Espesor de la pastilla de freno (mínimo, ideal y cuando es nuevo)

Espesor de la pastilla de freno (mínimo, ideal y cuando es nuevo)

Para automóviles y camiones ligeros, los sistemas de frenado con frenos de disco utilizan elementos de fricción llamados pastillas de freno. Durante cada evento de frenado, la energía considerable del movimiento de su automóvil se convierte efectivamente en calor por los frenos en cada una de las ruedas.

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Durante la conducción normal, este proceso se repite una y otra vez. Mientras que las piezas de la pinza de freno se calentarán bastante, el material de fricción de la pastilla y el rotor del freno se calentarán mucho.

La energía disipada durante cada parada desgasta gradualmente tanto el material de las pastillas de freno como los rotores de freno. En general, un sistema de frenos bien diseñado desgastará el material de fricción de las pastillas mucho antes de que los rotores más costosos muestren desgaste que requiera reemplazo.

La medida del desgaste de las pastillas de freno es simplemente la medida del espesor restante del material de fricción después de haber recorrido varios kilómetros. En este artículo, discutiremos cómo se puede evaluar el grosor de la almohadilla y qué límites de grosor requerirán el reemplazo de la almohadilla.

¿Todas las pastillas de freno son iguales?

Primero, vale la pena señalar que sus hábitos de conducción tendrán un gran impacto en la esperanza de vida de sus pastillas de freno y rotores. Dicho esto, no todas las pastillas de freno son iguales.

Considere que las pastillas de freno están construidas con dos componentes: la placa de respaldo de metal (que es la parte sobre la que empujan los pistones de la pinza) y el segmento (o segmentos) de material de fricción adjunto que se apoya contra el rotor del freno. Estos dos componentes son comunes para todas las pastillas de freno.

Entonces, ¿cuáles son las diferencias entre varias pastillas de freno?

El primero se refiere a la forma en que el material de fricción y la placa de soporte de acero se unen entre sí. Algunas pastillas de freno tienen el material de fricción sujeto por remaches de metal blando. Otras almohadillas tendrán el material de fricción adherido en su lugar mediante un adhesivo de alta temperatura.

En cualquier caso, el límite de espesor desgastado será aproximadamente el mismo. El reemplazo de la almohadilla debe realizarse antes de que estas disposiciones de fijación (remaches o adhesivos) entren en contacto con el rotor.

La segunda y más significativa diferencia entre las pastillas de freno es el material que se utiliza para los segmentos de fricción. Se emplea una variedad de tales materiales, y cada tipo producirá una vida útil y un rendimiento diferentes del freno.

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¿Con qué frecuencia debe revisar sus pastillas de freno?

El grosor de la almohadilla debe comprobarse aproximadamente cada 5.000 millas. Durante o después de un cambio de aceite y filtro sería un buen momento para hacer esto.

¿Con qué grosor comienzan las pastillas de freno?

tipos de pastillas de freno

Existe cierta variación de grosor entre vehículos de diferentes marcas con respecto a las pastillas de freno nuevas. Pero en general, esta regla se puede aplicar:

  • Nuevas almohadillas delanteras tendrá un grosor de 12 mm (aproximadamente 1/2 ″).
  • Nuevas almohadillas traseras puede ser el mismo o puede ser ligeramente más delgado en el rango de 8 a 10 mm (aproximadamente 3/8 «).

Para algunos automóviles, un nuevo juego de almohadillas delanteras puede tener diferencias de grosor entre las almohadillas internas y externas. Para estos coches, la tasa de desgaste varía entre el interior y el exterior debido al comportamiento operativo de las pinzas de freno.

Cuando se espera este comportamiento, el fabricante intentará ajustar el tamaño de las almohadillas para que tanto el interior como el exterior necesiten ser reemplazados al mismo tiempo.

Espesor mínimo de la pastilla de freno

cuanto duran las pastillas de freno

El grosor mínimo de la almohadilla es de aproximadamente 2 a 3 mm (aproximadamente 1/8 «).

