¿Qué son los tubos de prueba en el 350Z?

¿Qué son los tubos de prueba en el 350Z?

El Nissan 350Z (también conocido como Fairlady Z si se mira la versión Japanese Domestic Market / JDM) es uno de nuestros autos deportivos japoneses favoritos de todos los tiempos.

Teniendo en cuenta cuánto se han disparado los precios de los ‘coches héroes’ japoneses en los últimos años, el 350Z todavía ofrece una excelente relación calidad-precio y es parte de esa especie de coches deportivos análogos, de la vieja escuela y de aspiración natural en rápida extinción.

Hemos escrito varios artículos en este sitio sobre el Nissan 350Z, incluida la que creemos que es la guía del comprador 350Z más completa y detallada. También hemos analizado si el 350Z es un buen primer automóvil, así como por qué los 350Z se consideran automóviles peligrosos.

En el artículo de hoy veremos qué tubos de prueba hay en el 350Z.

Es posible que alguien le haya dicho que instale tubos de prueba en su 350Z para mejorar la potencia y la nota del escape, o puede que haya comprado un 350Z donde el propietario instaló tubos de prueba.

Tenga en cuenta que hemos escrito este artículo para que sea una guía «101» para probar tuberías en el Nissan 350Z; no entramos en revisiones específicas sobre las mejores tuberías de prueba para su 350Z.

¿Qué son las tuberías de prueba?

En pocas palabras, un tubo de prueba es una pieza de tubo de escape que reemplaza su convertidor catalítico en el sistema de escape.

La razón por la que algunas personas instalan tubos de prueba en su 350Z (u otros automóviles) es porque cambiar el convertidor catalítico permite un sistema de escape de flujo más libre. Como probablemente sepa, el sistema de convertidor catalítico en su escape elimina parte de la potencia y el ruido de su automóvil, a cambio de reducir las emisiones.

Cambiar para probar tuberías puede resultar en ganancias modestas de potencia, así como una nota de escape más fuerte, si eso es lo tuyo.

¿En cuanto a cuántos caballos de fuerza puede ganar? Esto es algo que se debate mucho, pero hemos visto afirmaciones de ganancias que van desde 5-15 CV; Nos inclinaríamos a pensar que las ganancias reales de CV se situarían en el extremo inferior de ese rango.

Teniendo en cuenta que las tuberías de prueba generalmente no son tan caras, esta puede ser una buena opción si está buscando obtener un poco de potencia adicional.

Una cosa a tener en cuenta es que la instalación de tuberías de prueba tiene el efecto de empeorar las emisiones de su automóvil; hablaremos de eso más adelante en este artículo. ¡Las tuberías de prueba no son la solución ecológica para hacer que su 350Z sea más potente!

¿Por qué se denominan «tubos de prueba»?

El término tubería de prueba se utiliza para indicar que la tubería en cuestión está destinada a «probar» si tiene o no un problema con el convertidor catalítico.

Básicamente, el propósito original de las tuberías de prueba era permitir un aislamiento más fácil de los problemas del convertidor catalítico: podría cambiar a una tubería de prueba y ver si se resolvió el problema que tenía con su automóvil / sistema de escape.

Las tuberías de prueba están destinadas a ser una solución temporal para probar si el convertidor catalítico restringe excesivamente el flujo de escape o si hay otros problemas relacionados con el convertidor catalítico.

Sin embargo, a algunos propietarios les gusta mantener las tuberías de prueba encendidas permanentemente debido al aumento del flujo de escape, al ruido más fuerte y al potencial de más potencia.

¿Son legales las tuberías de prueba?

Esta es una de esas preguntas de «su millaje puede variar»: todo depende de la jurisdicción en la que vive y de lo que está permitido en términos de controles de emisiones de automóviles, límites de ruido, etc.

Al estar basados ​​en Nueva Zelanda, no estamos tan bien versados ​​en la ley vial estadounidense, pero nuestra investigación indica que es poco probable que las tuberías de prueba en un 350Z pasen los controles de emisiones en los estados que requieren pruebas de emisiones; profundizamos en más detalles sobre este tema. en el artículo.

Además, las tuberías de prueba tienden a aumentar el volumen y el ruido proveniente de su escape (esta es parte de la razón por la que la gente las quiere, después de todo). En algunas jurisdicciones puede haber restricciones sobre el volumen de su escape.

Esto no siempre es establecido por el gobierno o las autoridades locales: hemos escuchado de personas que instalan tuberías de prueba en sus autos y luego la Asociación de Propietarios en su área les dice que necesitan silenciar su automóvil, ¡o de lo contrario!

