¿Por qué los autos JDM son "ilegales" en los Estados Unidos?

La cultura del automóvil JDM ha ganado popularidad en los últimos años.

Mientras que antaño los autos domésticos y de gran potencia estaban de moda en el mercado estadounidense (y siguen siendo populares y deseables por una variedad de razones), no hay duda de que las percepciones y actitudes hacia los autos japoneses de alto rendimiento han cambiado.

Muchos ahora aprecian lo buenos que pueden ser los automóviles japoneses y la demanda de estos vehículos, en particular los "clásicos JDM" como el Toyota Supra, el Nissan Skyline GT-R y el Mazda RX-7, se han disparado en los últimos años.

Sin embargo, si reside en los Estados Unidos, lo más probable es que ya se haya dado cuenta de que es difícil conseguir un verdadero automóvil JDM en la carretera.

De hecho, es posible que haya escuchado que los autos JDM son en realidad ilegales, o al menos un desafío para circular en los Estados Unidos y cumplir con todas las normas y reglamentos pertinentes.

En esta edición de Car Facts, veremos por qué los autos JDM son ilegales en los Estados Unidos (al menos algunos de ellos) y qué puede hacer al respecto si todavía quiere tener uno en sus manos. La buena noticia es que existen estrategias legítimas que puede emplear para obtener un automóvil JDM adecuado, legalmente, en los Estados Unidos.

Como complemento a este artículo, también le gustaría leer nuestro artículo sobre por qué el Nissan Skyline es ilegal para obtener información adicional; ese es un artículo detallado que entra en más detalles sobre algunos de los temas tratados en esta pieza en particular.

Actualización: el significado de JDM

El significado correcto de JDM es algo sobre lo que hemos entrado en gran detalle en el pasado en este sitio web (lea el artículo vinculado para obtener más información).

Sin embargo, para recapitular los puntos clave:

• JDM, en el sentido más estricto del término, se refiere a automóviles fabricados para la venta en el mercado interno japonés (es decir, para la venta a través de concesionarios y canales minoristas en Japón, a compradores japoneses).
• No todos los autos japoneses son JDM. ¿Tu Camry que compraste nuevo en tu concesionario Toyota local? Eso no es un coche JDM.
• Los autos JDM a menudo son diferentes en términos de especificaciones y niveles de equipamiento. Un ejemplo clásico es el Nissan 300ZX (la versión JDM es el Fairlady Z) en el que en Japón se podía tener el coche con techo rígido/slicktop y un motor biturbo, lo que nunca fue posible en los Estados Unidos. estar en el lado equivocado del automóvil para las carreteras estadounidenses, y el velocímetro estará en KPH y no en MPH.

A pesar de los puntos anteriores, muchas personas usan el término "JDM" para referirse a un entusiasmo y pasión general por los autos japoneses, particularmente los interesantes y/o de alto rendimiento como el Toyota Supra, Mazda RX-7, etc.

Dicho esto, es importante comprender la distinción (ya que no hay nada ilegal en un Toyota Supra MK4 del "mercado estadounidense", mientras que es posible que no pueda importar uno con especificaciones JDM verdaderas)

Recuerde leer nuestra guía de significados de JDM para obtener información más detallada sobre este tema en particular.

¿Son ilegales los coches JDM?

Para resumir, sí, pueden serlo. Algunos son legales, pero muchos no lo son.

De hecho, si un automóvil sale de la producción en Japón hoy y se vende a un cliente japonés a través de un concesionario nacional, aunque ese automóvil sea nuevo, probablemente no sería legal importarlo a los Estados Unidos.

Por "predeterminación", los autos JDM son ilegales en los Estados Unidos, al menos hasta que se cumplan ciertos criterios y condiciones.

Permítanme explicar por qué.

Por qué ¿Son ilegales los coches JDM?

En los Estados Unidos, existe una ley denominada "Regla de los 25 años", más correctamente, la "Ley de cumplimiento de la seguridad de los vehículos motorizados", que se aprobó a fines de la década de 1980.

Sin entrar en las complejidades de la ley, básicamente significa que cualquier automóvil de menos de 25 años debe cumplir con las leyes vigentes de los EE. UU. con respecto a los estándares de pruebas de choque y los controles de emisiones.

Parte de la motivación para la introducción de la regla de los 25 años fue proteger la industria de fabricación de automóviles nacional en los Estados Unidos, que se había visto afectada negativamente por personas que "importaban" automóviles de otros países para ahorrar dinero.

