¿Puedes conducir diariamente un Toyota MR2?

El Toyota MR2 es un coche con cierta reputación.

En particular, el MR2 es famoso por su propensión a sobrevirar bruscamente, dejando a sus ocupantes corriendo hacia el seto o poste de luz más cercano.

Pero el MR2 también es una de las mejores y más duraderas piezas del automovilismo japonés de alto rendimiento.

A lo largo de tres generaciones distintas (cubriremos eso con más detalle en breve), a muchos les ha encantado, y siguen amando, el MR2 por su emocionante rendimiento, excelente manejo y capacidad para poner una sonrisa en su rostro... sacar dinero del bolsillo de su aseguradora.

Pero, ¿puede conducir diariamente un Toyota MR2? ¿lo harías? desear a diario un MR2?

En esta edición de Car Facts, nos sumergiremos más profundamente en el mundo de este clásico moderno "en el medio", para determinar si un MR2 es una buena opción para el aspirante a conductor de un clásico moderno japonés.

¿Qué generación MR2?

Otra cosa a considerar es que el MR2 se vendió en tres generaciones distintas, con renovaciones/revisiones dentro de cada una.

Estaba el AW11 MR2 original de la década de 1980:

Luego el SW20, de la década de 1990. Esta es la generación MR2 más popular y es el enfoque principal de este artículo, ya que es lo que la mayoría de la gente quiere comprar.

Luego tenía la generación W30, que se vendió en algunos mercados como el mercado nacional japonés como Toyota MR-S:

A menos que se especifique lo contrario, el enfoque del contenido aquí está en la generación SW20. Sin embargo, gran parte del mismo consejo se aplica también a las otras generaciones.

Evaluación de la idoneidad del MR2 para la conducción diaria

Cuando se trata de determinar si un automóvil es o no un buen “candidato” para la conducción diaria, hay varios criterios a considerar:

• Fiabilidad
• Coste de funcionamiento (combustible y seguro)
• Seguridad
• Sentido práctico
• Comodidad
• “Valor de conservación” (más sobre eso más adelante)
• Sonrisa/factor divertido

Aquí está nuestra opinión sobre cada uno de estos para el Toyota MR2.

Fiabilidad del Toyota MR2

Si vas a conducir un coche todos los días, quieres que sea fiable.

No es divertido ir en coche al trabajo y luego descubrir que el coche no arranca. Peor aún es comenzar su viaje al trabajo, solo para terminar varado al costado de la carretera.

La buena noticia es que, por lo general, los MR2 son autos bastante confiables, especialmente si tiene un ejemplo sin turbo (para la generación SW20).

Los motores 3S-GE/GTE instalados en el MR2 son unidades fiables que se han utilizado en otros productos de Toyota como el Caldina y el Celica (puede leer nuestra guía del comprador aquí para el Toyota Celica GT-4).

Tiene una configuración RWD simple y una caja de cambios manual convencional o automática de convertidor de par, ninguna de las cuales debería causar demasiados problemas. Quizás la única excepción sea la opción de transmisión SMT en el MR2/MR-S de tercera generación, pero no hemos escuchado demasiadas quejas al respecto.

En comparación con algunos de los autos de desempeño más complejos de la época, el MR2 puede ser una propuesta confiable y relativamente libre de problemas.

Desde una perspectiva de confiabilidad, el mayor problema con el MR2 es que estos autos se están alargando. Ningún automóvil perdona el mantenimiento deficiente, y con muchos años y millas en el reloj, es posible que su posible compra de MR2 no se haya mantenido tan bien como debería haber sido.

Los MR2 se volvieron lo suficientemente baratos como para que la gente pudiera comprarlos, abusar de ellos (porque no les importaba el mantenimiento y las reparaciones o porque no podían pagarlos) y luego encenderlos.

Debido a la naturaleza de rendimiento de estos automóviles, muchos también han sido conducidos con fuerza, lo que puede ejercer presión sobre el automóvil y potencialmente acortar la vida útil.

Sin embargo, siempre que compre un MR2 decente que haya sido cuidado, y continúe con el mantenimiento, la confiabilidad no debería ser un gran problema. Estos son autos fundamentalmente simples.

Lo mejor que puede hacer es leer nuestra guía del comprador de Toyota MR2 para saber qué debe tener en cuenta al inspeccionar e intentar comprar uno de estos clásicos modernos.

