¿Está bien conducir siempre en modo deportivo?

Conducía el Subaru Legacy de mi esposa el otro día por primera vez en mucho tiempo y no pude resistir la tentación de jugar con el sistema "SI Drive" que te permite elegir entre tres modos diferentes.

• 'Inteligente': el modo predeterminado, donde la respuesta del acelerador se ralentiza y los cambios de marcha (en la medida en que son cambios en una CVT) se realizan rápidamente. El objetivo de este modo es una conducción suave y económica.
• 'Sport': una respuesta de aceleración más agresiva y el coche mantiene las marchas durante más tiempo.
• 'Sport Sharp': convierte todo en 11; excelente para alejarse rápidamente en los semáforos o para rebasar en la carretera. El automóvil navega notablemente más alto en el rango de RPM, equilibrado y listo para funcionar.

Ahora, a fines de la década de 2000, el Legacy no turbo de 2.5 L no es exactamente la máquina de rendimiento más impresionante del mundo. Sin embargo, la diferencia entre el modo “I” y “S#” es muy notable. En el modo I, el automóvil avanza con poca urgencia, mientras que en S# se siente mucho más potente.

Mi esposa siempre conduce en modo I; se adapta a su manera de conducir. Para mí, que estaba acostumbrado a conducir un Suzuki Swift Sport manual, que es un auto pequeño ridículamente ágil, los modos Sport/Sport Sharp me parecieron mucho más agradables de usar, ya que no estaba acostumbrado a tener una respuesta tan lenta como en el modo I. Según Subaru, "S" debería ser en realidad el modo de conducción diario, siendo "I" más un modo ecológico.

Esto me llevó a preguntarme "¿está bien conducir siempre en modo deportivo"?

Muchos automóviles en estos días vienen equipados con un modo deportivo, o algún otro equivalente, y aquellos a quienes les gusta conducir un poco más rápido pueden intentar mantener su automóvil en este modo de rendimiento todo el tiempo si es posible.

Para esta edición de Car Facts, investigué un poco y lo presenté a continuación.

¿Qué es el modo deportivo en su automóvil?

“Modo deportivo” es solo un término general para cualquier tipo de modo conmutable/configurable o configuración en un automóvil que permite ajustes en el motor, la caja de cambios, la respuesta del acelerador (y cualquier otra cosa) para cambiar las características del automóvil para maximizar el rendimiento. Definitivamente puede obtener más información técnica en términos de los detalles de cómo funciona todo esto, pero depende en gran medida del vehículo que esté conduciendo, y los detalles técnicos exactos no son relevantes para el propósito de este artículo.

Algo así como el legado de mi esposa tiene un modo deportivo muy básico. Incluso en el modo Sport Sharp (S#), todo lo que realmente sucede es que el automóvil modifica la capacidad de respuesta del acelerador, los puntos de cambio de marcha para la CVT y las RPM de crucero del motor para que esté listo para responder más rápidamente al acelerador. entradas.

Los modos deportivos se han vuelto más fáciles de implementar en los automóviles modernos, gracias al uso de aceleradores electrónicos (a diferencia de los cables) y más "control por computadora" de cómo funcionan los componentes mecánicos, como el motor. Incluso los autos básicos en estos días suelen tener un modo normal, un modo deportivo/rendimiento y, a menudo, un modo ecológico que hace lo contrario al deportivo: tratar de hacer que el automóvil funcione de la manera más suave posible para ahorrar combustible.

Algunos autos, especialmente los más centrados en el rendimiento, tienen múltiples modos deportivos, o más extremos, o una gran cantidad de configuraciones disponibles.

Uno de los mejores ejemplos que se me ocurren es el Hyundai I30n (en los Estados Unidos, estarás más familiarizado con el Veloster N; creo que es el mismo tren de rodaje solo que en una carrocería diferente).

Este automóvil tiene un modo normal, en el que es un hatchback caliente aceptablemente cómodo, similar a un Golf GTI, pero luego, con solo presionar un interruptor en el volante, puede poner el automóvil en el modo "N", que se reafirma drásticamente. la suspensión, cambia la sensación de la dirección, hace que el escape sea más ruidoso (incluidos esos divertidos crujidos y estallidos como un viejo auto de rally) y altera la capacidad de respuesta del acelerador y el motor.

Sin embargo, con el i30N, al igual que con muchos autos de rendimiento más potentes y modernos, puede personalizar en gran medida sus propios "modos deportivos". Por ejemplo, es posible que desee la configuración de suspensión más suave con las opciones de aceleración y escape más agresivas... todo esto se puede hacer y guardar en la computadora a bordo del automóvil.

Como puede ver, no todos los modos deportivos se crean de la misma manera, y es posible que deba investigar un poco qué implica exactamente el modo deportivo para su automóvil o el automóvil que está pensando comprar.

Con eso en mente, volvamos al tema principal de este artículo: ¿puede conducir un automóvil todo el tiempo en modo deportivo?

Teniendo en cuenta que el modo deportivo afecta una serie de características del rendimiento del automóvil, esto es lo que debe considerar:

Su economía de combustible/millas de gasolina sufrirán (probablemente)

La razón principal por la que probablemente no quiera conducir su automóvil todo el tiempo en modo deportivo/rendimiento se debe al hecho de que probablemente sufrirá una peor economía de combustible (consumo de gasolina).

Los precios del combustible se han disparado recientemente, y la mayoría de los automovilistas están haciendo todo lo posible para tratar de ahorrar dinero en la bomba.

A menos que le encante pagar más de lo necesario por el combustible, es posible que desee reconsiderar conducir siempre en modo deportivo.

