7 síntomas de demasiado líquido de transmisión (y cómo solucionarlo)

Si algo de líquido es bueno, más debe ser mejor, ¿no? Eso no podría estar más lejos de la verdad cuando se trata de líquido de transmisión. No quieres demasiado, y ciertamente no quieres demasiado poco. Para un rendimiento óptimo, tiene que ser justo.

Pero, ¿cómo saber si hay demasiado líquido de transmisión en el sistema y en qué se diferencia de un sistema con poco líquido de transmisión? Desglosaremos todo lo que necesita saber aquí, de esa manera puede averiguar qué está pasando y mantener su vehículo en la carretera.

¿Cuánto líquido de transmisión tiene un automóvil?

Realmente depende del tipo de vehículo que conduzcas. La mayoría de los automóviles consumen de 4 a 10 cuartos de galón de líquido de transmisión, ¡pero algunos vehículos de pasajeros pueden consumir hasta 17 cuartos de galón!

Debido a esto, es importante que sepa dónde buscar para determinar cuánto líquido de transmisión necesita su vehículo. El primer lugar donde puede buscar es el manual del propietario. Esto le dirá exactamente cuánto aceite necesita su transmisión y qué tipo de fluido usar.

Si ya no tiene su manual del propietario, puede comunicarse con un concesionario local o usar Google para rastrearlo. Solo tenga cuidado cuando use Google para obtener información de una fuente confiable.

¿Por qué alguien agregaría demasiado líquido de transmisión?

La mayoría de las veces, cuando alguien agrega demasiado líquido de transmisión, es un error. Es posible que no hayan drenado completamente el líquido de la transmisión anterior o que hayan pensado que el tanque era más grande de lo que es.

Otro error común es que revisan el líquido de la transmisión cuando está frío en lugar de caliente. El líquido de la transmisión se expande cuando está caliente y la única forma correcta de verificar el nivel del líquido de la transmisión de su vehículo es cuando el motor está a la temperatura de funcionamiento.

Señales de que llenó en exceso su líquido de transmisión

Está aquí porque cree que hay demasiado líquido de transmisión en su vehículo, así que profundicemos en algunos de los síntomas que verá si tiene una transmisión demasiado llena.

Tenga en cuenta que si bien estos son signos de que tiene una transmisión sobrecargada, ¡algunos de los síntomas también podrían provenir de otros problemas!

#1 – Alto nivel de líquido en la varilla medidora

Su transmisión tiene una varilla medidora por una razón, por lo que si está tratando de averiguar si hay demasiado líquido de transmisión, es el primer lugar que debe buscar.

Tenga en cuenta que para verificar con precisión el líquido de la transmisión en la varilla medidora, el motor debe estar a la temperatura de funcionamiento. Por supuesto, si no puede hacer que su vehículo alcance la temperatura máxima de funcionamiento por un motivo u otro, eso no significa que no pueda echar un vistazo a la varilla medidora para hacerse una idea.

La razón por la que necesita revisar el fluido de la transmisión cuando está caliente es que el fluido se expande cuando se calienta. Esto significa que si lo está revisando cuando hace frío y ya está demasiado alto, solo empeorará si lo está revisando a la temperatura de funcionamiento.

Ver también: Tabla de colores de fluidos de transmisión

#2 – Problemas para cambiar de marcha

El fluido de la transmisión está ahí para mantener todo lubricado y cambiando suavemente. Si bien la cantidad correcta de líquido de transmisión no crea ningún problema, demasiado puede hacer que el espacio sea una prima en el sistema.

En los vehículos de transmisión automática sentirá los cambios “más duros”, y en un manual encontrará que necesita aplicar un poco más de fuerza a la palanca de cambios para llegar a la marcha que desea. De cualquier manera, cambiar no será tan fácil como debería ser, y estás desgastando todos los componentes que intervienen en el proceso.

#3 – Sobrecalentamiento del motor

Uno de los propósitos del líquido de transmisión es evitar que el sistema se sobrecaliente, por lo que podría no tener mucho sentido que demasiado pueda provocar un sobrecalentamiento.

