Dirección con sensor de velocidad (cómo funciona y por qué la querría)

La dirección con sensor de velocidad es como un híbrido de dirección asistida y sistemas de dirección manual. Dado que la mayoría de los vehículos tienen sistemas de dirección asistida en estos días, muchos conductores se quejan de que no sienten que tienen el control de sus vehículos cuando conducen por la carretera a altas velocidades.

En esencia, la dirección asistida normal les da demasiado ayuda con la dirección y no les gusta.

Sin embargo, la dirección manual tiene sus obvios inconvenientes porque no proporciona al conductor alguna asistencia. Esto requiere que el conductor tenga que usar más fuerza en la parte superior del cuerpo solo para girar el volante, especialmente mientras conduce a baja velocidad.

Con la dirección con sensor de velocidad, obtienes lo mejor de ambos mundos. Le da al conductor más manejo y control sobre su vehículo sin importar la velocidad a la que se mueva. Y no será necesario hacer mucho esfuerzo para girar el volante a velocidades más bajas.

Cuando el conductor necesita reducir la velocidad para maniobrar o estacionarse en algún lugar, el sistema de dirección con sensor de velocidad les proporcionará asistencia eléctrica como lo haría un sistema de dirección asistida normal. Sin embargo, cuando viajan a altas velocidades, el sistema de detección de velocidad reducirá esa asistencia para que los conductores tengan una mejor "sensación" de dirección y más control.

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¿Cómo funciona la dirección con sensor de velocidad?

Un sistema de dirección con sensor de velocidad se basa en una serie de sensores y módulos para proporcionarle información que lo ayudará a determinar la cantidad de asistencia de potencia que se debe brindar al volante.

Por ejemplo, estos sensores detectarán cada vez que pise el pedal del acelerador y harán que aumente la aceleración de su vehículo. A medida que aumenta la velocidad, los sensores enviarán esta información al sistema de dirección con sensor de velocidad. Entonces, el sistema reducirá la asistencia eléctrica al volante.

Si aplica el freno y reduce la velocidad del vehículo, el sistema también recibirá esta información. Entonces proporcionará más asistencia eléctrica al volante. Dado que las tareas de conducción, como aparcar y girar, requieren que el conductor maniobre correctamente, es mejor que tenga más asistencia con la dirección.

¿Qué sucede si hay un mal funcionamiento?

Los sistemas de dirección con sensor de velocidad generalmente están diseñados para volver al modo de dirección totalmente asistida si se detecta un problema en el sistema. Podría haber un problema de cableado o una falla total del módulo de la computadora que regula el sistema.

Cualquier tipo de problema de cableado, problema eléctrico o problema de sensor dentro del sistema hará que se active el modo de dirección asistida completa. Esto no es necesariamente algo malo porque solo tendrá asistencia de potencia completa sin importar qué tan rápido esté conduciendo.

Sin duda, es mejor que la alternativa de no tener ninguna asistencia de dirección asistida, especialmente para ciertos conductores. Al menos con la asistencia de potencia total, tendrá la capacidad de conducir su vehículo de manera segura al taller de reparación más cercano y hacer que revisen el sistema de dirección.

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Cómo obtener la dirección con sensor de velocidad

La dirección con sensor de velocidad no es en realidad un sistema separado de un sistema de dirección asistida. Puede tener dirección asistida hidráulica o dirección asistida eléctrica en su vehículo y aún tener la capacidad de utilizar la tecnología de dirección con sensor de velocidad.

En realidad, es solo una característica adicional para mejorar la tecnología básica del sistema de dirección asistida. Así es como puede volver a la dirección totalmente asistida siempre que haya un problema con los sensores de velocidad.

Si desea un vehículo con tecnología de dirección con sensor de velocidad, simplemente debe asegurarse de que el vehículo ya venga de fábrica. Si es una característica "opcional" en un modelo, se puede agregar más adelante, ya sea instalando un componente adicional o haciendo que el concesionario reprograme el ECM para "desbloquear" la característica.

Muchos vehículos más nuevos en estos días tienen algún tipo de sistema de dirección con sensor de velocidad, pero se pueden llamar de diferentes maneras según el fabricante.

Además, muchos vehículos que ofrecen varios modos de conducción (es decir, Confort, Deportivo, Dinámico, etc.) le permiten ajustar la cantidad de asistencia según el modo.

Por ejemplo, un automóvil deportivo puede tener un modo "deportivo" que reduce la cantidad de asistencia de dirección asistida, lo cual es perfecto para autocross, un día de regatas en la pista de carreras local o incluso Nürburgring.

Una vez hecho esto, el conductor puede cambiarlo a un modo "confort" donde se aumenta la asistencia de dirección (especialmente a altas velocidades) para que el conductor pueda conducir de regreso a casa mientras conduce con el esfuerzo de literalmente un dedo si así lo desea.