Un buen lugar para comenzar es hacer una búsqueda en Google para ver cuál es la legislación relevante en su área. Observe los requisitos en términos de instalación del convertidor catalítico, control de emisiones y control de ruido.

Si la legislación en su área local parece desafiante para el uso de tuberías de prueba, entonces otra opción para instalar gatos de alto flujo en su 350Z: cubriremos esto en otro artículo, pero básicamente obtiene gran parte del beneficio de las tuberías de prueba pero también evita el potencial. problemas legales con su coche.

Si tiene la intención de usar tubos de prueba en su 350Z solo para uso en pista, entonces probablemente no tenga que preocuparse por el lado legal de las cosas.

Lo más importante es verificar las reglas y regulaciones locales con respecto a automóviles modificados, emisiones de escape y ruido, etc. y luego decidir el mejor curso de acción a partir de ahí.

¿Pueden las tuberías de prueba provocar una luz de comprobación del motor en un 350Z?

La instalación de tuberías de prueba puede tener el efecto secundario no deseado de provocar una luz de verificación del motor en su 350Z.

Esto se debe básicamente a que la ECU del automóvil está programada para operar con el automóvil que tiene un sistema de convertidor catalítico en pleno funcionamiento con los sensores relevantes, etc. (eso es una simplificación excesiva, pero con suerte transmite el punto)

Cuando quita el sistema del convertidor catalítico y cambia los tubos de prueba, el «cerebro» del automóvil ahora no está recibiendo las señales correctas y puede encender una luz de verificación del motor.

Sin embargo, hay pasos que se pueden tomar para prevenir / eliminar los problemas de CEL después de instalar las tuberías de prueba en su 350Z, como instalar correctamente los no ensuciadores / desincrustadores. Puede obtener no ensuciadores para este propósito aquí en Amazon.

Aquí hay una guía de video rápida sobre cómo hacer esto que encontramos en YouTube:

¿Fallará mi 350Z la prueba de emisiones / smog con tubos de prueba instalados?

Esto es completamente posible y se reduce a cuán completos son los requisitos de prueba en su área (y hasta qué punto el taller / taller de inspección sigue estos requisitos).

Por ejemplo, si su verificación de emisiones solo implica conectar su automóvil a un escáner para ver si hay una luz de verificación del motor encendida, entonces probablemente pueda pasar la prueba bien. Hay formas de «engañar» a la ECU de su 350z para que piense que todavía hay convertidores catalíticos instalados, o puede usar un escáner OBD2 para borrar cualquier código antes de realizar una prueba, aunque no podemos comentar sobre cuán legal es esto en su área, así que por favor no venga a tocar si se mete en problemas.

Sin embargo, si su verificación implica una «prueba de rastreo» para la salida de emisiones real y / o una inspección física del sistema de convertidor catalítico mientras el automóvil está en un polipasto, es casi seguro que no pasará.

Resumen: ¿Qué son los tubos de prueba para el Nissan 350Z?

Los tubos de prueba son componentes de escape que reemplazan eficazmente al convertidor catalítico.

En resumen, el nombre «tubería de prueba» proviene del hecho de que estas tuberías fueron originalmente diseñadas para probar y aislar problemas con el convertidor catalítico que podrían estar causando problemas con el funcionamiento correcto de su automóvil.

Sin embargo, debido al aumento del flujo, el ruido más fuerte, la potencia más alta, etc., a algunas personas les gusta instalar tubos de prueba de forma permanente en sus automóviles.

Si está pensando en probar las tuberías para su 350Z, es importante tener en cuenta las normas y regulaciones locales de su área.

Por ejemplo, probablemente encontrará que su automóvil ya no pasará las pruebas de control de emisiones, si estas son algo en el lugar donde vive.

Hay varios foros y blogs de entusiastas de 350Z donde los propietarios con tuberías de prueba discuten estrategias para aprobar controles de emisiones / smog, por lo que si realmente está convencido de la idea de las tuberías de prueba, puede mirar hilos como este como punto de partida.

Tenga en cuenta que las tuberías de prueba no son legales en muchas jurisdicciones, por lo que si las instala en su 350Z y luego la policía u otros funcionarios encargados de hacer cumplir la ley lo golpean, ¡no venga a quejarse con nosotros!

Si está interesado en las ganancias de potencia y ruido que se obtienen con las tuberías de prueba, pero desea algo más legal en la carretera, le recomendamos que busque gatos de alto flujo.

No olvide leer nuestra guía de compra de Nissan 350Z para obtener más información sobre este gran automóvil.

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