Jack Tamiko
Si la batería del automóvil sigue muriendo, su problema podría ser el alternador. Al aprender a probar el alternador de un automóvil, puede averiguar qué está pasando, por lo que puede repararse rápidamente.
En esta guía, discutimos la importancia del alternador del automóvil y le mostramos cómo probarlo. También le mostramos señales de que el alternador se está muriendo y evaluamos el costo de reemplazar esta pieza automotriz vital.
Indice de contenido
Cómo probar el alternador de un automóvil con un multímetro
Hay varias formas de probar el alternador. La mayoría de la gente prefiere usar un multímetro o un voltímetro. Primero, prepara el multímetro y lo configura a 20 voltios de CC. Luego, conecta el multímetro a los terminales de la batería y obtiene la lectura para verificar el estado del alternador.
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Prepara el multímetro
Antes de comenzar, desea tener el multímetro listo para la acción. Con la mayoría de los modelos de multímetros o voltímetros, puede configurarlo en 20 voltios de CC.
Sin embargo, algunas unidades no tienen configuraciones incrementales. En este caso, solo asegúrese de que esté configurado para leer voltios de CC.
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Arrancar el motor del coche
Ahora es el momento de encender el motor del coche. Arranque el motor y ponga el freno de estacionamiento para asegurarse de que no ocurran accidentes. Deje que el motor del automóvil funcione al ralentí durante un rato y encienda las luces delanteras.
Incluso puede hacer que la prueba sea un poco más extrema si lo desea y activar otros consumidores eléctricos como los limpiaparabrisas o la calefacción de los asientos. Sin embargo, tenga en cuenta que si tiene un motor más antiguo, puede causar que el voltaje baje mucho, lo que podría resultar en un diagnóstico defectuoso del alternador.
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Localiza la batería
Ahora es el momento de ubicar la batería y quitar las cubiertas para llegar a los terminales de la batería. En la mayoría de los modelos de automóviles, la batería se encuentra en el compartimiento del motor. Pero en muchos modelos de automóviles, también puedes encontrarlo en el maletero.
Consulte el manual del propietario para conocer la ubicación de la batería si no puede encontrarla.
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Terminales de la batería de la sonda
Toque cada sonda con su terminal respectivo. La sonda negativa toca el terminal negativo, mientras que la sonda positiva toca el terminal positivo. Tanto la batería como el multímetro deben estar codificados por colores, por lo que este proceso es sencillo.
La sonda negra no tiene que tocar el terminal negativo, pero sí debe estar conectada a tierra. Por lo tanto, al menos debería tocar metal sin pintar en el chasis.
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evaluar la lectura
Lea la medida del multímetro. Debe leer de 13 a 14,5 voltios en ralentí si el alternador está funcionando. Si tiene una lectura por debajo de los 13 voltios, puede intentar acelerar un poco el motor del automóvil para ver si aumenta, esto podría significar que el alternador está a punto de fallar.
Sin embargo, si el alternador está cargando a menos de 12,5 voltios en ralentí, definitivamente hay algún problema con el sistema de carga o el alternador.
Con el motor del automóvil apagado, la batería debería indicar entre 12 y 12,6 voltios. Si está por debajo de eso, la batería podría estar agotada.
Instrumentos:
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Formas alternativas de probar el alternador de un automóvil
1. Destornillador
Si no tienes un multímetro y no quieres desconectar la batería, un simple destornillador puede ayudarte con el diagnóstico. Gire la llave hasta que llegue a la posición ON. Simplemente no arranques el motor del coche.
Coloque la punta de metal de su destornillador junto a la tuerca del alternador que se encuentra en la polea. El destornillador debe moverse más cerca del alternador debido al magnetismo. Si no es así, el alternador podría estar muerto o fallando.
2. Luz de prueba
La luz de prueba es una herramienta económica que puede mostrar si fluye energía a través de una pieza. Puede usarlo para probar el alternador.
Lamentablemente, no ofrecerá mucha información aparte de que el alternador no ha fallado por completo. Si hay alguna cantidad de energía, la luz de prueba se activará.
3. Tienda de autopartes
Si no tiene ganas de diagnosticar el alternador usted mismo, puede llevarlo a una tienda local de autopartes. La mayoría de las cadenas a nivel nacional ofrecen diagnóstico gratuito.
El único problema con este método es que primero debe quitar el alternador. Para que el equipo pruebe el alternador en banco, debe ser removido.
¿Qué es el alternador de coche?
El alternador automotriz funciona como un generador estándar. Se encuentra en la parte delantera del motor del automóvil y funciona con la correa serpentina del vehículo.
La función principal del alternador es proporcionar electricidad al vehículo, haciendo funcionar los accesorios y funciones mientras el motor del automóvil está en marcha. También recarga la batería durante un viaje. Todos los automóviles con motor de combustión interna y la mayoría de los híbridos contienen un alternador.
