¿Subaru tiene una marca de lujo?

Subaru nunca ha sido el jugador más importante en el espacio automotriz; siempre jugando el papel de un fabricante de automóviles de nicho con una base de seguidores leales.

Si bien empresas como Toyota y Honda hace mucho tiempo que incursionaron en el mundo de los autos de lujo con submarcas como Lexus y Acura, ¿tiene Subaru una marca de lujo?

En esta breve edición de Car Facts, vamos a explorar el lado más "lujoso" de la marca Subaru.

No existe una marca de lujo Subaru específica

Si está aquí para obtener una respuesta rápida, no siga leyendo: Subaru NO tiene una marca de lujo específica (en la línea de Toyota/Honda/Nissan con sus respectivas derivaciones de lujo).

De hecho, en comparación con muchas marcas, Subaru nunca se ha preocupado demasiado por ofrecer un motor de lujo, incluso en su gama existente.

Diría que de toda la línea actual de Subaru, solo los niveles de acabado más altos del Outback podrían considerarse realmente lujosos (de hecho, recuerdo claramente a un vendedor de Subaru NZ que me dijo que el Outback de acabado superior es "nuestro SUV de lujo" ).

Regrese al apogeo de Subaru a fines de la década de 1990 y principios de la de 2000, y sería difícil encontrar mucho lujo, aunque ha habido algunos modelos comparativamente lujosos en el pasado, como los modelos Blitzen y 3.0R Legacy.

¿Se diversificará Subaru en vehículos de lujo?

Improbable.

Hay dos razones principales por las que es poco probable que veas a Subaru intentando hacer una maniobra de Toyota/Lexus.

Consideraciones financieras

En primer lugar, Subaru es un pez pequeño en el mundo de la producción de automóviles, y no está en posición en términos de tamaño o potencia financiera para hacerlo.

En Estados Unidos, por ejemplo, la marca ha disfrutado normalmente de una cuota de mercado de alrededor del 2-3 %, aunque ha aumentado a alrededor del 4 % en los últimos años.

Sería una empresa enormemente costosa para Subaru intentar diseñar y luego lanzar una marca de lujo. Aparte de tener algún "éxito instantáneo" que ponga a la marca en el mapa, como lo hizo Toyota con el Lexus LS400 original, los costos gigantescos de lanzar una marca de lujo son casi con seguridad prohibitivos.

Para lanzar una marca de lujo en cualquier En el mercado (no solo de automóviles, me refiero a prendas de vestir, joyas, productos electrónicos, etc.) hay que apostar todo para tener un impacto. Es poco probable que un intento a medias tenga éxito, e incluso si gana en la primera instancia, no hay garantía de que esto dure... solo mire cuánto están luchando Acura e Infiniti en estos días.

Hablando de Toyota, lo que es más probable que veamos es el modelo de Subaru compartiendo más de cerca con Toyota, que posee el 20% de Subaru (hay otra dimensión aquí, es poco probable que Toyota esté feliz con el lanzamiento de Subaru de una marca que podría socavar el negocio de Lexus). El Subaru BRZ/Toyota 86 es el mejor ejemplo de esta plataforma y producto compartido hasta la fecha, y se materializó poco después de que Toyota aumentara su participación en Subaru. Sin embargo, ahora también existe el Solterra EV que comparte plataforma con el Toyota bZ4x.

Si iba a haber algún camino para que Subaru vendiera autos de lujo específicos, probablemente sería algún tipo de vehículo compartido de plataforma con Toyota.

Fuera de esto, es posible que vea la introducción de adornos más lujosos en los autos existentes (el Outback, como se mencionó anteriormente, es el mejor ejemplo de esto).

Abandonando el nicho

El segundo punto a considerar es que Subaru es fundamentalmente un jugador de "nicho" en el mundo automotriz.

Es pequeño en lo que respecta a los fabricantes de automóviles, pero la marca tiene seguidores leales.

