¿El ventilador del radiador no funciona? [Here's How To Fix It]

El ventilador del radiador es una parte muy importante de su automóvil, y probablemente lo haya escuchado girar y trabajar duro muchas veces después de conducir en un caluroso día de verano.

Pero si algo sale mal con el ventilador del radiador, puede causar daños costosos a su motor si no tiene cuidado. Por eso es muy importante arreglar el ventilador del radiador si no funciona lo antes posible.

En esta publicación de blog, explicaremos siete causas probables del mal funcionamiento del ventilador del radiador, así como también cómo solucionarlas. Esperamos que esta información lo ayude a volver a poner su automóvil en la carretera de manera segura y rápida. ¡Vamos!

¿Qué puede causar que un ventilador de radiador deje de funcionar?

Las causas más comunes por las que un ventilador de radiador no funciona son un fusible quemado, un relé defectuoso o un cable roto. También puede ser causado por un sensor de temperatura del refrigerante defectuoso, un nivel bajo de refrigerante o el propio ventilador puede estar dañado.

Si bien estas son algunas de las razones, no son todas. Aquí hay una lista más detallada de las causas más comunes por las que un ventilador del radiador no se enciende:

1. Fusible fundido

Un fusible maneja casi todo lo eléctrico en un automóvil. Si hay una sobretensión eléctrica que se dirige hacia un equipo electrónico, el fusible corta el suministro de energía a ese equipo en particular y lo salva de la destrucción. Esto es lo que llamamos un fusible quemado.

Un fusible roto no es gran cosa, y reemplazar uno no cuesta mucho dinero. Si el ventilador del radiador de su automóvil no funciona, consulte el manual del propietario de su automóvil y busque el fusible del controlador del ventilador del radiador o del ventilador.

El ventilador en sí suele usar un fusible grande de alrededor de 50 A, mientras que también puede haber un fusible pequeño separado para el módulo de control del ventilador. Recuerde que si el fusible del ventilador se ha fundido, puede haber un problema con los cables o el ventilador del radiador. Lea más abajo en el artículo para el diagnóstico.

2. Sensor de temperatura del refrigerante defectuoso

Hay dos tipos de sistemas en diferentes modelos de automóviles. O el control de su ventilador está integrado en la unidad de control del motor, o tiene un módulo de control de ventilador separado. En ambos casos, los controladores utilizan un sensor de temperatura para saber cuándo encender el ventilador del radiador.

Si este sensor de temperatura del refrigerante está roto y no muestra la temperatura correcta del motor, la unidad de control o la unidad de control del ventilador no sabrá cuándo encender el ventilador del radiador. Algunos automóviles usan sensores de temperatura del refrigerante del motor separados para el ventilador del radiador y la unidad de control del motor.

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3. Refrigerante insuficiente

Si su nivel de refrigerante es bajo, existe la posibilidad de que esté empujando aire hacia el sistema de enfriamiento y el sensor de temperatura del refrigerante no leerá la temperatura del refrigerante correctamente. Si el nivel de refrigerante es bajo, debe rellenar el depósito de refrigerante.

Si no lo hace, podría correr el riesgo de que su motor se sobrecaliente, lo que podría provocar un bloqueo del motor si no tiene suerte. Si su motor se atasca debido al sobrecalentamiento del refrigerante, destruirá su motor y lo dejará con un costo de reparación muy alto y, por lo tanto, es algo con lo que debe tener cuidado.

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4. Ventilador del radiador roto

Cuando el ventilador del radiador no funciona, en realidad puede deberse a ventiladores del radiador defectuosos. Los ventiladores del radiador tienen motores eléctricos en su interior que pueden desgastarse después de algunos años.

Puede probar los ventiladores del radiador eléctrico tomando un cable de la batería del automóvil, desenchufando el conector del ventilador del radiador y colocando un cable de 12v+ con fusible y un cable de tierra en el conector. Esta es la forma más rápida y fácil de probar los ventiladores de su radiador. Sin embargo, tenga cuidado con sus manos cuando arranquen los ventiladores del radiador.

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5. Relé de ventilador defectuoso

Debido a que el ventilador del radiador a menudo consume mucha corriente, hay un relé que alimenta el ventilador del radiador. Por supuesto, este relé puede dañarse y hacer que el ventilador del radiador no arranque.

El relé del ventilador a menudo se encuentra en la caja de fusibles del compartimiento del motor, pero la mejor manera es consultar el manual de reparación para averiguar dónde se encuentra.

Probar un relé de 4 pines suele ser muy simple. Retire el relé y suministre 12 voltios a los pines 30 y 85. Conecte a tierra el pin 86 y verifique si sale voltaje del pin 87. Es aún mejor conectar el pin 87 a algo que consuma mucha corriente, como el ventilador del radiador, por ejemplo. .

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6. Módulo controlador de ventilador defectuoso

Como se discutió anteriormente, algunos automóviles tienen un módulo de control separado específicamente para el control del ventilador del radiador. Este módulo de control a menudo se instala en el compartimiento del motor, expuesto al calor y al polvo. Esto puede hacer que el módulo de control se rompa después de un tiempo debido a la corrosión u otros daños.

Localice el relé y verifique que no haya daños visibles en el exterior. A menudo, también puede abrir el relé y verificar si hay soldaduras o corrosión defectuosas. Reemplácelo si ve algún problema sospechoso.

7. Cableado roto o mala conexión

Si el ventilador del radiador no funciona a pesar de que su automóvil se está sobrecalentando, puede haber problemas de cableado o una mala conexión. Revisa los cables que van al ventilador del radiador desde el controlador o el relé. Compruebe los enchufes de conexión en busca de signos de corrosión. Además, verifique los contactos en el relé y la unidad de control.

