Preparación para la primera vuelta de Nürburgring (consejos y preguntas frecuentes)

Preparación para la primera vuelta de Nürburgring (consejos y preguntas frecuentes)

No hay pista de carreras más famosa en el mundo que Nürburgring Nordschleife. Es una meca en la industria de las carreras de autos. Todo aficionado a las carreras que se precie debería venir aquí al menos una vez.

¡Su arquitectura y carácter específicos son simplemente únicos! Con una longitud de 20,8 km (12,9 millas), la pista es una combinación exigente de 33 giros a la izquierda, 40 giros a la derecha y varias secciones rectas. Por su individualidad y complejidad, la pista ha sido nombrada justamente «Green Hell» entre los fanáticos.

Conducir en Nurburgring está en la lista de deseos de muchos entusiastas de los automóviles. Si no está en el tuyo, esperamos que este artículo te haga cambiar de opinión. Aquí está todo lo que necesita saber sobre esta famosa pista y cómo puede prepararse para su primera vuelta cuando finalmente llegue la oportunidad.

¿Qué es el Nürburgring Nordschleife?

La pista de Nordschleife fue diseñada y construida entre 1925 y 1927. La pista se inauguró del 18 al 19 de junio de 1927 a un costo de aproximadamente 8.100.000 DM (Deutsche Marks) (casi $ 34 millones de dólares en 2020).

Aquí se celebran carreras y eventos masivos de marzo a noviembre. En invierno, Nurburgring no es accesible para carreras debido a las condiciones climáticas.

La diferencia de altura es de unos 300 metros. El lugar más alto es la sección Höhe Acht, que se encuentra a 616,8 metros (2.024 pies) sobre el nivel del mar. El lugar más bajo es Breidscheid, que se encuentra a 320 metros (1.050 pies) sobre el nivel del mar. La subida máxima es del 17%, mientras que la bajada es del 11%.

Dos vueltas (41.6 km / 25.4 millas) en automóvil o bicicleta de lunes a jueves cuestan de 149 a 200 euros (alrededor de $ 165 a $ 225 USD al momento de la publicación). De viernes a domingo, los precios son más altos.

El coste del alojamiento (habitación individual) en los alrededores del hipódromo es de 50 euros por día (desayuno incluido). El coste de evacuación del hipódromo empieza a partir de 150 euros. Los principales aeropuertos más cercanos son Frankfurt am Main, Frankfurt-Hahn, Colonia Bonn y Dusseldorf.

El récord mundial de 5 minutos y 19,55 segundos fue establecido por un piloto de pruebas y un corredor, Timo Bernhard, en su Porsche 919 Hybrid EVO Prototype el 29 de junio de 2018. El récord anterior era de 35 años.

Un tipo diferente de hipódromo

Crédito

Nurburgring Nordschleife no es una pista de carreras clásica con curvas abiertas y trampas de grava. En cambio, es una pista increíblemente exigente y peligrosa.

Si las pistas de carreras clásicas con muchos giros y distancias cortas (GP, Spa-Francorchamps, Hockenheim, Barcelona, ​​etc.) te permiten quedarte atascado en la grava y ser sacado para continuar la carrera, entonces cualquier error en Nurburgring Nordschleife típicamente te hacen terminar en la cerca. Simplemente no hay margen para el error.

A derecha e izquierda a lo largo de toda la pista, estás rodeado por una delgada franja de césped (2-3 metros de ancho) que cuando vuelas sobre ella (incluso en clima seco), el auto pierde agarre instantáneamente y se pone en marcha. en un patinazo.

Esto se debe principalmente a la sobreestimación de sus capacidades cuando los corredores comienzan a tomar curvas demasiado pronto y rápido.

Mapa de Nurburgring

Aquí hay un buen mapa que muestra las distintas esquinas y rectas de Nurburgring Nordschleife. También incluye líneas, puntos de freno y cambios recomendados, aunque eso depende completamente de su vehículo.

Mapa de Nurburgring
Crédito (haga clic para agrandar)

Errores típicos de principiantes

Un error típico de un principiante es cuando no tiene suficiente espacio para completar su maniobra de giro a alta velocidad. Eres demasiado rápido y temprano (ápice temprano). Al darse cuenta de que no encajará, comienza a sacudir el volante y frenar la velocidad, bloqueando así las ruedas delanteras.

Al frenar, el centro de gravedad del automóvil se desplaza hacia adelante, la parte trasera pierde la carga aerodinámica y, cuando las ruedas delanteras están completamente giradas, comienza a patinar.

