6 síntomas de una mala horquilla de embrague (y costo de reemplazo en 2022)

6 síntomas de una mala horquilla de embrague (y costo de reemplazo en 2022)

Si conduce un vehículo con transmisión manual, tiene embrague. Ya sabes todo sobre pisar el embrague para cambiar de marcha, pero cuando no todo cambia como debería, ¿qué significa?

Bueno, una posible razón para un problema es la horquilla del embrague. Pero, ¿qué hace una horquilla de embrague y cuáles son algunos síntomas de que podría ser hora de reemplazarla? Responderemos a esas preguntas y más para usted aquí.

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¿Qué es una horquilla de embrague?

Al pisar el embrague, se desactiva la transmisión para que pueda cambiar de marcha. Es una parte importante de conducir un vehículo manual, ¡pero el pedal del embrague no funciona solo! El pedal del embrague se conecta a un cilindro maestro que empuja el fluido hidráulico a un cilindro esclavo.

A medida que el cilindro esclavo se mueve, utiliza un enlace operativo para mover físicamente la horquilla del embrague hacia adelante. La horquilla del embrague empuja contra un resorte y este conjunto empuja contra una placa de presión para desacoplar el embrague.

Cuando suelta el embrague, el resorte empuja la horquilla del embrague hacia atrás y la transmisión se vuelve a acoplar. La horquilla del embrague es un componente de metal bastante simple, pero sin él no podrías sacar tu vehículo de marcha cuando quieras cambiar.

Síntomas de mala horquilla de embrague

Horquilla de embrague rota

Si su vehículo tiene una horquilla de embrague defectuosa, existen algunos síntomas potenciales. Pero tenga en cuenta que si bien estos síntomas pueden indicar una horquilla de embrague defectuosa, también podrían indicar otro problema con la transmisión.

Si su vehículo muestra alguno de estos síntomas, lo mejor que puede hacer es inspeccionar los diversos componentes de su transmisión para averiguar exactamente qué está pasando.

#1 – Problemas para cambiar de marcha

Tu horquilla de embrague te ayuda a cambiar de marcha, por lo que tiene sentido que cambiar de marcha a marcha sea más difícil si empieza a fallar. Esto puede suceder cuando las puntas de la horquilla del embrague comienzan a doblarse, lo que dificulta presionar completamente la placa de presión.

Si bien a menudo todavía es posible en esta etapa, deberá presionar el embrague más de lo habitual. A medida que la flexión empeore, tendrás que seguir empujando más y más y, eventualmente, toda la punta podría romperse.

#2 – Pedal de embrague rígido

pedal de embrague vibra

Si descubre que tiene que poner un poco más de fuerza detrás del pedal del embrague para cambiar de marcha, el problema podría ser una horquilla de embrague que no funciona como debería.

La horquilla del embrague está allí para ayudarlo a presionar la placa de presión, por lo que si no está haciendo contacto completo, es posible que se necesite un poco más de trabajo de piernas para hacer el trabajo y simplemente ajustar el pedal del embrague no es de ayuda.

Con una horquilla de embrague defectuosa, es probable que el problema empeore con el tiempo hasta que la pieza falle por completo, entonces es posible que no haya presión detrás del embrague.

#3 – Ruido de molienda fuerte

La única razón por la que la horquilla del embrague presiona la placa de presión es para desacoplar activamente el embrague de la transmisión. Cuando funciona correctamente, esto le permite cambiar a una nueva marcha sin que nada se mueva o golpee entre sí.

Pero es posible que una horquilla de embrague defectuosa no presione completamente la placa de presión, lo que significa que es posible que tenga un embrague parcialmente acoplado cuando intente cambiar de marcha. Si esto sucede, escuchará mucho chirrido mientras lucha por poner la transmisión en la nueva marcha.

Ver también: 9 razones por las que escuchas un chirrido al frenar

#4 – Vibraciones Excesivas

Cuando cambia a una nueva marcha, todo debe cambiar suavemente a su lugar. Si se producen tirones excesivos cada vez que intenta cambiar de marcha, es posible que su vehículo tenga una horquilla de embrague defectuosa.

Esto podría suceder si la horquilla del embrague rebota un poco al pisar el embrague, y puede suceder si la horquilla del embrague ya no puede presionar completamente la placa de presión.

#5 – Incapacidad para cambiar de marcha

difícil de cambiar de marcha

Por lo general, esto no sucederá todo a la vez, pero si la horquilla del embrague falla por completo, no podrá cambiar a una nueva marcha. La horquilla del embrague libera la placa de presión para permitirle cambiar de marcha, por lo que si la horquilla del embrague se rompe, no podrá cambiar de marcha para poder cambiar de marcha.

Sin embargo, esto suele ocurrir después de haber ignorado otros síntomas durante un período prolongado.

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#6 – Pedal de embrague en el piso

Si la horquilla del embrague falla por completo, no podrá cambiar de marcha y es muy probable que cuando presione el pedal del embrague no vuelva a empujar hacia arriba. Si el embrague está en el piso, tiene un problema bastante serio y podría ser una horquilla de embrague rota.

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¿Qué causa los problemas de la horquilla del embrague?

horquilla de embrague

Si la horquilla del embrague de su vehículo se rompe, eso puede ser una señal de un problema mayor. Una horquilla de embrague puede romperse si hay un cojinete de desecho defectuoso, demasiada presión en la placa de presión o si su vehículo tiene un volante deformado.

Por supuesto, si bien todas estas cosas pueden ser parte del problema, también es posible que la horquilla del embrague se haya desgastado y no haya un problema subyacente. Si bien es relativamente raro ya que es una pieza de metal sólido, es posible.

¿Cuánto juego debe tener una horquilla de embrague?

Si está inspeccionando una horquilla de embrague y nota algo de juego entre la horquilla de embrague y el plato de presión, esto es perfectamente normal. De hecho, una horquilla de embrague nueva debe tener aproximadamente una pulgada de juego si lo instalas correctamente. Muy poco juego creará problemas, al igual que demasiado.

Si bien se producirá un poco de juego adicional con el tiempo, siempre que no tenga problemas para cambiar de marcha, no debería ser un problema. Sin embargo, si la horquilla del embrague no puede presionar completamente la placa de presión debido a la cantidad de juego, esto es un problema.

Costo de reemplazo de la horquilla del embrague

costo de reemplazo de horquilla de embrague

Si su vehículo necesita una nueva horquilla de embrague y le está pagando a un mecánico para que la instale, no es una solución barata. Espere gastar entre $ 400 y $ 700.

Sin embargo, si tiene inclinaciones mecánicas y está dispuesto a hacer el trabajo usted mismo, la horquilla del embrague generalmente solo cuesta entre $ 25 y $ 50. El resto del costo de reemplazar la horquilla del embrague se reduce a la mano de obra.

Pero si bien puede ser tentador tratar de hacer este trabajo usted mismo, hay una razón por la cual los costos de mano de obra son tan altos. Es un trabajo más largo y requiere un poco de conocimiento técnico para completarlo.

Finalmente, mientras que $ 400 a $ 700 puede parecer excesivo para reemplazar un componente en el embrague, si necesita reemplazar el embrague completo, puede esperar gastar entre $ 1,300 y $ 1,500.

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