Sin embargo, también había preocupaciones genuinas sobre la seguridad y la calidad de algunas importaciones del mercado gris: los clientes compraban automóviles y recibían modelos con especificaciones inferiores o incorrectas, y el trabajo de cumplimiento se realizaba con estándares inadecuados en algunos casos también.

Por lo tanto, se aprobó una ley que aparentemente trataba de proteger la seguridad de los usuarios de las carreteras estadounidenses (además de abordar las preocupaciones ambientales), pero el ímpetu también provino de una perspectiva de proteccionismo comercial, así como de los importadores/distribuidores oficiales de marcas de automóviles como Mercedes-Benz. y BMW queriendo proteger su parche.

Sin embargo, una vez que un automóvil cumple 25 años, puede importarlo y no tiene que cumplir con la legislación pertinente sobre pruebas de choque y control de emisiones (al menos a nivel federal, se pueden aplicar diferencias en las leyes estatales; California es el ejemplo más notable donde todos los vehículos producido a partir de mediados de la década de 1970 debe cumplir con las pruebas de smog, que es poco probable que su importación JDM pase)

¿Por qué algunos están de gira en los EE. UU.?

Como nos dijo el tema de Malcolm in the Middle, 'la vida es injusta', ¿y hay algo más injusto que ver a otra persona conducir el auto JDM de tus sueños?

Pero, ¿cómo es que algunas personas parecen salirse con la suya conduciendo automóviles que, por derecho, deberían ser ilegales?

Así es cómo:

• El coche tiene más de 25 años, en cuyo caso tiene derecho a estar en la carretera según la ley pertinente (y siempre que cumpla con las normas locales/estatales)
• Se introdujo y se cumplió bajo algún tipo de regla de exención, como el sistema Show Or Display (puede obtener más información al respecto en nuestro artículo sobre por qué el Nissan Skyline es ilegal en los EE. UU., ya que hubo varios GT-R Skylines que han entrado bajo ese sistema). En pocas palabras, Show Or Display se diseñó como una exención para permitir la importación de vehículos de importancia tecnológica o histórica para un uso limitado en carretera, pero este es un camino difícil de recorrer.
• En el caso del Nissan Skyline GT-R, hubo una serie de ejemplos que fueron importados legalmente y cumplidos por una empresa llamada Motorex. La saga de Motorex finalmente terminó en un desastre, con acusaciones de fraude, prácticas de cumplimiento deshonestas y todo tipo de otros comportamientos turbios que en realidad harían una película bastante interesante de "el crimen real se encuentra con el automovilismo de alto rendimiento". Puede obtener más información sobre la saga Motorex Skyline aquí en el registro del Nissan Skyline GT-R, y este artículo de la revista también es una excelente lectura.
• El automóvil no es en realidad un vehículo JDM, sino un automóvil "USDM". Por ejemplo, ¿tu amigo que se jacta de su JDM Miata enfermo? Acaba de conseguir un 'Mazda Roadster' hecho para el mercado estadounidense (que es la versión japonesa)
• Al conductor simplemente le importa un comino infringir la ley, y tiene la esperanza de que no lo atrapen o ignore los riesgos y las sanciones si lo atrapan conduciendo en la carretera. Es posible que hayan comprado aparentemente con el propósito de usar la pista, y luego decidan pegar algunas placas falsas e ir a dar un paseo por el vecindario. ¿Alguien puede decir "incautados y confiscados"?

Si conoce alguna otra vía legal para obtener un automóvil JDM en las carreteras de los Estados Unidos, no dude en dejar un comentario a continuación.

¿Cómo puedo obtener un automóvil JDM legal?