Medir los cables con un multímetro a menudo no es muy efectivo porque tiene que probar los cables para ver si funcionan. Sin embargo, como prueba rápida, puede verificar con un multímetro si llega energía al ventilador del radiador.

Cómo arreglar un ventilador de radiador que no se enciende

Para arreglar un ventilador de radiador que no arranca, debes comenzar por revisar los fusibles. También desea asegurarse de que el nivel de refrigerante sea bueno. Luego, debe leer los códigos de error con un escáner y medir los cables con un multímetro.

Aquí hay información más detallada sobre cómo reparar un ventilador de radiador que no arranca:

1. Revise los fusibles

Lo primero que debe hacer cuando el ventilador del radiador no gira es revisar los fusibles. Habrá un fusible grande para el ventilador que querrás revisar. Tendrá entre 30 y 50 amperios, y suele ser un fusible más grande ubicado en el compartimiento del motor. Pero para encontrar la ubicación exacta de su modelo de automóvil, debe consultar el manual del propietario.

También habrá uno o más fusibles más pequeños para el módulo de control del ventilador del radiador o el relé en la mayoría de los modelos de automóviles. Para encontrar estos fusibles, debe consultar nuevamente el manual de instrucciones para la ubicación. Estos fusibles también se pueden ubicar dentro del automóvil.

Si encuentra un fusible quemado, es posible que desee inspeccionar el cableado y tratar de averiguar por qué se quemó el fusible. Sin embargo, a veces un fusible quemado puede ser solo un problema temporal.

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2. Verifique el nivel de refrigerante

El siguiente paso que desea hacer es verificar el nivel de refrigerante. Si el nivel de refrigerante es bajo, puede causar muchos problemas diferentes con el ventilador del radiador.

Verificar el nivel de refrigerante es fácil, simplemente abra el capó y ubique el depósito de refrigerante. Verá una señal de máximo en el depósito y, a veces, también una señal de mínimo. Asegúrese de que el motor esté frío y abra el recipiente con cuidado. Llene el recipiente con anticongelante hasta la marca de máximo.

3. Desconecte el sensor de temperatura del refrigerante

Otra forma de determinar si el sensor de temperatura del refrigerante es desconectar el sensor. En la mayoría de los modelos de automóviles, el ventilador del radiador debe arrancar cuando el sensor de temperatura del refrigerante está desconectado y el automóvil está en marcha.

Pero para esto, debe averiguar cuál de los sensores de temperatura del refrigerante controla el ventilador del radiador, ya que puede haber uno separado para el módulo de control del motor y el control del ventilador del radiador. Además, desconectar el sensor de temperatura del refrigerante del módulo de control del motor puede resultar en una luz de control del motor en su tablero.

4. Verifique los códigos de problemas

Los automóviles modernos usan tecnología muy avanzada y casi siempre, cuando hay un problema, desea leer los códigos de problemas de los módulos de control antes de hacer cualquier otra cosa.

Esta también es una buena idea si el ventilador del radiador no funciona. Esto se debe a que en muchos modelos de automóviles, el ventilador del radiador está controlado por el módulo de control del motor, y si su ventilador no funciona, desea verificar si el ECM sabe cuál es el problema. es.

Por ejemplo, si el módulo de control del motor almacena un código de problema en el sensor de temperatura del refrigerante, también puede causar un mal funcionamiento del ventilador del radiador. Para leer los códigos de falla, debe usar un escáner OBD2. Puede comprar uno para usar en casa o ir a un taller de reparación de automóviles para que puedan leer los códigos por usted.

5. Medir cableados

Si probó todas las cosas anteriores pero aún no puede descubrir qué está causando que el ventilador del radiador no se inicie, es hora de comenzar con algunos diagnósticos más avanzados. Para averiguar qué está mal ahora, debe usar un multímetro y medir los cables. Esto puede ser bastante difícil si no tiene conocimientos sobre el diagnóstico del vehículo y es posible que desee pasar al siguiente paso.

Usando un multímetro, primero debe medir el cable de alimentación y tierra que llega al ventilador del radiador. Si tiene alimentación y conexión a tierra al ventilador cuando arranca, debe reemplazar el ventilador del radiador. Si no recibe energía, debe continuar con el diagnóstico del relé del ventilador y averiguar por qué no se activa.

Luego puede intentar conectar el relé del ventilador del radiador, y si el ventilador del radiador arranca cuando lo hace, sabrá que hay un problema con el control del relé, como un sensor de temperatura del refrigerante defectuoso, por ejemplo.

6. Habla con un profesional

Resolver los problemas del automóvil en los modelos de automóviles modernos puede ser bastante difícil debido a toda la electrónica y, a veces, puede ser bueno que un profesional eche un vistazo al automóvil. Muchos mecánicos profesionales tienen miles de horas de capacitación en diagnóstico automotriz y pueden encontrar rápidamente problemas como este.

Por lo tanto, no necesariamente tiene que ser más costoso obtener la ayuda de un mecánico en lugar de hacer un mal diagnóstico y reemplazar las piezas incorrectas todo el tiempo.

preguntas frecuentes

Conclusión: el ventilador del radiador no se enciende

El sistema de ventilador del radiador es bastante simple incluso en los modelos de automóviles modernos y, por lo tanto, es bastante fácil de diagnosticar. A menudo, cuando tiene un problema con el ventilador del radiador, es algo tan simple como un fusible quemado, un sensor de temperatura del refrigerante defectuoso o un relé defectuoso.

Entonces, ahora que tiene las razones más comunes, ¡es hora de comenzar a diagnosticar! Espero que hayas disfrutado este artículo, y con esta información, ahora deberías poder descubrir qué está causando los problemas con el ventilador del radiador.

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