¿Con qué frecuencia debe cambiar el aceite en su automóvil clásico?

Pregunte a diez propietarios de autos clásicos diferentes con qué frecuencia cambian el aceite y probablemente obtendrá diez respuestas diferentes. Tal vez incluso once. En estos días, incluso los autos modernos varían enormemente según las recomendaciones del fabricante y las opiniones de los propietarios. Entonces, ¿cómo sabes con qué frecuencia es mejor cambiar el aceite en TU clásico? Siga leyendo y discutiremos los puntos más finos de los intervalos de mantenimiento del aceite.

Hace mucho tiempo, 2500 millas (o tres meses, lo que ocurriera primero) era una cifra bastante aceptada para cambiar el aceite y el filtro.

Tú también ESTÁS cambiando tu filtro, ¿verdad? Bien.

A medida que las carreteras se volvieron más limpias, los filtros de aire más eficientes y los motores fabricados con tolerancias más estrictas, el número comenzó a aumentar. 3,000 millas 5.000. El millaje de hasta 10,000 y, a veces, incluso 15,000 se puede encontrar en el manual del propietario de algunos automóviles.

"¡Eso es una locura!" podrías decir, y tendrías razón, en su mayor parte. Los autos modernos que usan aceite moderno realmente pueden llegar a 10,000, pero eso está comenzando a impulsarlo.

Los autos clásicos deben ser tratados de manera diferente. Después de todo, vienen de una época diferente, con diferentes estándares de fabricación y eficiencia. Tenga en cuenta la década en que se fabricó el automóvil. Los automóviles de los años 60 y 70 no eran exactamente conocidos por ser limpios o eficientes, y esto afectará la rapidez con la que su aceite se ensuciará o comenzará a descomponerse.

Gracias a los avances en la tecnología y fabricación de motores, los modelos más nuevos pueden llegar más lejos sin un cambio de aceite. Los 80 fueron un poco confusos en este sentido, pero en los 90 los autos realmente comenzaron a cambiar a lo que conocemos hoy. Si abordamos todo esto de manera lógica, podemos concluir que el intervalo sugerido por el fabricante EN EL MOMENTO sería suficiente en casi todos los casos para su automóvil clásico.

Sin embargo, hay algunas advertencias aquí. Al igual que con cualquier automóvil, es imprescindible utilizar una marca de aceite de calidad y un filtro de aceite de calidad. Recomiendo encarecidamente los aceites sin marca o sin marca. Para los filtros, es difícil equivocarse con una pieza OEM o buenos proveedores del mercado de accesorios como Purolator.

Hay algunas excepciones obvias a la regla general del "intervalo sugerido". Uno que me viene a la mente es el Corvettes de quinta generación (el “C5”). Están en el club de las 15.000 millas y, sinceramente... no. Por favor, no haga eso, en CUALQUIER automóvil. El C5 requiere un motor completamente sintético, pero se apega a algo razonable como 5,000 millas.

También deberá considerar el kilometraje del automóvil y el motor. Si tiene un kilometraje relativamente bajo o un motor reconstruido, ciertamente puede durar un poco más. Pero si estás trabajando con un alto kilometraje o un motor que consume aceite, intenta cambiarlo un poco más a menudo.

Si usted es como la mayoría de los propietarios de automóviles clásicos, probablemente se inclinará por cambiar el aceite más temprano que tarde de todos modos. Te aplaudo. Si bien no es absolutamente necesario, nunca hay daño en cambiarlo temprano. Es posible que desee basar su intervalo en cuánto tiempo de inactividad tiene el automóvil. Si se sienta mucho, tal vez lo haga cada 1500-2500. Si se conduce semi regularmente, podría estirarlo aún más. La razón de esto es que cuando un automóvil se sienta mucho, la humedad y otros contaminantes tienen mucho más tiempo para llegar al aceite.

Mucho de esto se reduce a la opinión, la preferencia y cuán excelente desea mantener el auto en marcha. Busque lo que se sugirió para su automóvil, adáptelo a la forma en que usa el automóvil y continúe desde allí.

Para que conste, cambio el aceite de mi propio auto clásico cada 2,000 millas. Feliz automovilismo, amigos.