Otra nota (si planea hacer mantenimiento de bricolaje) es que el MR2 puede ser un poco complicado para trabajar gracias a su compartimento de motor estrecho y su ubicación en el medio del motor.

Economía de combustible

Si viaja al trabajo y conduce todos los días, no querrá someterse a demasiado dolor en la bomba.

Afortunadamente, el MR2 no es tan malo con el combustible.

El peor infractor es el MR2 turboalimentado de la generación SW20.

Los modelos NA de todas las generaciones son bastante económicos, al menos no tan malos como para resultar excesivos, gracias a los motores relativamente pequeños y al peso ligero del chasis. El “modus operandi” del MR2 consistía en tomar un motor Toyota económico y sensato de su línea existente y luego colocarlo en un automóvil pequeño y liviano.

Podría hacerlo mucho peor que un MR2 desde una perspectiva de economía de combustible.

Seguro

Los costos de los seguros pueden variar drásticamente de un país a otro y según su propio perfil personal y el "riesgo" potencial para las aseguradoras.

Por ejemplo, aquí en Nueva Zelanda, el MR2 es un automóvil relativamente asequible para asegurar, excepto si tiene menos de 25 años y trata de asegurar un ejemplo con turbocompresor (entonces es posible que deba usar una aseguradora especializada que le cobrará un un brazo y una pierna y poner algunas condiciones potencialmente estrictas en su cubierta).

Sin embargo, si le gusta el Reino Unido, es posible que un automóvil como el MR2 no sea asegurable para un conductor más joven.

Como los valores no son demasiado altos en el MR2, debería poder obtener cobertura de seguro y no debería costarle demasiado dinero.

Seguridad

Tener un automóvil seguro es bueno para la conducción diaria. Si está recorriendo muchos kilómetros en medio de un tráfico denso, querrá estar lo mejor protegido posible. Incluso si usted es el mejor conductor del mundo, es posible que otros usuarios de la carretera no sean tan competentes y capaces.

Desafortunadamente, el MR2 no es un automóvil muy seguro.

De hecho, el SW20 MR2 tiene fama de ser un automóvil bastante peligroso (al menos en manos de conductores inexpertos) debido a su propensión a sobrevirar bruscamente en las condiciones adecuadas.

Sin embargo, pasaremos por alto ese problema en particular, ya que en realidad es más un caso de conductor estar equivocado que el automóvil en sí mismo, y en su lugar mirar los problemas de seguridad objetivos.

El MR2 es un automóvil antiguo ahora, construido en los días en que los estándares de seguridad y la tecnología no eran tan sólidos como lo son ahora. El AW11 es particularmente notable en este sentido, pero incluso el SW20 tiene una gran falta en el departamento de seguridad... y la última generación del MR2 no es mucho mejor.

De hecho, dependiendo del mercado en el que compre un MR2, es posible obtener uno sin bolsas de aire. Aquí en Nueva Zelanda, hay muchos MR2 del mercado interno japonés en circulación. Los modelos de principios de la década de 1990 generalmente vendrían sin bolsas de aire ni en el lado del conductor ni en el del pasajero.

Si valora la seguridad, existen opciones mucho mejores para la conducción diaria que el MR2.

Sentido práctico

El MR2 obtiene una mala puntuación aquí en lo que respecta a la practicidad. Tiene solo dos asientos y poco espacio de almacenamiento.

Si es una sola persona o solo lleva un pasajero (y no necesita transportar más que un montón ocasional de bolsas de compras), entonces probablemente no le importe.

Sin embargo, si está a cargo de compartir el automóvil para ir al trabajo, o tiene tres hijos y un perro, entonces el MR2 no es particularmente práctico como una propuesta de manejo diario.

Debe ser realista acerca de lo que necesita en términos de practicidad y luego partir de ahí.

Comodidad

Después de haber estado sentado en las tres generaciones del MR2, la posición real del asiento en sí no es mala y podría masticar fácilmente las millas en estos autos.

Sin embargo, no hay mucho en términos de comodidades como asientos con calefacción, portavasos múltiples o ajuste del asiento.

El andar no es tan malo en el MR2, aunque muchos se han modificado con la adición de una suspensión más dura y deportiva que puede afectar los niveles de comodidad.