Vuelas sobre la hierba, los neumáticos pierden tracción y… ¡Hola, valla! A altas velocidades, estos errores a menudo terminan tristemente: pierde su automóvil y, Dios no lo quiera, su salud.

El motivo para salirse de la pista puede ser cualquier cosa: aceite en la pista, lluvia, barro o incluso heladas ligeras (comienza en octubre). ¡Y no puedes prever esto en Nurburgring! Debido a las diferencias de altura y los giros a ciegas, simplemente pierde visibilidad y no tiene idea de lo que hay detrás del siguiente giro.

A veces, ingresas a una esquina demasiado rápido y te encuentras con un lugar húmedo (después de una lluvia muy “delicada”) en la salida, ¡y eso es todo! Todo lo que suceda a continuación depende exclusivamente de sus habilidades antideslizantes, y ni siquiera es su sistema de estabilización, con el que está equipado su automóvil.

La mayoría de los corredores apagan el sistema en la pista para obtener mejores resultados por vuelta. Es solo que hay un límite para todo y no puedes sobrepasar la física.

Cómo empezar

Ring Taxi
Crédito

Si es tu primera vez en Nürburgring Nordschleife y quieres dar un par de vueltas, te recomendamos encarecidamente que contactes con un instructor y contrates un taxi de carreras (Ring Taxi). Su instructor lo ayudará en las primeras etapas de sus estudios de pista.

El punto es que contratas a un corredor profesional para que te lleve a dar un paseo por la pista con todos sus giros y terrenos complejos, y obtienes casi la misma experiencia de carrera emocionante llena de emoción, diversión y adrenalina.

El Ring Taxi generalmente se alquila para una vuelta, pero, por supuesto, puede realizar otra ronda. La cantidad de vueltas depende únicamente de su deseo, presupuesto y capacidad de su cuerpo para manejar la carga.

Para muchos, el Ring Taxi en Nurburgring es solo unos minutos de increíble diversión y una pequeña prueba de resistencia. Sin embargo, también hay corredores aficionados que utilizan el Ring Taxi para prepararse para más carreras independientes en la pista.

¿Te gustan los videojuegos? ¿Has oído hablar de Gran Turismo? Antes de la carrera, recomendamos encarecidamente algunas vueltas al juego. Este juego refleja exactamente la arquitectura y la naturaleza de Nurburgring, lo que te permite obtener la primera (aunque mínima) experiencia de conducción «Ring».

Con este juego, puedes aprender todos los giros furtivos y los puntos peligrosos de la pista, así como también cómo se comporta tu auto FWD, RWD o AWD en diferentes situaciones.

Ok, todo está bien en teoría, ahora hablemos de práctica. Por primera vez, recomendamos alquilar un Renault Clio RS (210 CV) o un BMW M235 (326 CV) normal. Ambos coches están equipados con caja de cambios automática y te permiten concentrarte en la conducción, sin pensar y perder tiempo eligiendo la marcha necesaria.

Después de algunas vueltas o cuando sienta que ha ganado algo de experiencia, puede cambiar a una caja de cambios manual si lo desea. Aún así, para una mayor diversión al conducir en el «North Loop», una caja de cambios automática es su opción número uno. También puede utilizar su propio coche si lo desea.

Entonces, ¿cómo empiezas tu formación?

Gran Turismo Nurburgring

  • Alquile una PS4 para jugar al último Gran Turismo. También puede participar en torneos online. Regístrese en el karting y obtenga sus primeras habilidades de conducción (no hay necesidad de ser tímido aquí).
  • Alquile un coche de carreras con un instructor en Nurburgring y estudie la pista.
  • Mejora tu tiempo de vuelta.

Después de varias vueltas con su instructor, comenzará a recordar los principales giros y lugares peligrosos. Aprenderá a moverse por la pista mediante el uso de diferentes pistas visuales (asfalto, señales de cerca, árboles, etc.) y aprenderá cómo llegar temprano y tarde para encontrar la línea más rápida y segura en varias esquinas.

