¿Qué coche es el 'Rey' de JDM?

Cuando se trata de grandes autos JDM, hay muchos candidatos excelentes para el trono.

Desde el Toyota Supra, pasando por el Mazda RX-7, hasta el humilde Mazda Roadster/MX-5 (Miata para nuestros lectores estadounidenses), Japón ha honrado al mundo con algunos autos realmente fantásticos a lo largo de los años, y continúa construyendo algunos de los mejores del mundo. mejores vehículos hasta el día de hoy.

Pero al igual que en el Reino Unido, solo puede haber un "rey de JDM" y en este artículo voy a compartir mi opinión sobre qué automóvil creo que es el verdadero rey de JDM de todos los tiempos.

Este es en gran medida un artículo de opinión, y agradezco su opinión; siéntase libre de dejar un comentario al final de este artículo.

El Nissan Skyline GT-R es el rey

En mi humilde opinión, si hay un coche que es el “rey de JDM” es el Nissan Skyline GT-R.

Construido a lo largo de tres generaciones distintas (R32, R33, R34) desde finales de la década de 1980 hasta principios de la de 2000, el Nissan Skyline GT-R fue un cambio de juego.

El 'Godzilla' original, el R32 GT-R, se lanzó en 1989 y arrasó en el mundo del automovilismo.

Combinando un potente motor biturbo de seis cilindros (que cumplía sobre el papel con el límite del acuerdo de caballeros de Japón de 276 hp, pero probablemente excedía esa cifra en la realidad) con un manejo preciso, un fuerte AWD y toda una serie de otras ventajas de rendimiento, Godzilla causó tanta carnicería como su contraparte en pantalla.

Las generaciones posteriores de R33 y R34 mejoraron la fórmula, al tiempo que agregaron lujos y comodidades modernos adicionales.

Es la generación final del R34 la que es quizás la más deseable de todas, y los precios en estos días lo reflejan, particularmente para los ejemplos no modificados o los modelos de edición limitada como los autos V-Spec.

Para ser honesto, el Nissan Skyline GT-R necesita poca presentación. Ya lo sabes.

Pero, ¿por qué es el Rey de los autos JDM?

Aquí está mi opinión:

Por qué el Skyline GT-R es el rey de los autos JDM

Es un auto JDM adecuado

En comparación con los otros autos heroicos de JDM, el Skyline GT-R es el "más JDM" de todos.

Tome el MK4 Toyota Supra, a modo de comparación. El Supra se vendió nuevo en países como los Estados Unidos (y si compras un Supra “nuevo americano”, entonces no es realmente un automóvil JDM; lee mi guía de significado de JDM aquí para obtener más información).

Lo mismo se aplica a los gustos de Mazda RX-7, Nissan 300ZX, Mitsubishi 3000GT, etc.... todos estos autos tienen variantes JDM que los compradores japoneses pudieron comprar nuevos (y muchos de los cuales llegaron a otros países como importaciones usadas de Japón)

Sin embargo, el Nissan Skyline GT-R era principalmente un automóvil solo para JDM, con pocos ejemplos que se vendieran nuevos fuera de Japón.

Un obsequio es que todos los Nissan Skylines tienen el volante a la derecha de fábrica, con el volante en el lado "incorrecto" para mercados como Estados Unidos y Europa continental.

Nissan no estaba dispuesto a ceder en absoluto en el diseño y la construcción del Skyline GT-R; aparentemente, el proceso de modificación del LHD de fábrica para venderlo en los mercados estadounidense y europeo habría requerido ajustes en el automóvil que podrían haber tenido un impacto negativo en su rendimiento... por lo que Nissan decidió quedarse con lo mejor para el mercado local.

Es lógico que el Rey de JDM sea un verdadero automóvil JDM, ¿verdad?

Podría decirse que es el mejor intérprete

Desde finales de la década de 1980 hasta principios de la de 2000 (la 'era dorada' del automovilismo de alto rendimiento japonés), todos los principales fabricantes estaban construyendo automóviles con capacidades serias.

Sin embargo, el Nissan Skyline GT-R, en todas sus generaciones, generalmente se considera uno de los mejores, si no el mejor, de todos los autos heroicos de JDM.

Está más enfocado que el Toyota Supra MK4, y el sistema AWD agrega capacidad y agarre que el Mazda RX-7 no puede igualar.

Aunque estaría feliz con cualquiera de estos autos, si el rendimiento fuera el criterio número uno, estaría buscando un Skyline GT-R.

El Skyline también es altamente modificable (aunque en algunos aspectos, con la forma en que van los precios en estos días y lo buenos que eran estos autos de fábrica, ¡es un sacrilegio modificarlo!) lo que le permite marcar el rendimiento aún más.

Rareza y deseabilidad

De todos los autos heroicos de JDM, el Nissan Skyline GT-R, incluso los modelos básicos (antes de considerar algunas de las variantes aún más raras y de edición limitada), es uno de los más raros y deseables.

Parte de la razón de esta conveniencia es que el Nissan Skyline GT-R ha sido durante mucho tiempo una "fruta prohibida" en algunos mercados como Estados Unidos. Los coleccionistas y entusiastas han tenido que competir por una pequeña cantidad de ejemplares permitidos legalmente (hasta hace poco debido a la regla de importación de 25 años). Puede aprender aquí en mi artículo sobre por qué el Nissan Skyline es ilegal en los Estados Unidos.

Los precios de todos los autos héroes de JDM se han vuelto locos en los últimos años, pero se puede decir que el Nissan Skyline GT-R ha visto algunas de las inflación de precios más agresivas y ofertas frenéticas, particularmente para los ejemplos limpios de R34, que son los más difíciles de conseguir.

El Nissan Skyline GT-R es un ícono, una leyenda, y su rareza, conveniencia y valor contribuyen al argumento de que es el Rey de los autos JDM.

Conclusión - Larga vida al rey (JDM)

Como se mencionó en la introducción de este artículo, no tiene que buscar muy lejos para encontrar otros 'contendientes' al trono del automóvil JDM.

Se podría presentar un caso sólido, por ejemplo, para que el MK4 Toyota Supra sea el mejor de todos los autos JDM, o quizás el Mazda RX-7.

Sin embargo, creo que el Nissan Skyline GT-R gana porque:

• Es el auto héroe JDM más "puro" (en el sentido de que solo estaba disponible en Japón como un auto nuevo, y la mayoría de los ejemplos llegaron a otros países como importaciones "grises" usadas).
• En el panteón de los autos japoneses de alto rendimiento de las décadas de 1980, 1990 y principios de la década de 2000, podría decirse que es el mejor en términos de capacidad absoluta, eso es antes de llegar al potencial de ajuste.
• El Skyline GT-R, particularmente el R34 GT-R que representa el pináculo de la marca, es raro, deseable y difícil de adquirir. El Nissan Skyline GT-R es ilegal en los Estados Unidos (para ciertos modelos, dependiendo de la edad) en todas las circunstancias, excepto en las más raras, lo que se suma a su caché.

Dicho esto, siempre estoy abierto a los comentarios de los lectores. ¿Cuál crees que es el Rey de todos los autos JDM? Siéntase libre de dejar un comentario a continuación y compartir su opinión.