Pinza de freno atascada (síntomas y causas)

Pinza de freno atascada (síntomas y causas)

Obviamente, los frenos de su vehículo son uno de los sistemas más importantes de un automóvil y desempeñan un papel fundamental en la seguridad del conductor, los pasajeros y cualquier otra persona en la carretera. Un automóvil o camión no podría reducir la velocidad o detenerse si las pinzas de freno no estuvieran funcionando.

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Si tiene problemas con una pinza de freno atascada o atascada, necesita conocer los síntomas comunes que debe buscar, así como las causas más probables para poder solucionar el problema.

Los 4 síntomas principales de una pinza de freno atascada o congelada

# 1 – El vehículo se tira hacia un lado

Con una pinza de freno atascada o agarrotada, su automóvil tendrá la tendencia a tirar hacia el lado que tiene la pinza pegajosa. Será similar a si tuvieras una mala alineación, pero suele ser más grave. Esto sucederá no solo al frenar, sino también cuando simplemente esté conduciendo.

Continuar conduciendo cuando su vehículo no se mantiene recto es increíblemente peligroso. Usted o un mecánico profesional deben inspeccionar sus pinzas de freno de inmediato para descartar que una mala pinza no sea la culpable. De lo contrario, es probable que su automóvil necesite una alineación de ruedas.

# 2 – El coche se ralentiza

el coche se ralentiza

Cuando tiene una pinza de freno o pinzas de freno pegajosas, a menudo están en el punto en el que hacen que las pastillas de freno tengan un contacto constante con los rotores de freno. Esto, a su vez, hace que se sienta como si estuviera frenando aunque su pie no esté en el pedal del freno.

Además, se desgastará rápidamente el material de las pastillas de freno, lo que puede provocar sonidos agudos o rechinar después de que se haya agotado suficiente material de las pastillas de freno. Confirme que sus pinzas de freno no estén atascadas; de lo contrario, reemplace la pinza o cualquier pieza relacionada según sea necesario.

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# 3 – Kilometraje de gas incorrecto

mala economía de combustible

Tener un bajo consumo de combustible puede ser el resultado de muchos problemas diferentes, incluidas las pinzas. Como se mencionó anteriormente, una pinza atascada resultará en un frenado involuntario que hará que su motor trabaje más para mantener su velocidad, lo que resultará en un mayor uso de combustible.

Los síntomas de que la pinza de freno se atasca son: Su vehículo a menudo tirará más hacia un lado cuando aplica los frenos. También puede notar que el pedal del freno no retrocede por completo después de quitar el pie de él. Si ha experimentado alguno de estos síntomas, definitivamente tiene problemas de adherencia de la pinza de freno.

# 4 – Exceso de calor de la rueda

frenos de coche calientes

Debido a que una pinza de freno congelada aplicará una presión constante a la parte posterior de la pastilla de freno, que a su vez aplica una fricción constante al rotor del freno, el calor es el resultado de esta fricción. Cuanto más tiempo conduzca con una pinza de freno atascada, más caliente se pondrá en esa zona.

Si camina lentamente alrededor de su vehículo después de detenerse, debería notar un calor adicional proveniente de una rueda específica si coloca su mano cerca de ella. A menudo, esta es una señal reveladora de que ha estado conduciendo con una pinza agarrotada.

Las 3 causas principales de una pinza de freno agarrotada

No es demasiado común que las pinzas de freno se peguen, pero cuando lo están, solo hay un puñado de causas que podrían ser responsables de ello. Estos son los tres más comunes.

# 1 – Pistón de la pinza de freno y manguera de freno

La causa común de que la pinza de freno se atasque es con el pistón de la pinza y la manguera del freno. El pistón tiene una funda de goma que lo lubrica y protege. Pero si esta goma se rompe, hará que se formen escombros y óxido dentro de la pinza, lo que significa que la capacidad de deslizamiento del pistón disminuirá.

La funda de goma del pistón de la pinza a menudo se arranca de mecánicos descuidados que están instalando pastillas de freno nuevas, pero también puede deteriorarse debido al paso del tiempo.

En cuanto a la manguera de freno, simplemente se desgastará con el tiempo. Una vez que la manguera comienza a agrietarse o romperse, hará que el líquido de frenos fluya hacia los pistones y desacelere el vehículo. La peor parte es que el líquido no podrá regresar al cilindro maestro, lo que hará que la pinza se pegue.

# 2 – Deslizamiento de la pinza de freno

Y otra causa común es con los deslizamientos de la pinza. Verá, cada pinza tiene ranuras donde las pastillas de freno se deslizan cuando pisa el pedal del freno. Cuando quita el pie del pedal del freno, las pastillas de freno se deslizan fuera de las ranuras.

Pero si hay suciedad o corrosión acumulada en las ranuras o en las pastillas de freno, las pastillas terminarán atascadas en esas ranuras. Esto significa que las pastillas de freno no se deslizarán fuera de las ranuras después de que retire el pie del pedal del freno, lo que hará que las pinzas de freno se sientan pegajosas cuando aplique el freno.

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# 3 – Pernos de la pinza de freno

Y otra posible causa de una pinza de freno congelada es con los tornillos de la pinza. Estos pernos también están hechos para deslizarse y pueden volverse pegajosos fácilmente si están demasiado secos y no se lubrican periódicamente.

Los pernos están hechos con una capa protectora de goma para atrapar el lubricante dentro del perno, pero esta goma puede romperse fácilmente y hacer que el lubricante se derrame. Esto ocurre con mayor frecuencia por accidente cuando los mecánicos instalan nuevas pastillas de freno en un vehículo.

Una vez que el perno se seque, hará que se acumulen óxido y escombros, lo que deteriorará aún más el mecanismo deslizante que tiene.

Estudio de caso: todas las pinzas de freno completamente atascadas

Si tiene un problema en el que su vehículo no puede moverse debido a que los frenos están totalmente atascados, puede leer mi experiencia personal a continuación. Quizás tengas el mismo problema que yo.

Personalmente, me he encontrado con este problema en el que el síntoma es que el automóvil no se puede mover debido a que todas las pastillas de freno sujetan con mucha fuerza los discos del rotor. Entonces comencé a reducir el problema uno por uno. Aquí está el proceso de diagnóstico por el que pasé antes de descubrir finalmente la causa.

  • Compruebe la pinza y el pistón -> OK
  • Verifique las mangueras y la línea de freno -> OK
  • Compruebe el líquido de frenos -> OK
  • Verifique el conector de la línea de freno -> OK
  • Compruebe el cilindro maestro del freno -> OK
  • Purgar el líquido de frenos -> OK

Resultado = El problema aún existe

Luego finalmente quité el servofreno y medí la longitud de la varilla de empuje. Descubrí que la varilla de empuje estaba por encima de la longitud estándar, por lo que la varilla siempre empujaba el cilindro maestro y daba presión de líquido de frenos a cada pistón de la pinza en los discos de freno. Esto provocó que todas las pinzas se atascaran y que el vehículo fuera imposible de mover.

Para solucionar el problema, simplemente ajusté la varilla de empuje a la longitud estándar y se solucionó el problema.

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