Jack Tamiko
En Occidente, el cuero es básicamente sinónimo de lujo.
Los autos con paquete de pobreza/especificaciones básicas vienen con asientos de tela, los autos de gama alta tienen cuero… es así de simple.
Vaya a un concesionario Mercedes-Benz o BMW e intente encontrar un interior de tela; no será tan fácil. Si puede encontrar tela, será en un modelo deportivo enfocado (aunque de todos modos suele ser algún tipo de alcántara) o en un modelo de automóvil totalmente básico.
Sin embargo, si eres un entusiasta del JDM (y estoy hablando del JDM adecuado, no de cualquier auto japonés antiguo), seguramente habrás notado una característica desconcertante… muchos autos de lujo no tienen cuero, sino tela. u otros asientos que no sean de cuero.
Por ejemplo, si toma un automóvil como el Toyota Century, posiblemente el pico de lujo y opulencia de JDM, y literalmente hecho para la realeza japonesa, notará que viene con asientos de tela (de hecho, estos son asientos de lana… pero el el punto principal es que no son de cuero).
Esta edición reciente de JayEmm on Cars, que presenta el Century, hace un trabajo maravilloso al resaltar la increíble tapicería del Century:
Lo mismo se aplica al Toyota Celsior, que es la versión JDM del legendario Lexus LS400.
Aquí en Nueva Zelanda, se ven varios ex-JDM Celsiors en la carretera, y aunque algunos tienen cuero, se ven muchos con asientos de tela de primera calidad.
No es que los autos japoneses de lujo nunca tengan cuero, pero la tela/lana/sin cuero siempre ha sido la opción para los autos fabricados para el mercado nacional. Por otro lado, los autos construidos para la exportación (como el Lexus LS400 a diferencia del Toyota Celsior) tenderán a venir con cuero.