Si no necesita todas las "conveniencias modernas" en su automóvil, entonces probablemente encontrará un MR2 lo suficientemente cómodo para la conducción diaria. Sin embargo, si le gusta andar en algo lujoso, entonces un viejo Lexus LS 400 sería un conductor diario mucho mejor, por ejemplo.

Valor de conservación

Esta es en gran medida una medida subjetiva (para ser honesto, la mayoría de los criterios en este artículo son subjetivos), pero aún así vale la pena mencionarlo.

La conducción diaria de un automóvil agrega mucho kilometraje y desgaste potencial.

Si está atascado en un tráfico de parachoques a parachoques, luchando por estacionamientos en el apretado espacio de varios pisos, etc., entonces también es más probable que su automóvil se dañe.

Dado que los MR2 se vuelven cada vez más raros, especialmente los que están en buenas condiciones, hay un argumento para hacer que usted debe estar buscando para preservar su coche.

Esto no significa encerrarlo en un garaje y nunca usarlo; el MR2 es un 'guerrero de fin de semana' perfecto y es una pena ver estos grandes autos guardados, acumulando polvo.

Sin embargo, ¿vale la pena agregar un montón de millas de viajero (que podría hacerse de manera más económica, cómoda y segura con un hatchback o sedán barato como su automóvil principal) para desgastar su MR2?

Esta es una pregunta que solo tú puedes responder.

factor de sonrisa

Conducir un coche a diario suele ser un ejercicio aburrido. Estás atascado en el tráfico, circulando por la autopista o tratando de encontrar un parque en el centro de la ciudad.

Una escuela de pensamiento dice que, en estas circunstancias, solo desea el automóvil más frugal posible, independientemente de lo aburrido que sea conducirlo.

Sin embargo, otra forma de verlo es que desea un automóvil que le haga sonreír incluso en las circunstancias más mundanas.

El MR2 es uno de esos coches. Incluso un NA MR2 básico sigue siendo divertido y emocionante de conducir. En un mar de SUV derivados y hatchbacks económicos, el MR2 se destaca y ofrece una genuina sensación de ocasión cada vez que se sube al asiento del conductor.

Si desea que su viaje al trabajo o la escuela sea más divertido, entonces el MR2 podría ser una excelente opción.

Es el tipo de auto que te hará querer tomar el largo camino a casa, solo para que puedas divertirte un poco más.

Conclusión: ¿puede conducir diariamente un Toyota MR2?

Sí, puedes usar un MR2 diariamente.

No hay ninguna ley en contra. Mucha gente lo ha hecho y lo sigue haciendo.

Sin embargo, la pregunta es realmente si usted deberían conducir diariamente un MR2.

Ahí es donde las cosas se ponen un poco más complejas.

Siendo realistas, el MR2 no es una gran opción para un conductor diario. Es pequeño: le falta espacio para más de un pasajero o mucho equipaje (incluso un Miata sería más práctico en este sentido). No es seguro, especialmente las generaciones anteriores AW11 y SW20... particularmente los autos JDM que no venían con bolsas de aire hasta bastante tarde. Debido a la edad y la naturaleza centrada en el desempeño de estos autos, su mantenimiento puede costar un poco y no son particularmente baratos en gasolina.

Más importante aún, estos autos ahora se están volviendo lo suficientemente raros como para que realmente merezcan ser preservados.

Por supuesto, puede usar su MR2 como mejor le parezca. Pero con buenos ejemplos cada vez más difíciles de encontrar, parece un poco inútil (especialmente cuando se consideran las desventajas antes mencionadas) usar un automóvil como este como un viajero diario.

Debido a su naturaleza compacta y asequibilidad relativa, el MR2 es un "auto divertido" perfecto para el fin de semana y otros usos que no sean para ir al trabajo. Es una pena ver estos autos guardados en un garaje y nunca disfrutarlos como el fabricante pretendía, pero al mismo tiempo sería negligente no tratar de extender la vida útil de su posible compra de MR2 por el mayor tiempo posible.

No olvide leer también nuestras guías de compra de MR2:

¿Qué opinas del Toyota MR2 como conductor diario? Deje un comentario a continuación: nos encantaría saber de usted, especialmente si ha usado el MR2 como conductor diario.