3 síntomas de una mala barra estabilizadora o enlace (y costo de reemplazo)

En este artículo explicaremos la función de la barra estabilizadora (o barras) en su automóvil o camioneta. Otros términos que puede haber escuchado para esta parte incluyen barra estabilizadora, barra estabilizadora o barra estabilizadora.

Todos estos términos se derivan del propósito de la barra estabilizadora y cómo puede beneficiar la conducción y el manejo de su vehículo.

¿Qué es una barra estabilizadora?

Una barra estabilizadora es una barra de acero sólida o hueca unida con abrazaderas y bujes no metálicos al marco de su automóvil.

Los extremos de la barra están doblados simétricamente en un ángulo recto aproximado a la línea central de la barra y están unidos a los elementos de suspensión del vehículo (por ejemplo, a los marcos en A inferiores o a los puntales de los amortiguadores) con eslabones cortos. Más sobre estos enlaces en un momento.

A medida que la suspensión sube y baja, los eslabones girarán la barra en proporción a los movimientos de la suspensión.

¿Qué son los enlaces de la barra estabilizadora?

Como se mencionó anteriormente, los enlaces unen los extremos de la barra a la suspensión. Estos enlaces generalmente incluyen accesorios de extremo autoalineables que permiten que cada enlace se alinee con el extremo de la barra y con el elemento de suspensión al que está unido.

En algunos diseños, los extremos de los eslabones se unen a la barra con accesorios tipo buje de goma autoalineables.

Ver también: 6 señales de un extremo de barra de acoplamiento defectuoso

¿Cuál es el propósito de una barra estabilizadora?

Estoy seguro de que, mientras conduce, ha experimentado cómo su automóvil rueda (se inclina) hacia el exterior de cualquier esquina. Gire a la izquierda, el auto se inclina hacia la derecha; gire a la derecha, se inclina a la izquierda.

Cuanto más rápido conduzca, más se inclinará el automóvil en una esquina. Este comportamiento, aunque no sea demasiado extremo, normalmente puede ser incómodo.

También puede afectar negativamente el manejo del automóvil porque la inclinación y el movimiento de la suspensión que lo acompaña cambiarán la alineación de cada neumático con la superficie de la carretera. Un neumático que se incline hacia la izquierda o hacia la derecha experimentará un agarre degradado al pavimento. Simplemente no puede dar la vuelta a ninguna esquina muy rápido en su automóvil si se inclina mucho en la curva.

Estos efectos de manejo adversos pueden mitigarse en parte con una barra estabilizadora diseñada adecuadamente. Y la mayoría de los automóviles fabricados hoy incorporarán al menos uno y muy probablemente dos de estos ingeniosos dispositivos. Uno estará ubicado en la parte delantera y otro en la parte trasera.

Las barras y su acoplamiento al auto y a los elementos de suspensión tendrán el siguiente efecto:

• En una curva, a medida que el automóvil se inclina, cada barra estabilizadora aplicará una fuerza hacia abajo sobre la suspensión que está en el exterior de la curva. Y se aplicará una fuerza ascendente igual a la suspensión que está en el interior de la curva. Esta combinación de fuerzas puede ser considerable y ayudará a mantener el automóvil en una actitud más nivelada en las curvas.

Las barras estabilizadoras correctamente diseñadas pueden eliminar casi por completo el efecto de inclinación o balanceo cuando un automóvil gira. Este es un beneficio muy notable. Y las barras estabilizadoras hacen esto mientras hacen que la suspensión sea un poco más rígida de lo que sería si no hubiera barras estabilizadoras.

Las barras estabilizadoras agregan a las características de manejo de su automóvil una cualidad llamada "resistencia a la rodadura". Y esta calidad se puede ajustar mediante la rigidez de la barra en cada extremo de un automóvil.

Los diseñadores de automóviles calibran intencionalmente la resistencia al balanceo de un automóvil, de adelante hacia atrás, para ayudar a mejorar sus cualidades de manejo. Todo esto es invisible para el propietario del automóvil, pero el manejo receptivo y el comportamiento plano de un automóvil en las curvas generalmente son placenteros e inspiran confianza para la mayoría de los conductores.

Síntomas de enlace de barra estabilizadora defectuosos

Las piezas de mayor desgaste en cualquier instalación de barra estabilizadora serán los eslabones. Aquí hay tres síntomas clave que notará cuando los enlaces finalmente se desgasten.

#1 – Ruido al girar

Se notará un golpeteo o traqueteo de bajo nivel al conducir, especialmente al pasar por una esquina. Los accesorios de autoalineación en los extremos de cada enlace se han aflojado.

Relacionado: 9 causas del ruido al girar

#2 – Ruido al pasar por baches

Si no se aborda el síntoma 1 anterior, un enlace de la barra estabilizadora puede desprenderse de la suspensión o del extremo de la barra. Cuando esto suceda, se notará un fuerte ruido de traqueteo cuando el automóvil pase por un bache.

