Comprensión del comportamiento de su sistema de bloqueo de dirección con protección antirrobo

Comprensión del comportamiento de su sistema de bloqueo de dirección con protección antirrobo

La Fundación para la Seguridad del Automóvil sostiene que los sistemas de bloqueo del volante son intrínsecamente inseguros. Esta información me lleva a creer que todos los fabricantes estadounidenses han descontinuado esta función antirrobo, reemplazándola por el sistema inmovilizador electrónico.

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Sin embargo, eso no parece ser del todo cierto. Parece que Toyotas todavía tenía esta función en 2018 y ese también puede ser el caso de otros. Con el procedimiento a continuación, los propietarios pueden experimentar cómo sería.

Cómo probar el sistema de bloqueo de la dirección del interruptor de encendido

Dos preguntas sobre el sistema de bloqueo de la dirección de protección antirrobo de su automóvil: ¿Se bloquea la rueda cuando está en línea recta o se gira parcialmente hacia la izquierda o hacia la derecha?

Su manual del propietario o una llamada a su distribuidor pueden responder a esta pregunta. Si estas vías no son fructíferas, puede realizar esta sencilla prueba:

  1. Estacione su automóvil en una superficie lisa y nivelada, por ejemplo, su garaje, camino de entrada o acera.
  2. Desdobla un periódico y coloca una sección de unas ocho páginas de grosor directamente delante de cada una de las llantas delanteras.
  3. Conduzca hacia adelante lo suficiente para que los neumáticos delanteros se centren en los periódicos. Ponga la transmisión en neutral (no en estacionamiento) y ponga el freno de mano. Apague el motor. No quite la llave.
    • Nota: Los periódicos debajo de los neumáticos aliviarán la fuerza necesaria para girar la rueda. Este paso le dará una idea de lo difícil que será conducir el automóvil si falla la dirección asistida. Notará el beneficio de conducir con las dos manos.
  4. Ahora, con la llave aún en el encendido, gire la rueda hacia la derecha aproximadamente una vuelta completa; luego de vuelta al centro. Luego, gire a la izquierda aproximadamente una vuelta completa; luego de vuelta al centro. El bloqueo de la dirección, si funciona correctamente, no se activará durante este proceso.
  5. Ahora cambie la transmisión a estacionamiento. Retire la llave del encendido. Repita su giro hacia la izquierda o hacia la derecha intentando hacer un giro completo.
  6. El bloqueo debe activarse con un ‘clic’ audible y la rueda será imposible girar en cualquier dirección. Esto puede ocurrir con la rueda casi en línea recta. O puede ocurrir con la rueda girada de 30 a 45 grados fuera del centro.
  7. Para desbloquear el volante, gire ligeramente el volante; se moverá algo libremente una pequeña cantidad en una sola dirección. Mientras sostiene la rueda en esta posición, encienda el encendido. Esto desbloqueará la rueda. Regrese la dirección a la posición de avance recto. Mueva el coche y deseche los periódicos.

Qué esperar si el volante se bloquea mientras conduce

Este pequeño ejercicio le mostrará cómo este tipo de falla del sistema de protección antirrobo hará imposible maniobrar el automóvil mientras rueda por la carretera. Esto también explica por qué muchos fabricantes ya no ofrecen este tipo de sistema antirrobo en sus automóviles nuevos.

Ver también: El volante se bloquea al conducir (causas y qué hacer)

Algunos autos nuevos aún conservan un sistema de bloqueo del volante para protección contra robos. El alcance de este artículo hace imposible enumerar todas estas marcas y modelos. Sin embargo, puede realizar la misma prueba de bloqueo de la dirección que acabamos de comentar para determinar si su automóvil tiene dicho sistema y si está funcionando correctamente. Así es cómo:

  1. Siga los pasos 1 a 3 anteriores. Luego…
  2. Con el motor apagado y el llavero en el bolsillo (o la llave en el encendido, si corresponde, y el encendido encendido), gire el volante hacia la derecha aproximadamente una vuelta completa; luego de vuelta al centro. Luego, gire a la izquierda aproximadamente una vuelta completa; luego de vuelta al centro. El bloqueo de la dirección, si está presente y funciona correctamente, no se activará durante este proceso.
  3. Con el motor apagado, salga del automóvil. Cierre la puerta. Coloque el llavero (o la llave de encendido) dentro de su casa o 100 pies o más lejos de su automóvil. Vuelve a entrar en el coche. Cierre la puerta. Repita su giro hacia la izquierda o hacia la derecha intentando dar un giro completo.
  4. Si su automóvil está equipado con un bloqueo del volante, debería activarse con un ‘clic’ audible y el volante será imposible de girar en cualquier dirección. Esto puede ocurrir con la rueda casi en línea recta. O puede ocurrir con la rueda girada de 30 a 45 grados fuera del centro.
  5. Para desbloquear el volante, siga las instrucciones proporcionadas en el panel de visualización de información del automóvil.
  6. Tenga en cuenta que esta prueba no tendrá ningún valor si su automóvil tiene un sistema de bloqueo, pero ese sistema no funciona o está defectuoso. En este caso o si tiene preguntas sobre el sistema de protección antirrobo, comuníquese con su distribuidor.
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