Cómo reparar el óxido importante en un automóvil

Nuestros coches son una parte importante de nuestras vidas. Hacemos todo lo posible para cuidarlos, pero la verdad es que son propensos a sufrir algunas dolencias graves. Uno de los problemas más serios que encuentran los coches es el óxido. Incluso las pequeñas manchas de óxido pueden ser un obstáculo visual. El óxido más severo puede afectar la seguridad del vehículo. De cualquier manera que lo corte, el óxido no es algo que desee en su vehículo. En este artículo, analizaremos las causas de la oxidación importante en los vehículos. Luego, hablaremos sobre los pasos necesarios para reparar el óxido y recomendaremos algunos productos útiles en el camino.

¿Qué causa el óxido?

En pocas palabras, tenemos la ciencia a la que culpar por los coches oxidados.

Específicamente, el óxido se forma cuando el hierro (como el que se encuentra en los vehículos de acero) se expone a la humedad y al oxígeno. Es importante comprender que no todos los aceros también son iguales.

Los vehículos más antiguos usaban acero que era mucho más propenso a la corrosión y el óxido. Los vehículos más modernos utilizan acero galvanizado, que es mucho más resistente a la corrosión.

Los trabajos de pintura modernos también contribuyen en gran medida a prevenir la oxidación. Sin embargo, incluso los vehículos modernos pueden oxidarse cuando ese acero se daña o modifica.

El nombre científico de la herrumbre es óxido de hierro. Para que se forme óxido de hierro, deben estar presentes tres cosas: un cátodo, un ánodo y un electrolito.

Cuando se trata de automóviles, el acero proporciona el cátodo y el ánodo. El electrolito se presenta en forma de agua. Las áreas propensas a fuertes lluvias y nieve tienden a producir más óxido en los vehículos.

La sal también es un gran enemigo en la batalla contra los vehículos oxidados. La sal aumenta las cualidades del agua para producir electrones. Entonces, las áreas alrededor de los océanos tienden a tener más vehículos oxidados. Las zonas con inviernos duros también producen más óxido en los vehículos gracias a la sal utilizada en las carreteras.

La buena noticia es que si su vehículo se oxida, no tiene que enviarlo directamente a la trituradora. Lo que sigue son los pasos a seguir para reparar el óxido importante en su automóvil.

7 pasos para eliminar el óxido de su automóvil

Paso 1. Obtenga las herramientas adecuadas

El primer paso para reparar el óxido importante en su automóvil es obtener las herramientas adecuadas para el trabajo. La mala noticia es que para realizar la reparación de forma eficaz, necesitará bastantes herramientas. La buena noticia es que las herramientas no son tan caras. De hecho, es muy probable que ya tenga la mayoría de ellos en su garaje.

Es probable que su herramienta más importante sea un taladro eléctrico o una amoladora angular. Esta será su "espada" en la batalla contra la oxidación de los vehículos. Con las ruedas, las almohadillas y los accesorios adecuados, podrá cortar fácilmente el óxido de la superficie.

También es posible que deba usar un martillo y cinceles para quitar secciones enteras de acero dañado. Estos pasos más drásticos requerirán soldar parches de acero nuevo o reemplazar paneles por completo. Eso puede estar fuera de su alcance, en cuyo caso deberá contratar a un soldador experimentado. Sin embargo, el objetivo final es el mismo. Desea llegar al acero puro y limpio antes de volver a pintar.

Hablando de pintura, también necesitará algunos suministros específicos de pintura para completar la reparación. Específicamente, querrá papel de lija de grano 80 a 400, imprimadores y pinturas. Sin embargo, antes de usar cualquiera de estas herramientas, necesitará algún equipo de seguridad.

Paso 2. Obtenga el equipo de seguridad adecuado

El óxido puede dañar gravemente su automóvil, pero puede dañar aún más su cuerpo. Aspirar un montón de óxido y / o partículas de pintura en los pulmones arruinará rápidamente su día.

Del mismo modo, tener astillas de metal en los ojos o enterrar el pulgar no es un buen momento. Por eso es importante tener el equipo de seguridad adecuado antes de comenzar cualquier reparación de óxido.

Querrá un respirador de calidad, guantes y protección para los ojos. En cuanto a los respiradores, soy un gran admirador de la media máscara GVS SPR457 Elipse P100. Es un gran respirador “multitarea”. Viene con filtros reutilizables y hace un gran trabajo protegiendo de partículas de polvo y vapores de pintura. También es ideal para tipos con barba.

Sin embargo, mi característica favorita de la máscara es su bajo perfil. Se puede usar debajo de un casco de soldadura, una gran ventaja para mí. Finalmente, tiene un precio que no arruinará el banco.

Los guantes y la protección para los ojos deben ser bastante obvios, pero también debes considerar tu ropa. Si está lijando y puliendo mucho, puede esperar polvo y partículas de metal. Esas partículas pueden dañar si golpean la piel desnuda. También puede ser un dolor lavarse toda esa arena. Por lo tanto, le sugerimos que use pantalones y mangas largas cuando esté haciendo cualquier tipo de reparación de óxido.

Paso 3. Preparando el auto

Como muchos proyectos de vehículos, la preparación para la reparación de óxido es tan importante como la tarea en sí.

Su primer trabajo en el proceso de preparación es asegurarse de tener un buen lugar para trabajar. Un garaje limpio es la elección obvia. Sin embargo, tómese el tiempo para mover cualquier cosa en su garaje que no quiera que se cubra de polvo. También es posible que desee pegar con cinta adhesiva algunos trapos de plástico para proteger las áreas que no desea que se ensucien.