Reglas de seguridad

Días turísticos y de pista

  • Abróchese el cinturón de seguridad (incluidos los pasajeros traseros).
  • Adelante solo por la izquierda.
  • El límite máximo de velocidad en áreas de vías peligrosas es de 50 kph (31 mph). Esto incluye accidentes, zonas de no adelantamiento y áreas contaminadas con combustible o lubricantes).
  • No se permite contaminación intencional de pistas.
  • En caso de una fuga de combustible, deténgase y deténgase (informe a los alguaciles de inmediato).
  • Su vehículo debe cumplir con todas las normas de seguridad vigentes dentro de la Comunidad Europea.
  • El conductor debe llevar una licencia de conducir válida, un certificado de registro del vehículo y documentos que confirmen el seguro (si usa su propio vehículo).
  • Sin detenerse ni estacionarse en todo el circuito. Las luces rojas indican que la pista está cerrada (muévase lentamente y esté listo para una parada completa).
  • Los motociclistas deben tener equipo de protección completo (casco, mono, protectores de torso y piernas).
  • Se prohíbe la participación de vehículos con matrícula de tránsito y temporal.
  • No se permiten camiones.
  • No se permiten vehículos con niveles de ruido superiores a 95 dB.
  • Está prohibido conducir en columnas.

Accidentes

  • Encienda las luces de emergencia.
  • Deténgase y apague el motor inmediatamente.
  • Use el número de emergencia para informar lo que sucedió (la ubicación de su pista, el número de personas heridas, etc.).
  • Nunca gire dar vueltas o moverse en la dirección opuesta.
  • Sal del coche y pasa la valla inmediatamente.
  • Si es posible, brinde primeros auxilios a los heridos.
  • Espere a que llegue un servicio de emergencia.

Durante las carreras libres en Nurburgring, se aplican las mismas reglas que en la vía pública. Tenga cuidado y respete a los demás corredores. Si no está seguro, no lo adelante. No eres un heroe.

Si ve que el siguiente automóvil intenta adelantarlo, no lo bloquee. Encienda la señal de giro a la derecha, cambie con cuidado al lado derecho de la pista y deje que el automóvil pase. Recuerde que la seguridad es su máxima prioridad.

https://www.youtube.com/watch?v=BmoEIyw1HFU

Ring Taxi y alquiler de coches

  • No se suba a un automóvil con conductores “turbios” que se ofrecen a dar un par de vueltas en la pista (sin las habilidades profesionales necesarias para las carreras) por un precio bajo. Hacerlo puede significar que su viaje puede terminar trágicamente.
  • En días turísticos o de pista, los coches Ring Taxi son ofrecidos por empresas que tienen una licencia oficial de Nurburgring. Las empresas están ubicadas en el estacionamiento frente a la entrada principal de la pista Nordschleife (las entradas también se pueden comprar allí).
  • Todas las empresas oficiales que ofrecen los servicios de Ring Taxi también tienen derecho a llevar a los turistas a dar un paseo durante los días de pista.
  • Antes de inscribirse en algo (incluido el alquiler de un automóvil), debe obtener toda la información detallada sobre el automóvil, las habilidades del conductor y los costos asociados de la empresa (o de un representante que ofrezca sus servicios).
  • Pregunte si la empresa (o proveedor de servicios) tiene permiso oficial para alquilar un automóvil (registro, seguro de accidentes, etc.).
  • Pregunte dónde se encuentra la oficina de la empresa. Además, solicite una tarjeta de presentación o un volante promocional con información oficial sobre la oferta.

¡Cuídate! Recuerda que tu familia y amigos te esperan en casa, por lo que debes regresar sano y salvo.

Preguntas frecuentes

¿Es realmente una pista peligrosa para correr?

Por supuesto que es. Y hay muchos ejemplos, pero realmente no tienes que correr al principio. Por su propia seguridad, le recomendamos que utilice los servicios de un instructor profesional que le impartirá un curso teórico. Después de eso, puedes practicar tus habilidades directamente en la pista.

¿Qué son los Días Turísticos?

Jornadas turísticas de Nurburgring
Crédito

Durante las carreras gratuitas (Tourist Days), puedes dar un paseo en la pista en tu propio coche o en uno alquilado. Estas carreras son una oportunidad única para comprobar sus habilidades de conducción en una de las pistas de carreras más famosas del mundo.

Durante los Días Turísticos, se aplican las mismas reglas que en cualquier otra vía pública. En estos días, los fanáticos de las carreras, los coleccionistas y simplemente los curiosos acuden en masa al Nurburgring para charlar y ver a los corredores aficionados, discutir las innovaciones y los rumores de los autos de carreras.

¿Qué son los días de seguimiento?

Los Track Days en Nurburgring están organizados por empresas privadas para pequeños eventos con el fin de mejorar las habilidades de conducción de sus corredores. También son para corredores y equipos profesionales, pruebas de conducción y carreras de clubes.

