6 causas de frenos esponjosos (o pedal de freno suave)

6 causas de frenos esponjosos (o pedal de freno suave)

Todo conductor sabe cómo se supone que debe sentirse cuando pisa el freno. Entonces, cuando algo no se siente bien, es esencial rastrear la causa del problema y solucionarlo de inmediato.

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La buena noticia es que, si bien los frenos esponjosos son una preocupación común, generalmente es una solución bastante sencilla y, si sabe lo que está haciendo, generalmente no tiene que costarle mucho dinero.

A continuación, desglosaremos las causas más comunes de los frenos esponjosos, y luego lo guiaremos a través de todo lo que necesita saber para ayudarlo a diagnosticarlo si tiene un problema en primer lugar.

Las 6 razones principales de los frenos esponjosos

Los frenos esponjosos no solo son molestos, son peligrosos. Si siente algo extraño cuando pisa el freno, consulte las siguientes cinco razones por las que podría estar sucediendo.

# 1 – Aire en el sistema de frenos

Tener aire en los frenos es, con mucho, la razón más común de los frenos esponjosos. Pero tan crucial como sacar el aire es determinar cómo llegó allí en primer lugar. Si recientemente le hicieron un trabajo al sistema de frenos, es probable que sea el culpable.

De lo contrario, probablemente tenga una fuga en algún lugar que deba investigar. Comience por sangrar los frenos y vea si el problema continúa. Si el problema persiste después de sangrar los frenos, siga leyendo.

# 2 – Líneas de freno dañadas

línea de freno dañada

Si bien hay muchos componentes que pueden dañarse, las líneas de freno son las más comunes. Esto es más común en las ciudades y estados costeros con mucha sal de roca en la carretera. Ambas cosas causan corrosión y las líneas de freno no tienen protección contra ninguna de ellas.

Cuanto más tiempo pasa, es más probable que se oxiden, lo que genera fugas que permiten que el líquido de frenos se escape y el aire ingrese al sistema.

# 3 – Líquido de frenos viejo

cambio de líquido de frenos

Si bien el líquido de frenos puede durar un tiempo, no es algo que pueda durar para siempre. Si bien algunos fabricantes han establecido intervalos de servicio que van desde las 20.000 a las 30.000 millas, la verdad es un poco más complicada.

Esto se debe a que mientras el sistema de frenos no tenga fugas, el líquido en sí puede durar más de 100,000 millas. Pero tan pronto como se introduce aire en el sistema, comienza a oxidarse y agrega humedad al fluido.

Esto es perjudicial para su sistema de frenos. Cuanta más humedad se agregue, más esponjosos se sentirán los frenos, lo cual es una señal reveladora de que necesita purgar el sistema y cambiar el líquido.

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# 4 – Amplificador de freno con fugas

malos síntomas del servofreno

Otro componente crítico en el sistema de frenado de su vehículo es el servofreno. El servofreno amplifica la cantidad de fuerza que genera al presionar el pedal del freno.

Si bien esta es una característica útil, si alguno de los sellos comienza a fallar en el servomotor, terminará con frenos esponjosos. Si sospecha que hay un servofreno defectuoso, consulte esta guía útil sobre cómo diagnosticarlo.

# 5 – Cilindro maestro dañado

malos síntomas del cilindro maestro del freno

Si bien las líneas de los frenos pueden oxidarse y tener fugas, hay sellos en todo el cilindro maestro que mantienen todo funcionando como debería. Si tiene un sello roto en el cilindro maestro, puede suceder una de dos cosas dependiendo de la ubicación de la fuga.

Primero, el líquido de frenos puede escaparse del cilindro, lo que puede provocar frenos esponjosos. En segundo lugar, si la fuga está por encima de donde se asienta el líquido de frenos, como en la tapa, entrará aire en el sistema.

Este aire no solo puede causar problemas, sino que la humedad que atrae deteriorará el líquido de frenos; ambos resultan en frenos esponjosos. Tendrá que arreglar la fuga y enjuagar el líquido de frenos para evitar que el problema vuelva a aparecer.

# 6 – Pinzas de freno dañadas

quitar la pinza de freno

Otra área común para tener una fuga es alrededor de las pinzas de freno. Los pistones de freno tienen sellos que mantienen el líquido donde se supone que debe estar, pero puede producirse una fuga si esos sellos comienzan a romperse.

Si bien esto no es muy común, es un gran problema si lo hace. No solo tendrá frenos esponjosos, sino que también tendrá líquido de frenos bajo y líquido de frenos alrededor de los rotores y las pastillas de freno.

Si tiene una pinza de freno con fugas, debe repararla de inmediato.

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¿Es seguro conducir con un pedal de freno esponjoso?

Si tiene frenos esponjosos, NO es seguro conducir y debe reparar la falla subyacente lo antes posible.

Los frenos esponjosos son uno de los problemas más peligrosos que puede tener su vehículo. Es un indicio de un problema más profundo y, lo que es más importante, le impide detenerse tan rápido como debería.

Los frenos esponjosos pueden significar que tiene una fuga, y las pequeñas fugas pueden convertirse en grandes con solo presionar los frenos.

Si su fuga se convierte en un reventón, perderá completamente la presión de los frenos. No solo le llevará más tiempo detenerse, ¡no podrá detenerse en absoluto!

Incluso si sus frenos no tienen fugas, los frenos esponjosos significan que hay aire en el sistema. La suavidad que siente al presionar el pedal es el aire golpeando la pinza; cuando esto sucede, los frenos no funcionan.

Te llevará más tiempo detenerte y empeorará hasta que lo arregles.

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Diagnóstico de un pedal de freno suave

pedal de freno suave

Al presionar los frenos, debe sentir una presión sólida de principio a fin. Si siente que la presión del pedal del freno está cambiando cuando presiona los frenos o si los frenos se sienten blandos, tiene un pedal de freno esponjoso.

Los frenos esponjosos se sienten como frenos blandos y significa lo mismo.

Hay una prueba adicional que puede realizar para intentar localizar el origen del problema. Una de las mejores pruebas que puede realizar es apagar la llave y bombear los frenos varias veces. Una vez que el pedal se endurezca, presione los frenos.

Si el pedal comienza a hundirse en el piso después de esto, tiene una fuga en algún lugar del sistema y sabe que el problema es más profundo que solo un poco de aire que necesita para purgar del sistema.

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