Debería saberlo, ya que crecí en un 'hogar Subaru'. Mi papá tenía una procesión interminable de Subaru Legacy y Outbacks cuando yo era niño, porque ¿qué más se puede comprar que ofrezca tanta practicidad, confiabilidad generalmente sólida, rendimiento superior al promedio y, lo que es más importante, ese omnipresente sistema AWD que significa que puede ir del aparcamiento de la oficina el viernes a la carretera de acceso a la pista de esquí el sábado sin esfuerzo ni complicaciones.

Mi hogar ahora tiene un Subaru propio, y si/cuando sea el momento de reemplazar nuestro Legacy de quinta generación, el reemplazo seguramente será otro Subaru (tal vez un modelo posterior Outback, o incluso algo un poco especial como un Legacy con especificaciones JDM DIT si puedo encontrar uno bueno).

Hay una buena razón para esta lealtad a la marca.

Ven a Nueva Zelanda y verás Subarus en todas partes. Vaya a ciertas partes de los Estados Unidos con clima invernal inclemente, y verá una tendencia similar (aunque sostengo que Nueva Zelanda es la capital mundial de Subaru): hay un grupo leal de compradores de automóviles que saben que Subaru ofrece una casi paquete inigualable cuando se trata de comprar un auto para ir a cualquier parte y hacer cualquier cosa.

Los compradores de Subaru valoran la robustez, la practicidad y la capacidad de sus autos. La marca es sinónimo de un estilo de vida al aire libre, no necesariamente lujoso. Un cínico podría argumentar que algunos compradores compran un Subaru solo para representar una imagen aventurera y de actividades al aire libre (y tal vez algunas personas hagan eso), pero como soy leal a Subaru, el atractivo principal es el hecho de que la marca ofrece una gama de autos diseñados para permitir que Me permito dedicarme más fácilmente a pasatiempos como esquiar, llevar al perro a caminatas y aventurarme fuera de los caminos trillados en viajes por carretera, gracias al legendario sistema AWD y la carrocería familiar.

Si realmente lo reduce, sospecho que para la mayoría de los compradores de Subaru (particularmente para los gustos de Outback y Forester) la lógica de compra es tan simple como "Subaru es el n. ° 1 para AWD, y hay mucho espacio para mis esquís". bicicleta/perro”. Puede ver con el lanzamiento de Solterra que Subaru está tratando de jugar con el ángulo AWD, ya que los EV le quitan USP al motor bóxer; Subaru continuará posicionándose como la “marca AWD”, fuera del BRZ.

Resumen: ¿Existe una marca de lujo Subaru?

No, Subaru no tiene su propia versión de Acura, Infiniti o Lexus; no existe una marca de lujo secundaria.

Es poco probable que haya uno tampoco.

Si desea un Subaru de lujo, puede dirigirse a su distribuidor local de Audi y recoger un vehículo equipado con Quattro; probablemente sea la alternativa más cercana (aunque prepárate para gastar mucho más dinero).

Considere que es una empresa inmensamente costosa desarrollar y lanzar una marca automotriz de lujo. Ya hay jugadores establecidos, y Subaru no está en condiciones de hacer algo como lo ha hecho Tesla y convertirse efectivamente en el titular en una categoría particular como los vehículos eléctricos. Lanzar una marca de lujo simplemente será demasiado costoso para Subaru.

En segundo lugar, el negocio principal de Subaru se basa en atraer a las personas que desean un vehículo práctico, resistente y serio que pueda funcionar tan bien fuera de la carretera como en la pista. Alejarse de esto hacia el mercado competitivo de vehículos de lujo correría el riesgo de que Subaru perdiera su audiencia principal; la multitud de "Necesito AWD en un paquete práctico".

Me encantaría escuchar su opinión sobre el futuro de Subaru como una "preocupación de lujo". Siéntase libre de dejar un comentario a continuación y comenzar la conversación.