¿Todos los Nissan Skylines tienen el volante a la derecha?

El Nissan Skyline es uno de los autos de alto rendimiento japoneses más famosos de todos los tiempos, particularmente el Nissan Skyline GT-R, también conocido como ‘Godzilla’.

Una cosa que siempre nos ha parecido interesante es que el mercado estadounidense parece tener una extraña fascinación por el Nissan Skyline, lo cual es algo extraño si se considera que el automóvil es, a todos los efectos, ilegal en los Estados Unidos (lea nuestro artículo aquí sobre por qué el Nissan Skyline es ilegal en Estados Unidos para obtener más información).

Si está interesado en el Nissan Skyline, probablemente habrá notado que casi todos los Skylines tienen el volante a la derecha (es decir, el volante está a la derecha con el propósito de conducir por el lado izquierdo del derecho).

Vemos más del Halley Comet que del Nissan Skylines con volante a la izquierda.

Pero, ¿TODOS los Nissan Skylines tienen el volante a la derecha?

En esta breve edición de Car Facts, analizamos si todos los Skylines tienen el volante en el lado derecho del automóvil o no.

El horizonte se construyó para los mercados de vehículos con vehículos motorizados

Básicamente, el Nissan Skyline, en todos los modelos, es un automóvil para los mercados con volante a la derecha.

Los skylines se vendieron principalmente en Japón (para el mercado interno japonés / JDM), aunque algunos llegaron a otros mercados de vehículos con volante a la derecha, como el Reino Unido, Australia y Nueva Zelanda.

Por ejemplo, aquí hay un artículo de noticias de Nueva Zelanda de 2018, que habla de la subasta sin reserva de tres nuevos R32 GT-R de Australia; Estos fueron 3 de los 100 R32 GT-R que se importaron originalmente a Australia para la venta cuando eran nuevos.

La mayor parte de Skylines en todos los modelos se destinó al mercado interno japonés, con muchos ejemplos que han terminado en países como Nueva Zelanda y se utilizan importaciones de Japón.

Estos tampoco eran coches baratos cuando eran nuevos. Por ejemplo, puedes ver lo que cuesta el Skyline R34 GT-R nuevo aquí.

Nissan nunca siguió el camino de la conversión a LHD

A diferencia de muchos otros fabricantes japoneses, Nissan nunca se molestó en convertir su automóvil «héroe» en un volante a la izquierda y venderlo nuevo en mercados LHD como América del Norte.

Las dos razones principales de esto fueron que Nissan no creía que los volúmenes de ventas fueran suficientes para justificar la reingeniería del automóvil que se construiría con LHD, y también que el diseño del automóvil y sus componentes habrían requerido una modificación sustancial para permitir la producción de una versión de fábrica con volante a la izquierda.

Nissan también tenía otros autos de alto rendimiento como el 300ZX que se vendieron nuevos en Estados Unidos con configuración LHD, lo que significaba que no estaban descuidando el mercado.

Si Nissan hubiera querido vender el automóvil nuevo en Estados Unidos, esto habría requerido un costo y una complejidad significativos en términos de modificar el Skyline para adoptar fácilmente una configuración LHD.

Simplemente hacer una versión LHD tampoco sería suficiente: Nissan aún habría tenido que pasar por el galimatías de probar y cumplir con un automóvil con volante a la izquierda a la venta en Estados Unidos.

Cumplir con las regulaciones de EE. UU. Ciertamente habría requerido una serie de cambios en el automóvil desde el punto de vista del equipo de seguridad y las emisiones, lo que habría aumentado los costos para Nissan y habría dificultado el logro de la rentabilidad.

El Nissan Skyline, particularmente la variante GT-R, siempre fue el pináculo de la producción de Nissan y un vehículo de nicho, diseñado para ser el líder de su clase. No eran vendedores por volumen y, por lo tanto, al tener en cuenta toda la complejidad adicional que se habría requerido para diseñar, fabricar, cumplir y luego vender una variante con volante a la izquierda en Estados Unidos, es comprensible por qué Nissan nunca se molestó en primer lugar.

¿Hay algún horizonte con volante a la izquierda?

Sí, existen algunos Nissan Skylines con volante a la izquierda en todo el mundo.

Es posible que haya visto alguna foto en línea de un Skyline con el volante a la izquierda.

Por ejemplo, en Reddit, este usuario compró recientemente un LHD R34 GTR:

Acabo de comprar un R34 GTR con volante a la izquierda, quiero escuchar la opinión de la gente sobre el intercambio. ¿Es menos atractivo por falta de pureza, o simplemente interesante porque casi ninguno ha hecho esto? de SkyLine

¿Cómo es esto posible, considerando que Nissan nunca fabricó el automóvil en configuración LHD?

Básicamente, cualquier LHD Skyline será una conversión.

Esto se hizo más comúnmente en el Medio Oriente, donde obtener permiso para conducir un automóvil con volante a la derecha en la carretera aparentemente es muy difícil.

