Causas de un automóvil que se apaga mientras se conduce (y qué hacer)

Causas de un automóvil que se apaga mientras se conduce (y qué hacer)

Hace décadas, mi padre me enseñó mucho sobre el diagnóstico y la reparación de problemas de automóviles. Una cosa que repitió una y otra vez:

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“Para que un motor funcione debe tener tres cosas: combustible, chispa y compresión. Y estos tres deben ocurrir cada uno en el momento adecuado ”.

Estos tres factores se aplican a los motores convencionales que funcionan con gasolina, no con motores diesel, ya que los motores diesel no tienen bujías. Para los motores diesel, esta discusión consideraría solo el combustible y la compresión.

Para que su automóvil o camioneta se apague mientras conduce, uno o más de estos tres factores deben haberse perdido. Examinémoslos en el orden presentado anteriormente.

Ver también: 5 causas por las que los frenos se bloquean al conducir

Relacionado con el combustible

Cuando surgen problemas en el sistema de combustible, son posibles dos modos de falla. La primera es que su automóvil funcionará mal. Esto puede ser un precursor del segundo y más crítico, cuando el motor se apaga y usted se detiene por inercia.

Los puntos comunes de falla incluyen una bomba de combustible defectuosa, un filtro de combustible obstruido o inyectores de combustible defectuosos / obstruidos. Haga clic en esos enlaces para ver los síntomas específicos que debe buscar con cada parte.

Relacionado con la chispa

malas bujías

El término «chispa» se refiere a la chispa eléctrica de alto voltaje generada por el sistema de encendido en cada una de las bujías que enciende el combustible y permite que el motor funcione.

En un automóvil moderno, el sistema de encendido es impulsado por el módulo de control del motor (ECM) o el módulo de control del tren motriz (PCM). Este módulo, una computadora compleja, indica al sistema de encendido cuándo encender las bujías.

Relacionado: ECU vs ECM vs PCM vs TCM (¿Cuál es la diferencia?)

Lo hace enviando pulsos debidamente sincronizados de energía eléctrica de 12 voltios a cada una de las bobinas de chispa. Luego, las bobinas desarrollan alto voltaje (más de 25,000 voltios) que se envía a cada bujía que genera la chispa que enciende el combustible. La sincronización adecuada de esta explosión de potencia se determina mediante una señal del sensor de posición del cigüeñal del motor.

La interrupción de esta chispa sincronizada con precisión en cada una de las bujías puede hacer que el motor funcione mal o se detenga. Varios problemas diferentes pueden causar esta interrupción.

# 1 – Problema de ECM

Si el ECM no proporciona una señal eléctrica sincronizada correctamente, el motor funcionará mal o se detendrá.

# 2 – Sensor de posición del cigüeñal defectuoso

Este sensor puede fallar. Cuando esto suceda, no se enviará ninguna señal de temporización al ECM. Sin señal = sin chispa. El motor, si está funcionando, se detendrá repentinamente.

# 3 – Problema de cableado

Un cable roto o desprendido en cualquier parte de este circuito de control puede impedir la alimentación de las bobinas y hacer que el motor funcione mal o se detenga.

# 4 – Problema de energía eléctrica

El ECM dejará de funcionar si falla su fuente de alimentación eléctrica de 12 voltios. Sin energía = sin chispa. Las fallas del cableado eléctrico o la batería y / o el alternador pueden privar al ECM de energía y su automóvil se apagará.

El sistema de diagnóstico a bordo (OBD II) de su automóvil puede detectar varias fallas de encendido y de ECM e iluminar la luz Check Engine Light (CEL) advirtiéndole de un problema inminente.

Tomar medidas concretas cuando se enciende esta luz es una forma de asegurarse de que su automóvil no se apague repentinamente y lo deje varado.

Relacionado con la compresión

baja compresión

En cualquier motor de automóvil, para funcionar, los pistones deben poder comprimir la mezcla de aire y combustible entrante. Este es un proceso completamente mecánico y es extremadamente confiable por diseño.

Por esta razón, estaríamos tentados a creer que esto no puede fallar. Desafortunadamente, esto no es así. Hay un tipo de falla mecánica que puede ocurrir en este proceso y que hará que el motor se apague.

Fallo de la cadena o correa de distribución

El árbol de levas (o árboles de levas) son impulsados ​​por la cadena o correa de distribución. La falla de este componente hará que las levas dejen de girar y cesará la compresión de aire y combustible. El motor se detendrá. El daño interno severo del motor también puede acompañar a una correa de distribución o una falla de la cadena.

Ver también: Síntomas de la correa de distribución defectuosa

Probabilidades de falla y formas de minimizar el riesgo

¿Qué tipos de fallas son más probables? ¿Cuáles son las menos probables? ¿Cómo podría ayudar a minimizar el riesgo de cualquiera de estos modos de falla? En orden de probabilidad, el modo de falla más probable se enumera primero:

Problema de combustible

Los problemas de combustible son bastante comunes. De hecho, tiene cierto control sobre la reducción del riesgo de algunas de estas fallas. Siga estos pasos:

  • Lleve un registro de los niveles de combustible para que no se quede sin gasolina.
  • Observe los comportamientos del motor que pueden preceder a las fallas del sistema de combustible. Consulte la sección «Las bombas de combustible pueden fallar» para obtener más información.
  • Observe el ciclo de mantenimiento periódico para el reemplazo del filtro de combustible.
  • Evite comprar gasolina en estaciones de servicio remotas y deterioradas. Los tanques de almacenamiento pueden contener agua y contaminación por lodos.