Pero el problema es que cuando hay demasiado líquido de transmisión en el sistema, simplemente no funciona como debería. ¡No será tan efectivo para enfriar las cosas, lo que provocará un sobrecalentamiento del motor debido a demasiado líquido!

#4 – Fuga de líquido

Demasiado líquido de transmisión conduce a una acumulación excesiva de presión, y los sellos solo pueden manejar una cantidad limitada. Cuando esto sucede, puede provocar que algunos de los sellos se agrieten o fallen y, como resultado, comenzará a notar fugas en la transmisión.

Si bien esto hará que el líquido de la transmisión vuelva lentamente al nivel correcto, no se detendrá una vez que llegue allí. Entonces, en lugar de tener demasiado líquido de transmisión, pronto no tendrá suficiente líquido. Si tiene un sello con fugas, debe drenar todo el sistema y reemplazar el sello para solucionar el problema.

#5 – Ruidos extraños

Cada vez que algo en su vehículo no funciona como debería, comenzará a hacer ruido. Si bien es probable que una transmisión sobrecargada no haga los ruidos más desagradables, debería poder escuchar algo fuera de lugar.

Esto podría ser un zumbido, chirrido, gemido o zumbido. Si escucha alguno de estos sonidos provenientes de su transmisión, algo está sucediendo y necesita averiguar qué es.

#6 – Transmisión deslizante

Demasiado líquido de transmisión ejerce una presión adicional sobre todo lo que hay dentro de la transmisión. Esto puede tener una amplia gama de efectos, pero uno que es muy probable es que hará que la transmisión se desactive de vez en cuando.

Esto se conoce como “deslizamiento”. Todo lo que probablemente notará en un vehículo automático es una breve caída de potencia y un poco de torpeza mientras conduce. Si está conduciendo un vehículo con transmisión manual, terminará fuera de marcha y dependerá de usted volver a ponerlo en marcha.

A menudo escuchará un ruido de rechinamiento cuando esto suceda también. Si tiene una transmisión que se desliza, necesita averiguar por qué está sucediendo, y definitivamente existe la posibilidad de que provenga de demasiado líquido de transmisión.

#7 – Picaduras de piezas

Este es realmente el peor de los casos, pero si deja una cantidad excesiva de líquido de transmisión en el sistema durante un período prolongado, pueden producirse picaduras en las piezas. Esto puede sucederle a varios componentes de su transmisión, incluidos los rodillos y los engranajes.

Eventualmente, esta pieza picada conducirá a una falla en la transmisión y deberá reconstruir o reemplazar la transmisión.

¿Demasiado líquido de transmisión puede causar daños?

Demasiado líquido de transmisión puede causar daños. No solo puede afectar el rendimiento, sino que simplemente tener demasiado líquido de transmisión en el sistema puede dañar los componentes.

Ahora no estamos hablando de unas gotas adicionales de líquido de transmisión aquí. Pero si está sobrellenado por 1 cuarto o más, estos son algunos problemas que pueden surgir como resultado. Para empezar, la presión adicional puede desgastar los sellos más rápido, lo que provoca fugas de líquido de transmisión.

Además, puede provocar el sobrecalentamiento del motor y, cuando eso sucede, puede dañar varios componentes. Finalmente, demasiado líquido de transmisión puede provocar picaduras en las piezas, lo que desgastará y dañará varios componentes.

Cómo eliminar el exceso de líquido de transmisión

Si su vehículo tiene demasiada transmisión, realmente está atrapado entre la espada y la pared. La roca es el hecho de que la única forma de drenarlo es a través del tapón de drenaje. El lugar difícil es que si desea ahorrar algo de líquido, tendrá que volver a colocar el tapón de drenaje mientras el líquido aún fluye.

Y dado que la única forma de verificar el fluido de la transmisión para ver si sacó suficiente es tener el fluido a la temperatura de funcionamiento, estará caliente.

Puede intentar sacar con sifón un poco de líquido de transmisión a través del tubo de la varilla medidora, necesitará una herramienta especial para esto, y lleva un poco más de tiempo. Entonces, si tiene prisa o tiene que drenar una tonelada de líquido, debe hacerlo a través del tapón de drenaje.