Recuerde que el modo deportivo/rendimiento en su automóvil generalmente configurará el motor y la caja de cambios para mantener las marchas por más tiempo (es decir, acelerar más antes de cambiar) y ajustará otros parámetros para enfocarse en el rendimiento sobre la economía.

Esta compensación tiene perfecto sentido para la conducción enérgica, los adelantamientos, etc., pero si solo está dando vueltas por la ciudad para ir al trabajo o recoger a los niños de la escuela, ¿realmente vale la pena la reducción en el ahorro de combustible?

En última instancia, esa es una pregunta subjetiva y solo usted sabe la respuesta en relación con sus preferencias y circunstancias. Si está feliz de quemar un poco de jugo de dinosaurio extra para disfrutar de la conducción en modo deportivo, entonces esa es, en última instancia, su decisión.

Riesgo de desgaste prematuro

Otra posible razón para evitar conducir su automóvil todo el tiempo en modo deportivo es el riesgo de desgaste prematuro.

Algunos argumentan que el uso permanente del modo deportivo puede ejercer una presión adicional sobre el motor, la caja de cambios, la suspensión, etc. de su automóvil.

Este argumento tiene sentido, en la medida en que si su automóvil siempre está acelerando más y trabajando más, estará bajo más tensión.

Dicho esto, en comparación con el problema del consumo de combustible/economía de combustible, el desgaste prematuro no es una consideración tan importante, a menos que esté conduciendo su automóvil en modo deportivo de forma permanente y realmente apaleándolo.

Sin embargo, si solo conduce su automóvil "normalmente" pero en modo deportivo (y ocasionalmente lo enciende, cuando se calienta adecuadamente y se mantiene al tanto del mantenimiento), es poco probable que cause grandes dramas o un deterioro masivo.

Personalmente, preferiría comprar un automóvil usado que se haya conducido en modo deportivo todo el tiempo pero que se haya mantenido adecuadamente, que comprar un automóvil que haya sido “conducido cuidadosamente por una dueña” que no haya tenido cambios de aceite, etc.

Muchos propietarios comprarán un automóvil con modo deportivo y lo usarán todo el tiempo sin efectos nocivos; depende de usted decidir si el riesgo de desgaste adicional es demasiado grande.

Consideraciones sobre la comodidad de los pasajeros

Otra razón para considerar cuidadosamente conducir en todas partes en modo deportivo todo el tiempo es la comodidad del pasajero (y del conductor).

Si bien es posible que disfrute de un viaje más centrado en el rendimiento, es probable que sus pasajeros no lo disfruten.

Este es especialmente el caso de los modos deportivos (como el Hyundai I30n mencionado anteriormente) donde las opciones de mayor rendimiento tienden a endurecer la suspensión y pueden hacer que el viaje sea demasiado firme y duro para aquellos que no están involucrados en el manejo como quien lo está. detrás de la rueda. Cuando el vendedor de Hyundai me llevó a dar una prueba de manejo en un I30n, el modo deportivo era divertido para el conductor pero, sinceramente, bastante miserable cuando estaba en el asiento del pasajero.

Dicho esto, también puede ser divertido mostrar a sus pasajeros lo que su automóvil es capaz de hacer, y si va a hacer eso, también puede 'ir hasta el final' y usar el modo deportivo.

Conclusión: ¿puede conducir un automóvil en modo deportivo todo el tiempo?

Sí, puede conducir su automóvil en modo deportivo todo el tiempo, PERO debe estar preparado para pagar un poco más por él (y posiblemente poner más desgaste y tensión en su automóvil). También debe decidir si la compensación vale la pena en términos de una conducción más dura y una comodidad reducida, si el modo deportivo/rendimiento de su automóvil ajusta algo en este departamento.

En última instancia, lo más probable es que puedas conducir todo el tiempo en modo deportivo y salirte con la tuya. Es poco probable que su automóvil entre en combustión espontánea o explote. La verdad es que los fabricantes no crearía modos deportivos/de rendimiento si fueran demasiado dañinos (aunque está comenzando a ver más y más "trucos" como la capacidad de sobrealimentación por tiempo limitado en automóviles como el nuevo I30n/Veloster N de Hyundai)

Sin embargo, conducir en modo deportivo seguramente le costará más en las facturas de gasolina/gas, ya que el automóvil funcionará para maximizar el rendimiento y con menos consideración por la economía de combustible. Además, con el modo deportivo activado, normalmente estará más inclinado a acelerar más y más rápido, ya que el proceso es más agradable que en los modos normal o ecológico. En un entorno en el que los precios del combustible se están disparando, esta no parece una opción particularmente sensata si intenta ser frugal.

En algunos autos, el modo deportivo/rendimiento ajusta más que solo el comportamiento del motor y la caja de cambios. Su automóvil también puede tener una suspensión ajustable, por ejemplo, que puede variar entre configuraciones más suaves para mayor comodidad y facilidad de uso diario, a configuraciones más duras para uso en pista o conducción enérgica. Es posible que conducir todo el tiempo con la configuración de suspensión más deportiva (especialmente si vive en un lugar con carreteras de mala calidad) pueda provocar un desgaste prematuro de los componentes y, como mínimo, no estará tan cómodo.

Para resumir, conducir siempre en modo deportivo no es el mayor “pecado automotriz” del mundo. Mucha gente lo hace, porque prefieren la forma en que conduce su automóvil. Sin embargo, si desea ser lo más amable posible con su automóvil (y su billetera y el medio ambiente), entonces es mejor que use el modo deportivo cuando la situación realmente lo requiera.

¿Qué piensas TÚ acerca de conducir tu auto en modo deportivo todo el tiempo? ¿Es esto algo que haces? ¿Crees que es una mala idea? Nos encantaría saber de usted: deje un comentario a continuación para comenzar la conversación.