Problema de chispa

Los problemas con chispas son menos comunes que los problemas con el combustible. Aquí hay varias acciones de reducción de riesgos que puede seguir:

  • Al conducir, tenga en cuenta el comportamiento del motor. Un fallo de encendido (el coche se siente entrecortado) o un disparo por la culata pueden indicar una falla de encendido inminente.
  • Tome medidas correctivas cuando se encienda una luz Check Engine. Tal luz puede estar advirtiéndole de un inminente apagado del motor. Consulte a un técnico automotriz calificado lo antes posible si no tiene acceso a una herramienta de escaneo automotriz.
  • Realice el mantenimiento programado del sistema de encendido, especialmente el intervalo de reemplazo de sus bujías.

Problema de compresión

Estos problemas son muy raros. Estos posibles precursores pueden darle una advertencia anticipada:

  • Cadena de distribución – Un sonido de traqueteo metálico al arrancar el motor o durante el funcionamiento normal. Este sonido puede aparecer y desaparecer.
  • Correa de distribución – Un sonido de arrastre fuerte, intermitente o constante, audible con el capó abierto y el motor en ralentí o cuando se acelera. El ruido puede aparecer y desaparecer con los cambios en la velocidad del motor.

Cualquiera de estos sonidos, cuando se note por primera vez, debería obligarlo a llevar el automóvil a un técnico de servicio calificado lo antes posible. Una falla en la correa o cadena de distribución puede resultar en daños considerables y costosos al motor.

¿Qué pasará cuando su motor se detenga?

ruido al conducir

Si su motor se apaga, puede notar uno o más de los siguientes:

  • El coche se volverá repentinamente silencioso. Parte del ruido interior lo proporciona el motor en marcha. No hay motor y los niveles de sonido bajan repentinamente. Con una falla eléctrica que apaga el motor, todas las fuentes de ruido interior, como su sistema de sonido, también se silenciarán.
  • La dirección puede volverse pesada. Esto puede ocurrir cuando el motor deja de funcionar si su automóvil tiene un sistema de dirección asistida con una bomba impulsada por el motor. Cuando esta bomba se detiene, la dirección será difícil. Con una falla eléctrica, un sistema de dirección asistida accionado eléctricamente también puede mostrar este comportamiento.
  • Es posible que se enciendan las luces de advertencia. En su panel de instrumentos, varios de ellos pueden iluminarse simultáneamente. Con una falla eléctrica, todas las luces del panel se apagarán y los instrumentos también pueden apagarse.
  • Las luces pueden apagarse. Con una falla eléctrica, la iluminación también fallará, incluidas las luces de cabeza, de freno y traseras. De repente, podría sumergirse en la oscuridad.

¿Qué debe hacer cuando su motor se detiene?

Cuando su motor muera, siga estos pasos:

  1. Primero, que no cunda el pánico. Su automóvil avanzará lentamente, pero solo hasta cierto punto. Llévelo a un lado de la carretera lo más rápido posible. Si sus luces fallaron, trate de evitar cruzar carriles de mucho tráfico.
  2. Deténlo. Sus frenos asistidos estarán limitados a dos o tres pisadas de pedal. Una vez que la asistencia eléctrica desaparece, la fuerza del pedal necesaria para detener el automóvil aumentará considerablemente. Por esta razón, no bombee el pedal. Aplique los frenos moderadamente o según sea necesario y mantenga la presión hasta que el automóvil se detenga.
  3. Luces intermitentes de emergencia. Si las luces aún funcionan, encienda las luces intermitentes de emergencia.
  4. ¿Reiniciar el motor? Puede intentar reiniciar el motor. Si arranca y decide seguir conduciendo, tenga en cuenta que puede volver a parar en cualquier momento.
  5. ¿Llamar por ayuda? Si no se reinicia, obtenga ayuda. Llame al 911, especialmente si está bloqueando un carril de tráfico o si su automóvil se detiene parcialmente en el pavimento. Y dado que su motor no funciona, deberá llamar para que lo remolquen.
  6. ¿Bloqueando un carril de tráfico? Si está atascado en un carril o todavía parcialmente en la carretera, verifique el tráfico detrás y salga del automóvil si puede hacerlo de manera segura. Esto es especialmente crítico por la noche. Consiga usted y los pasajeros bien fuera del pavimento.
  7. Despliega triángulos reflectantes o bengalas en la carretera. ¿Crees que la situación no puede empeorar? Piensa otra vez. Muchos vehículos discapacitados en la carretera han sido atropellados por otros conductores. Asegúrese de que vean utilizando un destello de carretera o un triángulo reflectante que debería estar en el equipo de emergencia de su maletero. Tienes un kit de emergencia, ¿verdad?
  8. Si la parada del motor estuvo acompañada de un fuerte traqueteo, no intente volver a arrancarlo. Hacerlo podría causar daños adicionales al motor.
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