Jack Tamiko
Aunque las transmisiones automáticas continúan creciendo en popularidad, muchos automovilistas aún disfrutan el arte de cambiar de marcha mientras viajan del punto A al punto B. Por este motivo, la transmisión manual sigue conservando cierto grado de popularidad, incluso hoy en día.
En circunstancias ideales, una transmisión manual también tiende a ser bastante abundante y dura años sin problemas. Sin embargo, como todo lo que es de naturaleza mecánica, incluso las transmisiones manuales más robustas no pueden escapar a la posibilidad de un eventual desgaste y fatiga.
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En la gran mayoría de los casos, el embrague de una transmisión manual es el primer componente en llegar al punto de falla. Esto se debe principalmente al hecho de que el embrague de una transmisión manual soporta una cantidad sustancial de desgaste, por diseño.
Con el tiempo, un embrague desgastado comenzará a deslizarse o soltará el carrete cuando, de lo contrario, estaría acoplado. Es importante reconocer los síntomas asociados con un embrague que patina, ya que esto le permite abordar la situación antes de que empeore de manera significativa.
Reconocer los diversos síntomas de un embrague que patina también resulta valioso cuando se intenta acelerar la eventual reparación. Siga leyendo para obtener más información sobre los numerosos síntomas asociados con un embrague que patina, así como también cómo abordar estos problemas si surgen en el futuro.
Ver también: ¿Qué transmisión tiene mi auto?
Indice de contenido
¿Qué es el deslizamiento del embrague?
El embrague de un vehículo está “deslizando” cuando sus placas de fricción no logran enganchar correctamente el volante de la transmisión. Esto, a su vez, hace que el embrague se desplace libremente, en lugar de asentarse firmemente contra la superficie de contacto del volante como se esperaba.
Para comprender mejor este principio, primero debe familiarizarse con el papel que juega el embrague de un vehículo en la operación de transmisión manual. En esencia, un embrague sirve como enlace mecánico entre el motor y la transmisión de un vehículo.
Al conducir por la carretera, el embrague de un vehículo se presiona firmemente contra un volante montado en el motor mediante una placa de presión con resorte. Los discos de fricción del embrague están revestidos con un revestimiento especializado que hace que se adhieran a la superficie del volante.
Cuando se acopla de esta manera, el embrague de un vehículo dirige la potencia de un motor a través de la propia transmisión.
Cada vez que un automovilista presiona el pedal del embrague de su vehículo, un cojinete de liberación libera toda la fuerza aplicada por la placa de presión mencionada anteriormente. El embrague en sí se separa del volante del vehículo, evitando así la transferencia de potencia a la transmisión.
En el caso de un embrague deslizante, el paquete de embrague de un vehículo ya no puede agarrar el volante del motor como se esperaba, lo que hace que estos discos de fricción se “deslicen” a través de la superficie de acoplamiento del volante.
¿Cómo se siente un embrague deslizante?
Un embrague que patina se siente más a menudo como una falta general de aceleración, al soltar el pedal del embrague de un vehículo y pisar el acelerador. En general, las RPM de un motor aumentarán constantemente, aunque el vehículo en cuestión no logrará obtener la cantidad de tracción anticipada por su conductor.
En muchos casos, un embrague que patina suele ir acompañado del olor a material de fricción quemado y picos intermitentes en la carga del motor. En los casos más severos, un vehículo se sentirá como si estuviera siendo sostenido en su lugar, o vacilará mucho al acelerar.
Los escenarios de este tipo casi siempre son más frecuentes cuando un motor está frío o cuando el tren motriz de un automóvil está bajo carga.
Signos de deslizamiento del embrague
Hay varios signos diferentes que se pueden utilizar para identificar un embrague deslizante. Aprender a reconocer estos signos puede resultar muy valioso cuando se trata de evitar quedarse varado en el lugar, en ausencia de un camión de auxilio.
Los siguientes son varios de los síntomas más comunes de un embrague deslizante.
#1 – Ruidos Irregulares
Un embrague que resbala suele ir acompañado de una serie de ruidos inusuales, la mayoría de los cuales pueden describirse con precisión como retumbos o parloteo. Estos ruidos surgen de la incapacidad del embrague para enganchar firmemente la superficie de contacto del volante.
#2 – Falta de Aceleración
Cuando un embrague comienza a patinar, un automovilista a menudo notará que su vehículo no acelera con tanta autoridad como antes. Esto se debe al hecho de que la energía potencial producida por el motor de un vehículo se pierde cuando el embrague se desliza por la superficie del volante.
