¿Qué es el lector de tarjetas en los automóviles japoneses?

Cuando se trata del extraño y maravilloso mundo de JDM, hay un accesorio/modificación que es más auténticamente JDM que cualquier otra cosa.

Claro, puede optar por luces antiniebla amarillas o un tablero de instrumentos de 180 km/h... pero el MVP real de los accesorios para automóviles JDM se parece un poco a esto

Así es, es uno de esos pequeños y divertidos lectores de tarjetas.

Familiar para muchos automovilistas que poseen autos ex-japoneses de diferentes marcas y modelos, el lector de tarjetas es una pieza bastante omnipresente de curiosidades automotrices de JDM.

Por lo general, se encuentra en el área de la rodilla del conductor, pero también a veces en la guantera o montado en el tablero, si ha tenido o conducido un automóvil importado japonés usado, probablemente haya visto uno de estos en el pasado.

Pero, ¿qué es el lector de tarjetas en los coches japoneses? ¿Y qué hace exactamente?

¡En esta edición de Car Facts te lo explicaremos todo!

¿Qué es exactamente el lector de tarjetas?

En pocas palabras, el lector de tarjetas/caja de tarjetas que a veces se encuentra en los automóviles japoneses es un sistema de lectura para el pago de peajes de ETC.

El sistema se basa en la banda inalámbrica de 5,8 ghz y el lector de tarjetas integrado puede "hablar" con el sistema de cobro de peaje en la carretera y viceversa.

La unidad lectora en sí es solo la mitad del rompecabezas. El otro componente que se requiere para que el sistema funcione es una tarjeta ETC, que es un poco como una tarjeta de crédito/débito pero específicamente para el pago de peajes (otra forma de verlo es como una tarjeta Oyster/tarjeta de transporte público) . Por lo que podemos deducir, algunas tarjetas ETC son de prepago, pero la mayoría son de pospago, como las tarjetas de crédito, y esto significa que puede ser un desafío para los extranjeros obtener una sin tener la cuenta bancaria y la documentación correctas.

En Japón, un automovilista tiene una unidad lectora de ETC instalada en su automóvil. Esta unidad lleva información sobre el vehículo. Luego, el propietario inserta su tarjeta ETC en la unidad antes de pasar por la puerta de peaje.

Algunos automóviles construidos específicamente para el mercado interno japonés en realidad tienen sus propios lectores de tarjetas incorporados, pero la mayoría de las veces se trata de una unidad de posventa.

Una ventaja de este enfoque (a diferencia de tener una unidad todo en uno que es tanto el lector como la tarjeta de pago) es que se puede usar más de una tarjeta de pago con un vehículo determinado. Por ejemplo, la persona A podría conducir el automóvil hoy y pagar un peaje con su tarjeta, y luego la persona B podría conducir el automóvil mañana y usar su propia tarjeta ETC.

¿Qué es el sistema ETC?

ETC significa 'Cobro de peaje electrónico' y es una forma de acelerar el cobro de tarifas de peaje y reducir la congestión.

Si alguna vez ha utilizado una carretera de peaje en efectivo a la antigua (o incluso una que permite el pago manual con tarjeta de débito/crédito), entonces sabrá que puede ser un proceso lento y lento para pagar su peaje.

Tienes que parar y pagar al encargado de la cabina de peaje, o al menos pasar tu tarjeta a través de algún tipo de sistema automatizado.

Sin embargo, con el sistema ETC japonés, todo lo que necesita hacer es acercarse a un carril ETC (con una tarjeta válida y un lector en funcionamiento), reducir la velocidad a aproximadamente 20 km/h y luego la barrera de la carretera de peaje se abrirá y le permitirá pasar. A continuación, se descuenta de su tarjeta la tarifa adecuada para el viaje y usted está en su camino feliz con un mínimo de molestias e inconvenientes.

El siguiente gráfico hace un buen trabajo al explicar cómo funciona el sistema ETC en Japón:

El sistema ETC ayuda a que el tráfico de las carreteras de peaje fluya con mayor libertad y fluidez.

A diferencia de muchos otros países, Japón tiene varias carreteras que son propiedad y están operadas por diferentes compañías de carreteras (esto es lo opuesto a un país como Nueva Zelanda, donde estamos ubicados, donde todas las carreteras son de propiedad y mantenimiento del gobierno) y no puede Puede haber precios diferentes para algunas carreteras en comparación con otras. También hay factores como los precios de temporada alta y baja, ofertas especiales de vacaciones y otros factores de precio. ¡El sistema ETC maneja todo esto automáticamente!

¿Se puede usar el lector de tarjetas fuera de Japón?

Casi seguro que no.

Si bien algunos otros países usan tipos de sistemas similares, es poco probable que pueda tomar una tarjeta del sistema de un país diferente y usarla en el lector japonés... el sistema ETC realmente es personalizado para Japón, al menos en términos de forma en que se implementa en los vehículos japoneses.

Por lo tanto, no entendemos realmente por qué los lectores normalmente no se eliminan antes de que los vehículos se vendan en una subasta y se exporten al extranjero a países como Nueva Zelanda, Australia y el Reino Unido... ¿Seguramente debe haber un mercado para los lectores de segunda mano? Si tiene alguna idea sobre esto, por favor deje un comentario a continuación.

Una cosa a tener en cuenta (y es posible que ya se haya dado cuenta de esto si su automóvil tiene uno de estos lectores) es que generalmente arrojarán un mensaje de advertencia a través del altavoz incorporado de la unidad si no hay una tarjeta ETC válida insertada. Puede obtener más información aquí sobre esto y por qué su automóvil le habla en japonés.

Resumen: ¿Qué es el lector de tarjetas en los automóviles japoneses?

La pequeña unidad lectora de tarjetas que se encuentra en muchos automóviles fuera de Japón es un lector de tarjetas ETC (es decir, pago electrónico de peaje).

Un conductor inserta su tarjeta ETC válida y la unidad lectora se comunica con la puerta de peaje para deducir la tarifa correcta del automóvil y permitir el acceso del vehículo a través de la puerta.

En nuestra opinión, esto es lo más legítimo posible de una pieza de tecnología JDM, ya que el sistema fue construido específicamente para Japón y solo funciona allí.

No encontrará uno en un automóvil japonés hecho para la exportación; es puramente tecnología para el mercado interno.

Hemos leído historias en línea de personas que buscan comprar lectores de tarjetas para sus autos JDM solo para "lucir la pieza". Aunque el lector es fundamentalmente inútil fuera de Japón, no obstante, es un pequeño equipo genial.