5 síntomas de un sensor de temperatura del refrigerante defectuoso (y costo de reemplazo)

5 síntomas de un sensor de temperatura del refrigerante defectuoso (y costo de reemplazo)

Los vehículos actuales utilizan una elaborada red de sensores, módulos y cables para ayudar a un motor a lograr el más alto grado de eficiencia operativa. Los sensores contenidos dentro de esta red monitorean una serie de valores relacionados con el funcionamiento crítico del motor y transmiten datos a sus módulos correspondientes para su interpretación.

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Sin embargo, como suele ocurrir con cualquier componente electrónico, los sensores fallan en ocasiones. Cuando falla cualquiera de los sensores a bordo de un motor, existe la posibilidad de que aparezcan numerosos síntomas, que a menudo varían en gravedad.

Uno de esos sensores que es propenso a fallar es el sensor de temperatura del refrigerante del motor. Siga leyendo para conocer los síntomas de un sensor de temperatura del refrigerante defectuoso y cuál es el costo promedio de reemplazo.

Cómo funciona un sensor de temperatura del refrigerante del motor

Los motores de combustión interna dependen del uso de un tipo de refrigerante para regular las temperaturas operativas del motor. El refrigerante circula por las culatas y el bloque de un motor, donde recoge el calor que se produce como subproducto del proceso de combustión.

Luego, el refrigerante se dirige al radiador, donde el flujo de aire entrante disipa el calor almacenado dentro del refrigerante. Como sugiere su nombre, el sensor de temperatura del refrigerante de un vehículo monitorea la temperatura del refrigerante que fluye a través de un motor.

Luego, esta información se transmite al ECM (módulo de control del motor) del vehículo, donde se utiliza como entrada para determinar la mejor manera de regular varias funciones del motor. Estas funciones incluyen medición de combustible, operación de EGR y activación del ventilador.

En la mayoría de los vehículos, el sensor de temperatura del refrigerante se puede encontrar cerca del termostato del motor. En muchos vehículos de último modelo, este sensor a menudo se enrosca en la carcasa del termostato.

Para obtener una explicación más técnica de cómo funciona el sensor, vea este video:

Síntomas de mala temperatura del refrigerante

Con el tiempo, los sensores de temperatura del refrigerante en muchos vehículos tienden a fallar. En la mayoría de los casos, esto se debe a una pérdida de continuidad dentro del propio sensor.

Cuando esto ocurre, se envía un valor de temperatura falso al ECM del vehículo, lo que conduce a una respuesta incorrecta del sistema. Como resultado, varios síntomas a menudo se presentan en poco tiempo.

Los siguientes son 5 de los síntomas más comunes asociados con un sensor de temperatura del refrigerante del motor defectuoso.

# 1 – Compruebe la luz del motor

Uno de los síntomas más comunes asociados con la falla del sensor de temperatura del refrigerante del motor es la aparición repentina de una luz de verificación del motor. Por su naturaleza, el sistema de diagnóstico a bordo de un vehículo almacena códigos de problemas asociados con muchas fallas de componentes y problemas relacionados con los circuitos eléctricos.

Si el ECM de un vehículo detecta la entrega de datos irracionales de uno de sus sensores, se enciende una luz de verificación del motor. Esta luz permanecerá encendida hasta que se borre el código infractor o se solucione la avería correspondiente.

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# 2 – Economía de combustible deficiente

mala economía de combustible

Otro síntoma comúnmente asociado con la falla de un sensor de temperatura del refrigerante es el bajo consumo de combustible.

Esto se debe al hecho de que la retroalimentación del sensor de temperatura del refrigerante juega un papel vital en el cálculo del suministro de combustible y la sincronización. La mayoría de las veces, un sensor de temperatura del refrigerante del motor defectuoso reflejará incorrectamente una lectura de temperatura fría.

Cuando un sensor de temperatura del refrigerante envía una señal de enfriamiento permanente, el ECM de un vehículo intenta compensar esta condición dosificando más combustible del necesario. Al final, esto se refleja en viajes más frecuentes a la bomba.

# 3 – Salida de escape de color oscuro

humo negro del escape

Como se mencionó anteriormente, un sensor de temperatura del refrigerante defectuoso que tiene una lectura en frío permanente por defecto generalmente hará que un motor se sobrecargue de combustible (también conocido como: funcionar rico). Como resultado, el exceso de combustible no quemado pasa corriente abajo, donde a menudo termina ingresando al sistema de escape.

Cuando este exceso de combustible se quema dentro del sistema de escape de un vehículo, se produce humo de color gris oscuro o negro como subproducto. En casos severos, este humo puede volverse muy denso y bastante perceptible para cualquier persona cercana.

# 4 – Sobrecalentamiento del motor

vapor del radiador

Uno de los síntomas más graves de la falla del sensor de temperatura del refrigerante es el sobrecalentamiento del motor. Si bien algunos vehículos utilizan un sensor de temperatura auxiliar para regular el funcionamiento del ventilador, la gran mayoría de las marcas y modelos dependen del sensor de temperatura del refrigerante del motor para mantener esta función.

Si falla un sensor de temperatura del refrigerante del motor de este tipo, es común que el ventilador del motor del vehículo no funcione. Como resultado, las temperaturas del motor comienzan a aumentar, con el riesgo de dañar otros componentes.

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# 5 – Arranque difícil a ciertas temperaturas

el coche no arranca

Aunque no es tan común como otros síntomas, una condición de arranque difícil se presenta ocasionalmente por un sensor de temperatura del refrigerante defectuoso. En la mayoría de los casos, esta condición se presentará solo cuando el motor de un vehículo esté a una temperatura particular, ya sea caliente o fría.

En la mayoría de las ocasiones, esto es el resultado de un sensor que proporciona una lectura continuamente caliente, incluso cuando el motor está realmente frío. Como resultado, esto generalmente genera una condición pobre, que aumenta exponencialmente los tiempos de arranque.

Costo de reemplazo del sensor de temperatura del refrigerante del motor

costo de reemplazo del sensor de temperatura del refrigerante

El costo asociado con el reemplazo del sensor de temperatura del refrigerante puede variar significativamente de un modelo de vehículo a otro.

Si bien los sensores de temperatura del refrigerante que se encuentran en muchos vehículos son relativamente simples de reemplazar, otros pueden ser bastante difíciles de acceder. El costo real asociado con la compra de un sensor de temperatura del refrigerante también puede variar según el vehículo.

En promedio, el costo de un sensor de temperatura del refrigerante varía entre $ 20 y $ 80, mientras que el costo de la mano de obra varía entre $ 50 y $ 250. En total, uno podría esperar pagar $ 70- $ 330 para reemplazar el sensor de temperatura del refrigerante del motor.

¿Puede conducir con un sensor de temperatura del refrigerante defectuoso?

Si bien un vehículo con un sensor de temperatura del refrigerante defectuoso a menudo se puede conducir de un lugar a otro, no se recomienda hacerlo. Con el tiempo, muchos de los síntomas individuales de un sensor de temperatura del refrigerante defectuoso pueden volverse problemáticos.

Un ventilador inoperante causado por un sensor de temperatura del refrigerante defectuoso provocará rápidamente un sobrecalentamiento del motor. Como resultado, pueden surgir problemas adicionales, como fugas en la junta de culata.

Del mismo modo, las tasas de combustible anormalmente altas causadas por datos sesgados de un sensor defectuoso pueden provocar el sobrecalentamiento y la falla del convertidor catalítico de un vehículo.

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