#3 – Empeora el manejo del vehículo

Puede haber cierta degradación en el manejo de su automóvil cuando falla un enlace de la barra estabilizadora. La cantidad de inclinación al conducir en una esquina puede aumentar notablemente porque la barra ya no está haciendo su trabajo.

A menos que sea del tipo que pasa el fin de semana en su pista local, en Tail of the Dragon o incluso en Nürburgring, es posible que no sea lo suficientemente sensible como para notar esta diferencia en el manejo. Los ruidos descritos anteriormente serán las señales de advertencia de falla más obvias.

Estos síntomas deben abordarse lo antes posible. El automóvil se puede conducir durante unos días con un enlace de barra estabilizadora fallado. Debe reducir la velocidad un poco más en las curvas. Y debe completar el trabajo de reparación necesario sin demora.

El otro problema de la barra estabilizadora

La barra estabilizadora está unida al marco del automóvil o a la estructura de la parte inferior de la carrocería con dos abrazaderas, cada una revestida con un material no metálico como caucho duro o uretano. Este material puede desgastarse y la barra se aflojará.

Producirá un ruido de traqueteo en diferentes momentos durante la conducción, pero especialmente sobre una superficie de carretera irregular. Además, una barra suelta puede deslizarse hacia la izquierda o hacia la derecha y permitir que los eslabones se desalineen con los puntos de fijación de la suspensión. Esto puede aumentar el ruido audible.

¿Qué causa que los enlaces de la barra estabilizadora se estropeen?

Como con casi todo lo demás en la vida, los enlaces de la barra estabilizadora simplemente se desgastan debido a la edad.

Los enlaces generalmente tienen una funda de goma para evitar la entrada de agua y suciedad a las partes internas del enlace. Esta bota suele fallar primero, y luego la arena y el agua del camino entran en la articulación y la desgastan.

¿Cuánto tiempo duran los enlaces de la barra estabilizadora?

Los enlaces proporcionados por el fabricante en su nuevo automóvil durarán mucho tiempo. La vida útil de 150,000 millas no es inusual. Las piezas de repuesto, si no son OEM (fabricadas por el fabricante de su automóvil), generalmente no durarán tanto tiempo. Y los enlaces que se hacen en el extranjero tienden a ser aún más propensos a tener una vida más corta.

Si la reparación la realiza un taller de reparación privado, sería prudente especificar que los enlaces de reemplazo que instalen sean fabricados por un fabricante estadounidense. Costarán unos cuantos dólares más que las piezas importadas, pero durarán mucho más.

Costo de reemplazo de la barra estabilizadora

Es raro que sea necesario reemplazar una barra estabilizadora completa y las piezas relacionadas.

Pero si este fuera el caso, los costos podrían ascender a $ 500 por piezas y alrededor de $ 150 por mano de obra para la barra delantera o trasera. Con cualquier automóvil de alto rendimiento fabricado en el extranjero, este costo probablemente será más alto.

Costo de reemplazo del enlace de la barra estabilizadora

Reemplazar solo los enlaces será mucho menos costoso que reemplazar todo el conjunto de la barra estabilizadora. Cada barra estabilizadora tiene dos enlaces. Cuando uno falla, ambos deben ser reemplazados.

Hacer esta reparación con eslabones de alta calidad fabricados en Estados Unidos costará entre $80 y $100 por piezas y $100 por mano de obra. El costo de las piezas puede ser mayor si se utilizan piezas OEM. Y si su vehículo es un modelo extranjero costoso, espere costos más altos para este trabajo.

Costo de reemplazo del buje de la barra estabilizadora

Los costos de reemplazo de bujes variarán desde alrededor de $40 por piezas más alrededor de $75 por mano de obra. Esto cubriría el reemplazo de los dos bujes en la barra delantera o trasera.

Lea también: Costo de reemplazo del buje del brazo de control

¿Puede un aficionado al bricolaje hacer este trabajo?

Sí, un buen mecánico casero puede realizar tanto un trabajo de reemplazo de enlaces como el reemplazo de los casquillos. Tener un manual de taller para su automóvil será beneficioso para dicho proyecto.

El mayor desafío que puede enfrentar será quitar las piezas viejas, especialmente para un automóvil que ha vivido su vida en un clima del norte.

En esas áreas, se aplica una gran cantidad de sal a las carreteras de invierno. El daño por corrosión resultante puede hacer que muchos sujetadores del chasis y la suspensión sean muy difíciles de quitar. Eche un vistazo debajo de su automóvil en la barra y sus partes asociadas. Evalúe el estado de las tuercas y tornillos antes de decidirse a hacer este trabajo usted mismo.