6 síntomas de amortiguadores defectuosos (y costo de reemplazo)

La función de los amortiguadores es asegurarse de que los neumáticos de su vehículo permanezcan en el suelo de manera constante. Lo hacen controlando cómo se mueven la suspensión y los resortes.

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Esto permite que sus neumáticos estén siempre en contacto con la carretera, ya sea en línea recta, en curvas, en pendientes o en una carretera con baches. Todas las vibraciones y temblores de conducir en una carretera así son absorbidos por los resortes y amortiguadores de un vehículo, de ahí el nombre.

No confunda un amortiguador con un puntal porque tienen diferencias. El puntal está integrado en la estructura del sistema de suspensión, mientras que el amortiguador conecta dos partes de la suspensión. En otras palabras, todo el peso del vehículo se coloca sobre el puntal y no sobre el amortiguador.

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    ¿Qué es un amortiguador?

    Comúnmente conocido como "choque", un amortiguador es un componente de suspensión que es responsable de controlar el movimiento hacia arriba / abajo de las ruedas de un vehículo.

    Si bien los resortes son los que manejan principalmente la energía absorbida por los baches en la carretera, sin los amortiguadores, su vehículo continuaría rebotando en los resortes durante un tiempo después de golpear un bache.

    Los amortiguadores absorben este movimiento de resorte no deseado. Este proceso se conoce como amortiguación y es fundamental a menos que desee conducir con muy poco control.

    Los 6 síntomas principales de los amortiguadores defectuosos

    Uno o más amortiguadores eventualmente pueden estropearse y finalmente dejar de funcionar. Mucha gente tiene problemas para averiguar cuál ha salido mal cuando surgen síntomas extraños. A continuación se muestran seis de los signos más comunes que podrían indicar que tiene un amortiguador defectuoso.

    # 1 - Golpeteo

    traqueteo

    Cuando pasa sobre varios baches, baches de velocidad o baches y escucha un sonido de golpe, es probable que haya usado amortiguadores. El ruido puede deberse a que los resortes helicoidales de comida golpean el chasis de su automóvil.

    Los puntos de cada extremo del amortiguador contienen casquillos de goma. Todo lo que se necesitaría es que se forme una grieta en el buje de goma y resultará en un sonido de golpeteo o golpe que puede escuchar cada vez que golpea un bache mientras conduce.

    # 2 - Vibraciones

    el volante tiembla

    El amortiguador tiene válvulas y sellos de pistón en su interior. Si alguno de ellos se desgasta demasiado, el flujo de fluido no se controlará y se moverá a través del sello del pistón y / o la válvula.

    Una vez que eso suceda, el volante vibrará cada vez que conduzca sobre un bache, sin importar cuán grande o pequeño sea.

    # 3 - Fuga de fluido

    Charco de líquido de frenos debajo del coche

    El cuerpo del amortiguador tiene sellos para protegerlo de fugas. Después de un tiempo, estos sellos comenzarán a derramar líquido a lo largo del costado del cuerpo del amortiguador hasta que caiga al suelo.

    Si el amortiguador pierde demasiado líquido, no podrá funcionar correctamente.

    # 4 - Desviando

    el coche se sacude al acelerar

    Si pisa el pedal del freno mientras gira, puede experimentar virajes o saltos en picada. Cuando el amortiguador está defectuoso, el peso de su automóvil se moverá en la dirección opuesta mientras gira.

    Esto hará que se desvíe y le tomará más trabajo arreglar el giro hacia la dirección en la que desea ir.

    # 5 - Los frenos reaccionan lentamente

    pedal de freno al piso

    Si pisa el pedal del freno y su automóvil tarda un poco en reducir la velocidad y detenerse, existe la posibilidad de que su amortiguador esté defectuoso.

    Esto podría deberse a que el vehículo no recoja la longitud del vástago del pistón con la suficiente rapidez. Entonces, el vehículo necesita más tiempo para completar esta tarea.

    # 6 - Desgaste desigual de los neumáticos

    desgaste desigual de los neumáticos

    Dado que un amortiguador defectuoso hará que sus neumáticos se coloquen de manera desigual en la carretera, su automóvil comenzará a rebotar mientras conduce.

    Solo ciertas áreas de su neumático tocarán realmente la carretera, lo que resultará en que estas áreas se desgasten más que las áreas que no están tocando la carretera. Por lo tanto, tendrá un desgaste desigual de los neumáticos.

    Relacionado: Síntomas comunes de neumáticos desequilibrados

    Costo de reemplazo del amortiguador

    costo de reemplazo del amortiguador

    Si descubrió que tiene un amortiguador defectuoso, deberá reemplazarlo lo antes posible. Dado que los amortiguadores siempre deben reemplazarse en pares, espere pagar entre $ 250 y $ 580 en total.

    Un solo amortiguador costará entre $ 50 y $ 140, según la marca y el modelo de su vehículo, por lo que para el par, está buscando entre $ 100 y $ 280 en piezas.

    Los costos laborales asociados con el reemplazo de un par de amortiguadores rondarán los $ 150 a $ 300, dependiendo de la tarifa por hora del taller o mecánico, así como de la facilidad de acceso en el vehículo en particular.

    Si bien no es un procedimiento demasiado costoso, asegúrese de reemplazar los amortiguadores de inmediato antes de que su vehículo sufra daños más importantes.

    Ver también: Costo promedio de reemplazo de amortiguadores y puntales

    ¿Puede conducir con un amortiguador defectuoso?

    A menos que un amortiguador falle por completo, generalmente puede conducir con él en las primeras etapas del desgaste, aunque su reemplazo (y el del otro lado del eje) debe hacerse lo antes posible.

    PERO, ciertos síntomas anteriores tienen una mayor urgencia para que deje de conducir de inmediato. Las fugas de líquido y cualquier síntoma que provoque un menor control de la conducción deberían hacer que deje de conducir hasta que le reemplacen los amortiguadores.

    Ignorar esto puede ponerlo a usted y a otras personas en peligro inmediato mientras están en la carretera debido a una pérdida repentina de control.

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    Jack Tamiko

    Jack Tamiko

    Ingeniero Mecánico y apasionado de los autos. Todo lo que se, le debo a mi padre que me enseño en su pequeño taller mecánico. Comparto mi pasión a través de este blog. “Trato de vivir al limite, cada día”.

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