• Importe un vehículo que tenga más de 25 años y luego realice el proceso de registro adecuado, que debería ser bastante fácil porque ha pasado la regla de los 25 años.
• Intente obtener un automóvil importado bajo una de las lagunas, como mostrar y exhibir. Este es probablemente el método más desafiante y lleno de dificultades, y está reservado para aquellos con grandes presupuestos que intentan comprar autos verdaderamente especializados.
• Compre una versión USDM (o legal) del automóvil que desee, por ejemplo, compre un 300ZX nuevo estadounidense en lugar de un JDM Fairlady Z adecuado. Esto también facilitará mucho la conducción, ya que el volante estará en la mano izquierda lado del automóvil en lugar del lado derecho, el velocímetro y el odómetro estarán en MPH, y no tendrá que preocuparse por la disponibilidad de piezas o problemas, ya que a veces puede haber diferencias no tan pequeñas entre las especificaciones JDM y USDM coches.
• Importe un automóvil alegando que es solo para uso en pista o almacenamiento, péguele algunas placas falsas y luego cruce los dedos para que no lo atrapen (bueno, tal vez no intente eso, al menos no por nuestro consejo )
• Algunos estados tienen leyes que permiten que los vehículos utilitarios todo terreno se conduzcan en la carretera, a veces 'tal cual' y a veces con modificaciones o restricciones de velocidad, y esto se puede usar para permitir la importación y el cumplimiento de ciertos tipos de 'Kei camiones/mini camiones. Por lo tanto, dependiendo de dónde viva en los Estados Unidos, podría ser posible importar un kei/mini camión JDM adecuado que tenga menos de 25 años para uso todoterreno, y luego también ser capaz de conducirlo en la carretera. Puede obtener más información sobre esta laguna y los desafíos que podría enfrentar aquí (y también la triste historia de personas a las que se les cancelaron sus supuestas exenciones)

Conclusión: ¿son ilegales los automóviles JDM y por qué?

En resumen, sí, los automóviles JDM suelen ser ilegales en los Estados Unidos.

Esto se debe a que no necesariamente cumplen con todas las leyes de importación aplicables, principalmente relacionadas con la seguridad y el control de emisiones.

Sin embargo, una vez que un automóvil JDM cumple 25 años, generalmente se puede importar, debido a la legislación más comúnmente conocida como la "Regla de los 25 años". Esto es a nivel federal, y es importante verificar si hay alguna ley de jurisdicción local o estatal aplicable que pueda estropear su diversión potencial.

También hay otras vías para la importación y el cumplimiento legal, como la regla 'Mostrar o exhibir' (que está destinada a permitir la importación de automóviles raros en cantidades limitadas para exhibición en eventos, museos de automóviles, colecciones privadas, etc.).

Recuerde que muchos autos JDM tienen USDM/otro equivalente legal, como 300ZX versus Fairlady Z o Miata vs MX-5 Roadster, y en la mayoría de los casos es más fácil comprar uno de esos. No solo obtendrá un automóvil que es definitivamente legal, sino que también se adaptará mejor a las carreteras estadounidenses en el sentido de que su automóvil tendrá el volante en el lado izquierdo del automóvil (es decir, el lado correcto para conducir en el Estados Unidos), así como un velocímetro y un odómetro que están en millas por hora. Con algunos autos con especificaciones JDM, también hay diferencias de motor que requieren el uso de combustible con un RON más alto que el que podría estar fácilmente disponible en su área local.

Dicho esto, existen razones perfectamente válidas de por qué es posible que desee omitir un automóvil del mercado estadounidense y comprar uno JDM adecuado en su lugar:

El auto que desea nunca estuvo disponible nuevo en los Estados Unidos (la mayoría de los autos kei, como el Suzuki Cappuccino o el Mazda AZ-3 son un buen ejemplo de esto)
Ha encontrado un ejemplo increíble del automóvil de sus sueños y desea importarlo de Japón como una inversión/activo/experiencia única en la vida.
Desea el automóvil con especificaciones JDM específico, en comparación con lo que estaba disponible en el mercado estadounidense. Por ejemplo, en lugar de comprar un Acura Integra Type R del mercado estadounidense, desea un DC2 Honda Integra Type R con especificaciones japonesas. A veces hay diferencias notables que van desde la apariencia exterior, el acabado interior, el motor y otros cambios en las especificaciones.

Cualquiera que sea su razonamiento, la consideración principal es cómo importará legalmente y cumplirá con su compra de JDM.

Esperamos que los recursos en este sitio lo ayuden a comprender por qué los autos JDM son típicamente "ilegales" en los Estados Unidos y qué puede hacer para que uno cumpla con los requisitos y esté en la carretera.

Si tiene alguna pregunta, no dude en dejar un comentario a continuación; sería genial saber de usted.

No olvide leer nuestra guía de significados de JDM, así como un artículo detallado sobre por qué el Nissan Skyline es ilegal, los cuales le brindarán información adicional.

También le gustaría obtener más información sobre cómo importar un automóvil de Japón.