Las principales ventajas de los Track Days son un número limitado de participantes (hasta 100 coches), Open Pit Lane (pista totalmente abierta), sin placas de matrícula ni limitaciones en los permisos de la vía pública, así como la filmación gratuita de fotografías y vídeos.

Como ya hemos comentado, puedes participar en las carreras del Track Day por tu cuenta o en un coche de alquiler (puedes utilizarlo en la vía pública sin matriculación). Los costos de participación dependen exclusivamente de los organizadores, pero comienzan en 499 euros (alrededor de $ 560 USD).

¿Puedo obtener una licencia de carreras en Nurburgring?

Solo aquellos que sean residentes oficiales alemanes pueden obtener una licencia de carreras alemana (Licencia de carreras nacional alemana «A», para empezar) en Nurburgring. Si está registrado como turista, no puede obtener ninguna licencia.

Para obtener la Licencia Nacional de Carreras “A”, es necesario realizar un curso de seguridad en la conducción de uno o dos días (desde 299 euros) y conducir en Nurburgring (academia de conducción, desde 599 euros).

Después de eso, recibirá un certificado de participación que, si es positivo, debe enviarse a la Federación Alemana de Deportes de Motor DMSB (Deutsche Motor Sport Bund). Después de recibir su solicitud y ser revisada, recibirá su licencia y podrá participar de manera segura en carreras nacionales (por ejemplo, VLN).

¿Cuántas vueltas se necesitan para convertirse en piloto?

Ésta es una de las preguntas más frecuentes. Solo los resultados de tu vuelta lo dirán, lo que depende directamente del coche y de tus habilidades de conducción (tambaleo, reacción, estrategia, evaluación sobria de la situación, sobrecargas prolongadas, etc.). Además, deberá aprobar un examen para obtener esa licencia.

¿Cómo y para qué se miden los tiempos de vuelta?

Necesita medir su tiempo de vuelta para seguir el proceso de aprendizaje y su progreso. Con el enfoque, las instrucciones y los carretes correctos, verá que su tiempo de vuelta promedio mejorará constantemente.

Hace un par de meses estabas haciendo una vuelta en 12 minutos, y ahora lo estás haciendo en 8 o 9. ¡Eso es progreso! Conocer la pista y tu coche es de vital importancia.

Puede medir el tiempo con todo tipo de dispositivos electrónicos y sensores. Para profesionales – Race Logic (un sistema GPS multifuncional con funciones de grabación de video para control de tiempo y aceleración). Para entusiastas – iPhone y varias aplicaciones, por ejemplo, Harry’s LapTimer Pro.

¿Cómo grabas? Es simple. El iPhone se puede conectar al parabrisas y convertirse en su cámara. Después de eso, la grabación de video comienza con la superposición de los gráficos de la pista de carreras y la señal de GPS.

El programa se inicia y se detiene automáticamente gracias al GPS, que le permite registrar su tiempo de vuelta con mayor precisión. Después de la carrera, el video con tus resultados se guarda y se puede transferir a otros medios electrónicos.

¿Qué es BTG Nordschleife o BTG Time?

BTG (Bridge-to-Gantry) es un lugar de carreras en Alemania con 54 tiempos de vuelta. Esto significa que cuando conduce en los Días Turísticos, el tiempo de vuelta se mide desde el primer puente después del inicio hasta el último.

Esto se debe al hecho de que en los Días Turísticos, un tramo directo de la pista desde “Döttinger Höhe” hasta “Antoniusbuche” (donde se encuentran la entrada y la salida de la pista) no es accesible para la conducción continua sin salir de la pista (después de una vuelta tienes que salir de la pista y volver a mostrar tu ticket).

En consecuencia, al salir de la pista se pierde mucho tiempo antes de entrar (barrera), lo que no se ajusta a su tiempo de vuelta. Por lo tanto, se decidió medir el tiempo desde el primer puente de Antonius Buche después de la entrada al último puente, antes del Döttinger Höhe.

Todas estas funciones ya están incluidas de forma predeterminada en la aplicación Harry’s LapTimer Pro, mencionada anteriormente. Cuando comiences tu carrera, el programa comenzará a medir automáticamente el tiempo desde el primer puente hasta el último.

Durante los Track Days, la sección de la pista desde “Döttinger Höhe” hasta “Antoniusbuche” está completamente abierta. Esto permite medir el tiempo de vuelta completo (tiempos de vuelta de Nürburgring), desde y hasta la línea de salida en la sección “Hatzenbach”.