Señales de falla del alternador
1. Batería agotada
El alternador es el encargado de mantener cargada la batería del coche. Si no funciona, la batería del automóvil se agotará, incluso si comenzó con una carga completa.
Debido a que la mayoría de las personas no entienden lo que hace el alternador, cambian la batería, asumiendo que eso es lo que está mal. Una vez que la batería nueva se agota, se vuelve más evidente que el problema era en realidad el alternador.
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2. Luz de la batería
En el salpicadero de tu coche, tienes muchas luces que te avisan cuando algo anda mal. También hay uno para el sistema de carga, que se parece mucho a una batería.
Cuando se enciende la luz de advertencia de la batería, le indica que no llega suficiente carga a la batería. Esta luz podría encenderse justo antes de que se agote la batería, por lo que es posible que no tenga mucho tiempo para responder.
3. Mal funcionamiento de luces/electrónica
Las luces de su automóvil se apagan del alternador cuando el motor del automóvil está en marcha. A medida que falla el alternador, las luces comenzarán a parpadear. Esta condición es más común cuando el alternador proporciona una cantidad variable de voltaje.
La misma situación puede ocurrir con el equipo electrónico del automóvil. Ya sea que esté tratando de usar el estéreo del automóvil, el aire acondicionado o las ventanas eléctricas, es posible que note que todo comienza a funcionar mal cuando falla el alternador.
4. Olor a quemado
La correa serpentina es responsable de hacer girar el rotor del alternador. Está construido con un material de caucho reforzado. Si la correa serpentina comienza a fallar, el alternador no funcionará bien. Si bien puede pensar que el problema radica en el alternador, resulta ser el cinturón.
Sin embargo, el alternador también puede fallar y dañar la correa serpentina. De cualquier manera, este daño en el cinturón a menudo crea un olor a quemado. Si huele a fuego, lo mejor es detenerse en un lugar seguro y apagar el automóvil.
5. Motor atascado
Cuando el alternador no mantiene la batería cargada, el automóvil se detendrá. Es posible que tampoco se reinicie a menos que quede suficiente energía en la batería.
Por otro lado, si el automóvil arranca pero sigue deteniéndose, se enfrenta a otros problemas. Es posible que tenga un mal funcionamiento del sistema de combustible o que necesite cambiar las bujías.
6. Sonidos extraños
El alternador defectuoso puede hacer una variedad de sonidos, ninguno de los cuales es normal. Por ejemplo, si hay un problema con el cinturón serpentino, escuchará un zumbido.
A medida que falla el alternador, escuchará un tono penetrante y agudo. También podría haber un ruido de golpeteo o chirrido si el problema proviene de los cojinetes dentro del alternador.
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Costo para reemplazar el alternador
En promedio, podría gastar entre $150 y $500 en el reemplazo del alternador. Comenzando con las piezas, podría gastar de $75 a $250 para comprar un alternador del mercado de accesorios, mientras que la opción OEM costará más.
Si puede cambiar el alternador usted mismo, es posible que solo necesite de dos a tres horas para solucionar el problema. Si no está familiarizado con el reemplazo del alternador estándar, tendrá que pagarle a un mecánico. Este cargo dependerá de dónde lo lleve para el servicio y qué tipo de automóvil conduzca. En promedio, puede esperar que este precio sea de alrededor de $ 75 a $ 250 para que lo arregle un profesional.
Además de eso, es posible que el alternador fallido no sea su único problema. Durante la instalación o el diagnóstico, puede resultar evidente que es necesario reparar otras piezas. sustituido. También podría necesitar una batería nueva o una correa serpentina en el proceso, los cuales aumentarán el precio.
Preguntas frecuentes
¿Cómo saber si es el alternador o la batería?
La forma más fácil de saber si el alternador o la batería están dañados es medir el voltaje cuando el motor está en marcha. Si obtiene un voltaje por debajo de 12,5 voltios cuando el motor está funcionando, probablemente el alternador esté dañado. Si el alternador se está cargando bien, pero el voltaje es bajo con el motor apagado, lo más probable es que se deba a una batería defectuosa.
¿Se puede probar un alternador desconectando la batería?
Definitivamente no se recomienda desconectar la batería para probar el alternador, pero funciona y es una forma antigua de probar el alternador. Sin embargo, existe un alto riesgo de que pueda causar picos de voltaje al hacerlo, lo que podría dañar piezas electrónicas costosas.
¿Puede un alternador agotar una batería cuando el automóvil está apagado?
No, un mal alternador no agotará la batería cuando el automóvil esté apagado. Si la batería se está agotando cuando el automóvil está apagado, es más probable que sea un problema con un consumidor eléctrico, como el estéreo del automóvil, la cerradura de la puerta o el interruptor de la puerta.
¿Cómo arrancas un auto con un mal alternador?
Para arrancar un automóvil con un alternador defectuoso, debe arrancar el automóvil con puente. Pero si el alternador es malo, el automóvil pronto volverá a morir cuando retire el arrancador auxiliar o los cables de puente.
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