#3 – Olor a quemado
Un olor a quemado perceptible a menudo se asocia con el deslizamiento del embrague, debido al hecho de que el material de fricción se muele continuamente a través de la superficie de contacto del volante con cada segundo de funcionamiento del motor. Este olor es similar al asociado con los frenos quemados.
#4 – Pérdida intermitente de aceleración
Los automovilistas también pueden notar que su vehículo vacila al acelerar de vez en cuando. Esta vacilación en realidad ocurre cuando los discos de embrague desgastados de un vehículo se deslizan sobre la superficie de contacto del volante.
En la mayoría de los casos, las RPM de un motor también aumentarán cuando esto ocurra.
#5 – Problemas al cambiar de marcha
Las transmisiones manuales dependen del desacoplamiento del embrague para facilitar un ciclo de cambios limpio y sin esfuerzo. Si el embrague de un vehículo ha comenzado a patinar, su capacidad para cambiar de marcha limpiamente podría verse afectada negativamente.
En cambio, a menudo se escucha un chirrido y choque de engranajes.
#6 – Irregularidades en el pedal del embrague
La aparición repentina de irregularidades en el pedal del embrague es otra señal común de un embrague que patina o está dañado. Una condición de este tipo a menudo hace que el pedal del embrague de un vehículo se sienta esponjoso cuando se presiona.
Alternativamente, puede notar que el pedal del embrague de su vehículo se atasca o vibra de manera intermitente.
Lea también: Cómo ajustar su pedal de embrague
¿Qué causa el deslizamiento del embrague?
Un embrague deslizante puede ser causado por una serie de condiciones subyacentes. Sin embargo, la más destacada de estas condiciones se centra en el desgaste normal. El embrague de un vehículo no está diseñado para durar indefinidamente, debido al desgaste normal impartido por el contacto del disco de fricción con el volante.
El hábito de montar el embrague es una forma segura de acelerar el desgaste del embrague y aumentar las probabilidades de que el embrague patine.
Otras causas comunes de fallas del embrague incluyen la contaminación por aceite/grasa, problemas relacionados con el accionamiento del embrague, cojinetes de desembrague comprometidos, problemas con la placa de presión y descentramiento excesivo del volante. En cualquier caso, la causa raíz de cualquier falla del embrague debe diagnosticarse y repararse antes de que se pueda completar el reemplazo del embrague.
¿Un embrague deslizante usa más combustible?
De hecho, un embrague que patina puede hacer que el motor de un vehículo use más combustible. Esto se debe al hecho de que la energía potencial producida por el motor de un vehículo no se utiliza de la manera más eficiente posible.
En cambio, una cantidad sustancial de esta energía se expulsa a medida que el embrague “se desliza”, en lugar de dirigirse a las ruedas motrices correspondientes. Esto, a su vez, puede provocar (más) dolor en la bomba.
¿Cuánto tiempo durará un embrague después de que comience a patinar?
Hay pocas formas de determinar cuánto durará un embrague después de que comience a patinar. Hay una serie de variables asociadas con hacer tal determinación, ninguna de las cuales es una ciencia exacta.
Sin embargo, es seguro decir que la falla es inminente, una vez que el embrague comienza a patinar. Esto puede ocurrir en cuestión de días, semanas o meses.
En cualquier caso, se debe realizar la reparación adecuada en el embrague de su vehículo lo antes posible, luego de la confirmación del deslizamiento. Esto se debe al hecho de que el problema en cuestión solo empeorará con el tiempo, y eventualmente lo dejará varado al costado del camino. Esto no solo es un gran inconveniente, sino también un peligro para la seguridad.
¿Se puede arreglar un embrague deslizante?
En la gran mayoría de los casos, la única forma real de reparar el embrague de un vehículo después de que ha comenzado a patinar es mediante el reemplazo. Las reparaciones de este tipo implican quitar la transmisión de un vehículo y hardware variado, antes de quitar y reemplazar el embrague.
Un trabajo de esta naturaleza es bastante complicado y requiere el uso de equipo especializado en casi todos los casos. A menos que sea un mecánico doméstico experimentado, generalmente es mejor dejar el reemplazo del embrague en manos de profesionales.
También es importante abordar cualquier posible causa de falla prematura del embrague. Esto incluye contaminación por aceite/grasa y distorsión del volante. Si tales condiciones no se solucionan antes de instalar un embrague nuevo, estará condenado a repetir las mismas reparaciones en un tiempo relativamente corto.