Ahora es el momento de preparar tu coche. En pocas palabras, debe cubrir cada parte de su automóvil que desee no lo haré estar reparando. No es necesario comprar un montón de materiales de pintura elegantes para lograr esto. Simplemente coloque un poco de periódico en las áreas de su automóvil que no lijará ni pintará. Asegure el papel con cinta adhesiva de pintor (de acuerdo, es posible que deba comprar uno suministro de pintura).

Recuerde, si va a moler, arrojará chispas calientes. Esas chispas pueden dañar elementos como la capa transparente, el cromo o incluso los neumáticos. Por eso es importante enmascarar cada parte de su automóvil en la que no está trabajando.

Paso 4. Lijar el coche

Mira, vas a estar haciendo un lote de lijado durante esta reparación. También vas a necesitar un lote de papel de lija en una variedad de granos.

Comience con el material de uso pesado: de grano 80 a 150. El objetivo es lijar la pintura y oxidar hasta que quede limpio y sin metal.

Cuando tenga la superficie agradable y lisa, estará lista para pintar. Puede usar una lijadora eléctrica o un taladro, lo que hará que el trabajo sea un poco más rápido. Sin embargo, si no está acostumbrado a usar la lijadora, le sugerimos usar un bloque de lijado y hacerlo a mano. Tomará más tiempo, pero el proceso es mucho más indulgente cuando se trata de errores.

Nuestro bloque de lijado preferido en realidad viene como un juego de 7 piezas de Eastwood. Es un poco caro en comparación con otros bloques individuales, pero vale la pena. La variedad de tamaños y contornos de este kit asegurará que pueda abordar cualquier reparación. en cualquier lugar en tu coche. Además, cuando utiliza un producto de Eastwood, está respaldado por la principal empresa de reparación de carrocerías de la industria.

Si el óxido es lo suficientemente malo como para tener agujeros en el cuerpo, aquí es donde los parchearía. Normalmente, soldaría metal nuevo o usaría un masilla para carrocería como Bondo. Esas tareas merecen sus propios artículos separados. Independientemente de si ha tenido que soldar, Bondo o simplemente lijar, el objetivo es el mismo. Quieres un bonito acabado suave que puedas pintar.

Paso 5. Imprimación (y más lijado)

Ahora llegamos a las cosas buenas. El siguiente paso en su reparación de óxido es rociar una imprimación de pintura en el área que ha preparado.

Nuevamente, cuando se trata de imprimaciones y pinturas, sugerimos ir con la compañía Eastwood. No son los más baratos, pero creemos que son los mejores.

Vas a aplicar varias capas de imprimación y pintura, así que no te vuelvas loco. Aplique solo una capa delgada de imprimación la primera vez. Cuando la primera capa esté casi seca, use papel de lija de grano 180 para lijarla hasta que quede suave. NO use una lijadora eléctrica para este proceso. Este requiere un poco de delicadeza, por lo que es mejor usar un bloque de lijado. Después de algunas pasadas con el grano 180, cambie a algo un poco más fino (como grano 250) para continuar el alisado.

Deje que la primera capa de imprimación se seque por completo, luego repita el proceso: imprima y lije. Puede optar por agregar una capa más de imprimación, según la gravedad del daño.

Independientemente de la cantidad de capas de imprimación que aplique, su aplicación final debe ir seguida de un lijado más. Este lijado final debe hacerse con papel de lija de grano 400 en un bloque de lijado. Lije la imprimación hasta que quede suave y en este punto estará listo para pintar.

Paso 6. Pintura (y más lijado)

Aplique su primera capa de pintura en una capa delgada, tal como lo hizo con la imprimación. Si se pasa por la borda, terminará con corridas o goteos en la pintura. El objetivo es una capa fina y uniforme de pintura. Cuando la pintura esté seca, golpéala nuevamente con tu papel de lija de grano 400.

Si ha creado accidentalmente un par de puntos gruesos en la pintura, use su bloque de lijado para derribarlos. Quite el polvo que haya creado y repita el proceso dos mas veces. Después de la tercera capa de pintura, “lijará en húmedo” el área de reparación. Este proceso es el mismo que has estado haciendo, simplemente empaparás el área con agua mientras usas el papel de lija de grano 400.

Paso 7. Aplicar capa transparente

El paso final en su trabajo de reparación de óxido es proteger todo su trabajo. Para hacer esto, aplicará una capa de capa transparente sobre la pintura nueva que ha colocado. Esta capa transparente protegerá su trabajo de pintura de cualquier rasguño o decoloración menor. ¡Te quedará un acabado limpio y brillante y un sentimiento de orgullo por haber reparado el óxido tú mismo!

Conclusión

Como puede ver, reparar el óxido en su vehículo no es necesariamente difícil, pero requiere mucho tiempo.

Quizás el mejor consejo que podemos darle es detectar el problema temprano. Si nota manchas de óxido en su vehículo, ¡no espere para arreglarlo! Cuanto más espere, más severa (y costosa) será la reparación.

Si su vehículo se ha oxidado, está buscando soldar (que no es fácil ni barato). Su otra opción es reemplazar un panel completo (más fácil, pero tampoco barato). Pero si puede detectar el problema antes de que se salga de control, los pasos anteriores harán que su vehículo se vea genial en poco tiempo.