Jack Tamiko
El eje de dirección intermedio es un componente crucial de su vehículo. Es el vínculo entre la caja de cambios y el volante, lo que lo convierte en la columna vertebral de cómo controlas tu vehículo.
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Este eje tiene dos articulaciones (una en cada extremo) para soportar el ángulo entre el eje y el engranaje facilitando el giro suave de las ruedas del automóvil. Esta funcionalidad significa que cuando este componente vital desarrolla problemas, conducir su automóvil podría ponerlo a usted y a sus pasajeros en riesgo.
Pero, ¿cómo sabe que su eje de dirección no funciona correctamente? ¿Cuáles son algunos signos comunes de un eje de dirección intermedio defectuoso?
Siga leyendo para conocer cómo funciona este componente automotriz, los síntomas comunes y las causas de falla, y el costo de reemplazo.
Indice de contenido
¿Cómo funciona un eje de dirección?
Un eje de dirección es un componente del sistema de dirección de un automóvil que controla los movimientos de las ruedas.
Mantiene el volante y la cremallera conectados en un sistema de dirección de piñón y cremallera, un sistema de caja de dirección o un sistema de dirección asistida. El eje tiene juntas universales en ambas colas, una que se conecta al volante y la otra a la caja de dirección.
De esta manera, forma un sistema de bolas que recircula y facilita el giro de las ruedas de un automóvil.
A veces, su eje de dirección puede desarrollar problemas, y es vital comprender los síntomas temprano antes de que el problema empeore. Debido a su ubicación oculta, es posible que le resulte difícil detectar un problema y las señales indicadoras pueden ser la única forma de detectar el mal funcionamiento.
Síntomas defectuosos del eje de dirección intermedio
# 1 – Dificultades de giro
Si tiene dificultades al girar el volante, especialmente al navegar por las esquinas, lo más probable es que tenga un eje de dirección defectuoso.
Es posible que sienta que el volante se atasca al girarlo, lo que puede obligarlo a esforzarse más para girar el volante. Además de ser inconveniente y molesto, también es francamente peligroso, ya que su automóvil podría salirse fácilmente de la carretera y provocar un accidente.
Si nota dificultades básicas en la dirección o al girar, estos son síntomas clave que indican un problema con el eje de la dirección. Es esencial que revise su automóvil por un profesional para detectar un eje de dirección defectuoso, especialmente si se muestra más de un síntoma.
# 2 – Ruidos extraños cuando está en la carretera
Un sonido extraño que emana de su vehículo es otra señal de un eje de dirección defectuoso. Obviamente, un ruido puede significar cientos de cosas diferentes, por lo que debe prestar mucha atención al tipo y ubicación del ruido.
Cada propietario de un automóvil tiene un sentido o “sensación” de su automóvil y puede notar rápidamente si algo sale mal. Un eje de dirección defectuoso emite un chasquido o un chasquido que puede comenzar como leve y eventualmente aumentar si no se controla.
A medida que aumenta el ruido, el volante se vuelve difícil de controlar o girar. La causa de este sonido se debe a un daño en el eje de la dirección, que puede ocurrir debido a la corrosión en el grupo de cojinetes de agujas.
Por lo tanto, querrá que un mecánico revise el eje de la dirección si nota ruidos extraños provenientes del área mientras gira el volante. Es posible que simplemente necesite un poco de grasa para lubricarlo, pero también puede ser más serio y requerir reemplazo.
# 3 – Inclinación floja del volante
La inclinación del volante es una característica común en casi todos los vehículos modernos. Esta función le permite inclinar la dirección a su ángulo preferido, mejorando su comodidad y experiencia de conducción.
Una vez que logre el ángulo deseado, debe bloquearlo rápidamente para asegurarse de que la dirección permanezca en su posición.
Si esta acción de repente se vuelve difícil o incluso imposible, considérelo otro signo de un eje de dirección intermedio defectuoso y busque ayuda inmediata de su mecánico. Claro que puede ser un problema con la función de inclinación en sí, pero el eje a menudo también es el culpable.
# 4 – Corrosión de los cojinetes de agujas
El eje de dirección cuenta con cuatro cojinetes de agujas que están completamente sellados. Esto normalmente les permite no requerir un engrase regular para evitar la oxidación, la corrosión y el deslizamiento.
Pero con el tiempo, la grasa puede comenzar a secarse, lo que puede provocar la penetración de humedad que causa oxidación y corrosión. Cuando esto sucede, notará algunos ruidos extraños, y no abordar este problema puede provocar daños en el eje de la dirección.
En caso de que detecte esto desde el principio, puede resolver el problema engrasando los cojinetes manualmente, pero esto rara vez es posible debido a que la mayoría tiene un sistema sellado.
# 5 – Posicionamiento irregular del volante
Cuando esté en la carretera, el volante siempre debe ser flexible y volver a su posición inicial después de soltarlo y conducir hacia adelante. Esta es una característica esencial para un sistema de dirección seguro.
Siempre que este no sea el caso y su volante se vea mal o un poco torcido, debe evaluar su eje de dirección intermedio. De lo contrario, podría ser un desafío navegar por carreteras con curvas, lo que en sí mismo puede ser bastante peligroso.
Causa común de falla
La causa más común de un eje de dirección defectuoso es un sello roto, lo que hace que la grasa de los cojinetes de agujas se seque. Esta condición permite que la humedad penetre en los cojinetes provocando corrosión y oxidación.
Como resultado, los cojinetes no funcionan, lo que a su vez daña el eje de dirección. Luego, comenzará a notar algunos de los síntomas anteriores.
Costo de reemplazo del eje de dirección intermedio
El reemplazo es la única solución para un eje de dirección defectuoso en muchos casos. Puede ser frustrante saber que algunos rodamientos de bolas pequeños dentro del sistema están causando el problema, pero por lo general no son reemplazables y será necesario reemplazar todo el eje.
Los diferentes modelos de automóviles vienen con diferentes ejes; algunos vehículos tienen un eje integrado, mientras que otros lo tienen como parte separada. Por lo tanto, el costo de reemplazo dependerá en gran medida del modelo de su automóvil.
Sin embargo, en la mayoría de los vehículos de pasajeros o tranvías, el costo promedio de reemplazo varía entre $ 200 y $ 400. Las piezas solas representan de $ 100 a $ 200 de eso, mientras que el costo de la mano de obra representa el resto.
Es esencial tener en cuenta que el costo de reparar los síntomas del eje de dirección intermedio defectuoso puede duplicarse si simplemente tiene un concesionario que haga el trabajo. Como la mayoría de los demás reemplazos y reparaciones, le recomendamos que busque un buen taller de reparación de automóviles independiente para solucionar el problema.
Si tiene conocimientos de reparación de automóviles de moderados a avanzados, a menudo puede reemplazar el eje usted mismo (especialmente en vehículos más antiguos), pero en la mayoría de los casos, este es un trabajo que debe dejarse para los profesionales.