¿Qué es un coche de la Copa?

Un automóvil de la Copa está diseñado para usarse en una pista de carreras en varias series o carreras del Día de la Pista. Los autos Cup pueden ser producidos en masa o modificados en empresas especiales, especializadas en ensamblar tales modificaciones para carreras de autos.

Por lo general, los autos de la Copa tienen una carrocería liviana (paneles de fibra de carbono), molduras agresivas (alerón delantero, pasos de rueda extendidos, umbrales, difusor, anti-guardabarros), marco de cabina de seguridad, uno o dos asientos de carrera, volante extraíble, sistema de extinción de incendios , tren motriz modificado, frenos avanzados y suspensión rígida.

¿Qué es una Ringtool?

Un Ringtool es un automóvil que ha sido especialmente elegido para la pista de carreras, particularmente para Nurburgring. Un Ringtool también se conoce como un coche Cup. Dichos coches son fabricados principalmente por pequeñas empresas (talleres) e individuos que compran un coche y lo convierten en una herramienta de anillo para las carreras del día de la pista.

El equipo básico de Ringtool incluye suspensión de carrera, marco de seguridad, asientos de carrera avanzados, neumáticos y frenos. El automóvil es totalmente personalizable para las carreras (ajustes de suspensión, mejoras de la carrocería con kits de carrocería, mejoras de rendimiento dinámico a través de una mayor potencia del motor, etc.).

¿Qué es VLN o Nürburgring Endurance Race Series?

El VLN o Nürburgring Endurance Race Series es el Campeonato Nacional Alemán de carreras de circuito que se lleva a cabo en 9 etapas desde 2017 (10 etapas hasta finales de 2016) en Nürburgring Nordschleife.

Mejor época para visitar Nurburgring

mejor época para visitar Nurburgring
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El Nurburgring es mejor de primavera a otoño, es decir, de marzo a noviembre. En invierno, la pista no es adecuada para eventos de carreras debido a las malas condiciones climáticas. La estacionalidad también afecta a las carreras en los días de gira y pista.

Tenga mucho cuidado si está lloviendo, ha llovido recientemente o si llueve. esperado en breve. Es posible que incluso desee posponer su sesión de regazo hasta que las cosas se sequen. Si vas en bicicleta y esta será tu primera vez en el “Ring”, no te arriesgues y espera otro día. No importa qué equipo o piezas de motocicleta tenga, simplemente no vale la pena correr el riesgo en condiciones de humedad.

Tipos de series de carreras

Hay varias series de carreras conocidas cada año. Las carreras de culto y las más populares se consideran las más populares: Nurburgring de 24 horas, DTM, Blancpain GT Series, ADAC GT Masters y Nürburgring Endurance Race.

Hoteles para quedarse

El complejo principal de Nürburgring incluye dos cómodos hoteles de carreras con bares, restaurantes, salas de fitness y saunas: Lindner y Dorint. Todas las habitaciones están equipadas para cumplir con el estándar y apelar a su comodidad.

El precio de una habitación doble con desayuno comienza desde 120 euros (unos $ 135 USD). Alternativamente, también puede elegir hoteles privados ubicados cerca del complejo y la pista (3-5 km). El precio de una habitación individual por día en hoteles tan acogedores es de 50 a 60 euros (desayuno incluido).

Conclusión

Empieza pequeño. Juega Gran Turismo. Inscríbase en una academia de conducción en Nurburgring. Mejore su tiempo de vuelta con un instructor en la pista. Conozca su línea perfecta, puntos de frenado y puntos de vértice. Haz que tus carreras sean más variadas con coches de varias clases. Lea la literatura adecuada.

Necesitará mucho tiempo y paciencia para hacer esto. Practica todo lo que puedas y el resultado será visible lo suficientemente pronto. Hazlo una y otra vez. Respeta el Nurburgring y recuerda, no perdona los errores.

Como mencionamos anteriormente, esta no es una pista de carreras abierta clásica donde, desde un punto, puede ver algunas combinaciones de turnos y construir su estrategia con anticipación. Se trata de giros a ciegas que debes aprender y estar preparado para cualquier situación de fuerza mayor.

Biografía del autor

Dale Lomas es un tipo de automóviles que dirige el sitio de fans no oficial de Nürburgring más grande de la web (BridgeToGantry.com). También es corredor e instructor y considera que Nürburgring Nordschleife es su oficina.

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