Por lo tanto, los compradores de automóviles adinerados que deseaban un poco de acción Nissan Skyline decidieron convertir sus autos a LHD antes de usarlos en la carretera.

Algunos de estos automóviles han terminado en los mercados de LHD de América del Norte y otros después de la importación.

Sin embargo, también hay empresas en los Estados Unidos que han realizado conversiones LHD en Skylines, incluidos GT-Ts y GT-Rs.

La conversión a LHD puede ser desafiante

Una cosa a tener en cuenta sobre la conversión del volante a la izquierda para Nissan Skylines es que el proceso puede ser desafiante y costoso, y la mayoría cree que es extremadamente difícil (si no imposible) lograr un «acabado de fábrica» ​​en lo que respecta a la mano de obra en las conversiones LHD. especialmente para los modelos GT-R.

Los propios Nissan nunca pasaron por la molestia de realizar los cambios necesarios en los componentes mecánicos y el diseño del Skyline que permitirían la fabricación de LHD de fábrica.

Compare esto con un automóvil como el MK4 Toyota Supra, que se vendió nuevo en configuraciones con volante a la izquierda y con volante a la derecha. Es mucho más fácil cambiar el lado del volante para un Supra que para un R34 GT-R, por ejemplo, porque el Supra estaba diseñado para tener el volante a la izquierda de fábrica (dependiendo de su mercado local).

Hay algunas historias de terror sobre Skylines mal convertidos con mano de obra de mala calidad y potencialmente peligrosa cuando se trata de cosas como componentes de la dirección, así como problemas con la brecha del panel, la pintura y el acabado interior.

Por ejemplo, en el blog de GTR USA vimos este interesante ejemplo de un R34 GT-R convertido.

Puede ver claramente en la imagen de abajo que el acabado de la guantera en el lado derecho (donde originalmente estaría el volante) no está a la altura de los estándares:

Si está pensando en comprar un Skyline convertido de cualquier ajuste / valor, le sugerimos que realice la inspección más exhaustiva de antemano (incluido el pago de un profesional para que examine todo con un peine de dientes finos) ya que muchos automóviles convertidos son inferiores en términos de ajuste, acabado y seguridad.

Carretera legalmente importada, los horizontes de EE. UU. Seguían siendo RHD

Si conoce su historial de Nissan Skyline GT-R (o ha leído nuestro artículo sobre por qué el Nissan Skyline es básicamente ilegal en los Estados Unidos), entonces sabrá que los Skylines que eran legales en la carretera en el momento de la importación / cumplimiento son correctos. unidad manual también.

Por ejemplo, los infames MotoRex Skylines se mantuvieron con el volante a la derecha, a pesar de que se hicieron varias otras modificaciones, ¡a los autos que en realidad se modificaron a los estándares legales en primer lugar! A pesar de todas las demás modificaciones requeridas, por ejemplo, cambiar la protección contra impactos laterales y los convertidores catalíticos, las regulaciones de EE. UU. No requieren que un automóvil tenga el volante a la izquierda para usarlo legalmente en la carretera, por lo que MotorRex evitó esta complicación.

Lo mismo ocurre con los Skylines importados bajo las regulaciones de «mostrar y exhibir»; Por lo que podemos decir, todos estos permanecieron con el volante a la derecha.

Conclusión: ¿Todos los Nissan Skylines tienen el volante a la derecha?

Sí, hasta donde sabemos, todos los Nissan Skylines en todos los modelos son de fábrica con volante a la derecha (seguro que el Skyline GT-R es RHD, en todas las generaciones R32 / R33 / R34).

Existen algunos Skylines con volante a la izquierda, pero estos se han convertido después de la producción original para mercados como el Medio Oriente, donde es difícil poder conducir un automóvil con volante a la derecha en la carretera.

Si está buscando un Skyline, le recomendamos encarecidamente que evite un ejemplo convertido a no ser que puede certificar de forma independiente la calidad de la mano de obra y su durabilidad.

Asegúrese de leer nuestras guías del comprador de Nissan Skyline para obtener más información sobre cómo buscar un buen ejemplo:

El R35 Nissan GTR está disponible con volante a la izquierda, pero como ya sabrá, esto no es realmente un Skyline (lea nuestro artículo aquí sobre por qué el GTR no es un Skyline para obtener más información).

¿Alguna vez ha visto un Skyline convertido con volante a la izquierda? Si es así, ¿dónde lo vio? ¿El trabajo de conversión lució tan bien como lo que se esperaría de la fábrica, o fue una clara conversión de posventa?

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Jack Tamiko

Jack Tamiko

Ingeniero Mecánico y apasionado de los autos. Todo lo que se, le debo a mi padre que me enseño en su pequeño taller mecánico. Comparto mi pasión a través de este blog. “Trato de vivir al limite, cada día”.

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