Este es un mínimo absoluto e indica que se requiere el reemplazo de la almohadilla de inmediato. Debe limitar su conducción y llevar su automóvil a su taller favorito de reparación o frenos lo antes posible.

Cualquier conducción prolongada con pastillas de este grosor puede resultar en un desgaste severo de los rotores, lo que agrega un gasto adicional a su trabajo de frenos. Además, el rendimiento real de los frenos puede degradarse, lo que aumenta las distancias de frenado y aumenta el riesgo de colisión.

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Espesor de pastilla de freno recomendado

Cuando esté verificando el grosor de la almohadilla, debe tomar nota si el valor se acerca al límite mínimo mencionado anteriormente. Por ejemplo, las almohadillas con un grosor de 4 mm se pueden utilizar pero muy cerca del final de su vida útil. No planifique viajes largos.

El punto medio de la vida útil de la almohadilla delantera será de unos 8 mm de grosor. Si revisa sus pastillas de freno delanteras y encuentra este grosor, sus pastillas están aproximadamente a la mitad de las millas cuando será necesario reemplazarlas.

Si comprobó el grosor de la almohadilla y estaba dentro del rango de 6 mm a 12 mm (frenos delanteros), este es un rango de espesor recomendado en el que sus frenos funcionarán bien y no será necesario reemplazar las pastillas pronto.

¿Por qué algunas almohadillas se desgastan más rápido que otras?

mejores pastillas de freno

Como se mencionó anteriormente, los hábitos de manejo afectarán la vida útil de las pastillas de freno. Sin tener en cuenta esto, la vida útil de la almohadilla se relacionará principalmente con el material de fricción de la almohadilla, como se describe en este artículo.

Para simplificar, resumamos:

  • Almohadillas económicas hechas de materiales orgánicos son típicamente suaves y se desgastan más rápidamente que otras variedades de almohadillas.
  • Semimetálico Las almohadillas son más duras que las de tipo orgánico y están fabricadas con un material más duradero. Estos proporcionarán un rendimiento de frenado superior y durarán más que las almohadillas orgánicas.
  • Cerámico Las almohadillas tienden a manejar el calor mejor que las almohadillas orgánicas o semimetálicas y también están hechas de un material más duradero. Por lo general, estos proporcionarán la mejor vida.

Cómo medir el grosor de las pastillas de freno

Esta medición se puede realizar sin quitar las ruedas. La única advertencia aquí es que las ruedas deben tener aberturas lo suficientemente grandes para poder ver y acceder a los extremos exteriores de la almohadilla.

Si las aberturas de las ruedas son demasiado pequeñas o inexistentes, será necesario levantar el automóvil con un gato y colocarlo de forma segura en soportes de gato, y quitar las ruedas para esta evaluación.

Herramientas necesarias:

Espesor de la almohadilla de medición

  1. Busque un extremo de la pastilla de freno accesible a cada lado de la pinza de freno.
  2. Sostenga la linterna para iluminar el área que desea medir.
  3. Coloque la herramienta de medición (o el extremo de la llave hexagonal) en el extremo expuesto de la pastilla y contra la superficie del rotor.
  4. La herramienta de espesor correcto encajará perfectamente entre la superficie del rotor y la placa de respaldo de metal. Es posible que deba probar varios tamaños de herramientas para obtener la que mejor se adapte a este espacio.
  5. Observe el valor de espesor estampado en la herramienta de medición. Este será el grosor de la almohadilla.

¿Se puede medir el grosor de la almohadilla sin quitar la rueda?

En la mayoría de los casos, el grosor de la almohadilla exterior solo se podrá medir con las ruedas del automóvil. Conocer solo el grosor de la almohadilla exterior le permitirá saber que las almohadillas tienen desgaste o deben reemplazarse.

Un grosor de la almohadilla exterior muy delgado (5 mm o menos) sería una excelente indicación de que también se deben revisar las almohadillas internas. Si tiene dudas sobre el grosor de las almohadillas, lleve su automóvil a un técnico de servicio calificado.

Cuando llegue el momento de reemplazar las pastillas de freno y sea un aficionado experimentado al bricolaje, los siguientes artículos de este sitio pueden resultarle útiles:

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