fabricante, ha tenido varios modelos a lo largo de los años antes de concluirlo en 2011. El Mercury Grand Marquis ha tenido muchas críticas mixtas sobre sus modelos. Mostraremos los mejores y peores años del mítico vehículo con motivos.

• Los mejores años
• 1.) 2004
• 2.) 2001-2002
• 3.) 2005 o modelo más reciente
• 4.) 1999-2000
• 5.) 2003
• 6.) 1996-1997
• Los peores años
• 1.) 1992-1995
• 2.) 1998

Los mejores años

2004

El Mercury Grand Marquis 2004 fue, con mucho, el mejor modelo. Después de una gran renovación en 2003, siguieron el modelo anual corrigiendo los errores que tenía el modelo 2003. Mercury también comercializó el Marauder orientado al rendimiento, un apodo inspirado en la década de 1960. Este Grand Marquis con cubierta estaba equipado con una suspensión más rígida, ruedas más grandes, asientos de cubo y un V8 de cuatro cámaras y 302 hp.

Como se predijo, el Mercury Grand Marquis tuvo una conducción lujosa y tolerante en la carretera, pero el manejo fue descuidado. En última instancia, no había forma de evitar la arquitectura de décadas de antigüedad, el peso considerable y las dimensiones imponentes de este enorme sedán.

2001-2002

Mercury ha ajustado el motor del Grand Marquis para 2001. Ahora genera más caballos de fuerza y ​​torque máximos a mayores revoluciones por minuto. Esto corresponde a 220 caballos de fuerza a 4750 rpm y 265 libras-pie de rendimiento a 4000 rpm en una configuración normal de un solo escape. Estas cifras aumentan la potencia con escapes dobles disponibles en el GS y estándar en el LS.

Los paquetes de opciones se han simplificado, lo que facilita la vida de todos.

2005 y los modelos más nuevos

Los últimos modelos Grand Marquis de Mercury tenían un aire antiguo y no eran los sedanes de tamaño más práctico. Sin embargo, su imponente estatura cumplió un propósito. Era lo suficientemente espacioso en las filas delantera y trasera para que tres personas se sentaran cómodamente. También hay mucho espacio para equipaje en el maletero.

El Grand Marquis, con su chasis musculoso, es un verdadero clásico. A pesar de esto, es confiable, robusto y, lo más importante, simple. Hay una razón por la que numerosos departamentos de policía lo prefieren como patrulla.

1999 - 2000

Si bien casi todos los fabricantes estadounidenses han huido de nuestra historia, el Grand Marquis le da la bienvenida con un gran V8 debajo del capó y dos ruedas traseras que empujan.

El Grand Marquis cuenta con varias características de alta tecnología, como frenos antibloqueo y control de tracción a pesar de esta arquitectura casi extinta. Además, incluye airbags, cierres traseros de seguridad para niños y protección activa contra impactos laterales de serie.

El chasis trasero y el diseño exterior de este sedán americano convencional se han actualizado.

2003

Posiblemente la toma más controvertida de esta lista, el modelo 2003 podría ser el número uno si no fuera por los múltiples contratiempos. Fallo de encendido debido a bujías y bobina de encendido, y una falla de transmisión debido a la incapacidad de su bomba delantera.

El automóvil es extremadamente cómodo y confiable. Tiene capacidad para seis personas cómodamente. La marcha es suave y la carrocería es extremadamente sólida, en contraste con los automóviles nuevos, que están todos compuestos de algún tipo de plástico.

Las mejoras más significativas se produjeron en 2003, cuando el Grand Marquis obtuvo un chasis completamente nuevo con suspensión delantera modificada y dirección apilable, lo que mejoró significativamente la protección y el manejo contra choques. Ese año, los frenos antibloqueo eran estándar y ofrecían las bolsas de aire laterales delanteras.

1996-1997

Los primeros modelos del Mercury Grand Marquis eran toscos. No obstante, los modelos '96 -'97 fueron los primeros que llamaron la atención de muchos.

Los vehículos eran bien conocidos por sus mejores cuerpos aerodinámicos en su clase. Algunos podrían argumentar 95 'también, pero no estamos de acuerdo. Conservó la arquitectura de entrada de estilo antiguo. Sin embargo, el paso de EGR y el sello de la válvula seguían siendo los problemas al igual que sus modelos más antiguos.

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Los peores años

1992-1995

Podríamos decir mucho sobre el relanzamiento de este sedán. Introducidos el 28 de noviembre de 1990, para el año 1992, los automóviles con plataforma Ford y Mercury Panther experimentaron las revisiones más importantes desde su lanzamiento en 1979. Mientras conservaban el marco, Ford reconstruyó completamente la carrocería.

Desafortunadamente, Mercury se actualizó un poco lento y corrigió sus problemas. Como resultado, otras empresas como Acura y Lexus ganaron terreno y se convirtieron en grandes fabricantes de automóviles. Desafortunadamente, esto condujo a bajas ventas en el mercado, y fue solo hasta 2003 cuando un modelo renovado ayudó a ganar tracción.

1998

El modelo de 1998 se desvanece en los libros de historia si está buscando uno hoy.

Este año, el último de los sedanes de tracción trasera de Estados Unidos recibe mejoras significativas, que incluyen un nuevo módulo de control, un nuevo mecanismo de dirección y una conducción más suave, cortesía del sistema de varillaje de Watt. Este año también marca el debut del control de tracción a todas las velocidades.

Sin embargo, debido a la programación obsoleta y el bajo rendimiento, como sus cerdos de gasolina, no es de extrañar por qué este modelo solo se ve como lujo en lugar de en la carretera.

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Referencias