¿Por qué el Nissan Skyline es tan caro?

El Nissan Skyline es quizás el más legendario de todos los autos “íconos” japoneses de la década de 1990 y principios de la de 2000.

Se puede argumentar que solo el Toyota Supra se acerca, pero incluso entonces pensamos que el Skyline (al menos en forma GT-R) es el auto más deseable para muchos.

Si ha estado siguiendo los precios de los autos clásicos en los últimos años, y especialmente en los últimos 12 meses, entonces sabrá que los precios de los Nissan Skylines han subido a la estratosfera, particularmente los Skyline GT-R.

Por ejemplo, recientemente publicamos acerca de este R34 GT-R a la venta con bajo kilometraje que se cotizó por más de $ 350,000.

Si ha leído nuestro artículo sobre cuánto costó el Skyline R34 GT-R nuevo, entonces sabrá que si bien estos autos no eran baratos, tampoco eran tan caros.

Por lo tanto, en este artículo intentamos responder a la pregunta “¿por qué el Nissan Skyline es tan caro?”

¿Cómo es posible que el Skyline se haya disparado a tales alturas en términos de precio y deseabilidad?

Veamos las razones clave por las que los Skylines ahora son tan caros.

NB: En este artículo nos centramos principalmente en el Nissan Skyline GT-R (R32 / R33 / R34), pero las mismas ideas / principios se aplican a las versiones “inferiores” del Skyline, como el GTS-T, GTS, etc. Si ha estado siguiendo estos otros Skylines, verá que recientemente también se han disparado en cuanto a precios.

¿Por qué el Nissan Skyline es tan caro en estos días?

En nuestra opinión, hay algunas razones clave por las que el Skyline se ha vuelto tan caro:

La edad está afectando la disponibilidad

A medida que pasa el tiempo, la edad pasa factura a la flota de Skyline. Algunos se pudren, algunos sufren fallas mecánicas que el propietario no puede reparar, otros se estrellan.

Básicamente, a medida que la “población” de Skylines disminuye (pero la demanda crece, ¡o incluso permanece igual!), El precio aumenta inherentemente.

Esta es la economía de la oferta y la demanda 101.

Nissan no está fabricando nuevos Skylines y, a medida que se vuelven cada vez más raros, probablemente seguirán subiendo de precio debido a ese efecto de oferta y demanda.

La “marea creciente” del mercado de autos clásicos está levantando todos los barcos

El mercado de los coches clásicos en general se está volviendo loco en este momento (de hecho, incluso los precios de los coches “normales” de segunda mano se están volviendo locos).

Por varias razones, los autos clásicos están subiendo rápidamente de precio e incluso los autos comunes tienen valor o, a veces, incluso aumentan de precio.

Solo mire este gráfico de aumentos en el precio de los autos usados ​​en los Estados Unidos. Esto es para todos los autos usados, no solo para los clásicos deseables:

Si los precios del Toyota Camry se están disparando, es lógico pensar que los clásicos altamente deseables como el Skyline GT-R también subirán.

Hay artículos en periódicos y sitios web, y artículos destacados en las noticias de televisión en muchos países en este momento sobre la rapidez con la que se disparan los precios de los automóviles clásicos.

Incluso los clásicos “asequibles” como el Mazda MX-5 / Miata (lea nuestra guía del comprador de Miata aquí) se han disparado en precio últimamente.

Debido a su naturaleza deseable, el Skyline está intrínsecamente atrapado en este proceso.

Una inundación de liquidez necesita un lugar al que llamar hogar

Relacionado con el punto anterior es que las cantidades masivas de liquidez inyectadas a las economías del mundo para minimizar los impactos económicos de Covid parecen haber resultado en cualquier “burbuja de todo”.

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