6 síntomas de una fuga en la junta del cárter de aceite (y costo de reemplazo)

6 síntomas de una fuga en la junta del cárter de aceite (y costo de reemplazo)

Con suficiente tiempo y kilometraje, todos los motores eventualmente comenzarán a perder aceite. Esto se debe al hecho de que ninguna junta es impermeable a la fatiga, a manos de la exposición repetida y prolongada al calor. Desafortunadamente, es de esperar una fuga aquí o allá de cualquier motor.

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Las fugas de aceite pueden originarse en muchas ubicaciones diferentes a lo largo de un motor, algunas de las cuales son mucho más problemáticas que otras. Desde las juntas de la tapa de la válvula de un motor hasta la junta de la culata de suma importancia, una fuga de aceite puede adoptar muchas formas diferentes. Sin embargo, pocas juntas tienden a ser tan propensas a las fugas como la junta del cárter de aceite.

La junta del cárter de aceite de un vehículo se encuentra entre la brida superior del cárter de aceite de un motor y el borde inferior del bloque de un motor. Esta junta evita fugas de aceite alrededor de la superficie de montaje del cárter de aceite y, a menudo, está compuesta de material de caucho o corcho. Aunque su diseño es relativamente abundante, una junta de cárter de aceite está sujeta a eventuales fugas, sin importar el modelo del vehículo.

Siga leyendo para obtener más información sobre las fugas en la junta del cárter de aceite, así como los costos asociados con la solución de este problema.

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Síntomas de fugas en la junta del cárter de aceite

Hay varios síntomas que a menudo acompañan a una fuga en la junta del cárter de aceite, especialmente si dicha fuga es relativamente grave. Reconocer estos síntomas es el primer paso para identificar y reparar una fuga de este tipo.

A continuación, se enumeran algunos de los síntomas más comunes asociados con una junta de cárter de aceite con fugas.

# 1 – Pérdida de aceite inexplicable

Si revisa el aceite de su vehículo, solo para notar que el nivel de aceite de su motor es más bajo de lo esperado, es posible que su motor tenga una fuga de aceite de la junta del cárter de aceite. Una fuga relativamente grave en la junta del cárter de aceite puede arrojar mucho más petróleo a su paso de lo que la mayoría esperaría. Esto, a su vez, se refleja en la varilla de medición de un motor.

Si bien una lectura baja de la varilla de nivel no identifica una fuga en el cárter de aceite como el problema en cuestión, le brinda la idea de que tal problema podría ser la culpa. Por lo tanto, sería mejor para usted darle a la junta del cárter de aceite de su vehículo una revisión sólida.

# 2 – Mancha de aceite en el camino de entrada

Charco de aceite en la calzada

Otro signo de una posible fuga en el cárter de aceite es la aparición repentina de una mancha de aceite en el camino de entrada. Esto significa que se ha filtrado suficiente aceite de motor del motor de su vehículo para cubrir cualquier superficie sobre la que esté estacionado durante períodos prolongados.

En muchos casos, la gravedad relativa de esta fuga se puede descubrir analizando el tamaño de dichas manchas. Cuanto más grande es la mancha, más grave tiende a ser una fuga de este tipo.

Al igual que la pérdida de aceite mencionada anteriormente, una mancha de aceite en el camino de entrada no sirve como indicador confiable de la fuente real de la fuga de aceite de un vehículo. Sin embargo, tales circunstancias arrojan dudas sobre la integridad de las diversas juntas de su motor, incluida la junta del cárter de aceite.

# 3 – Olor a aceite ardiente

olor a quemado

Una junta de cárter de aceite con fugas también suele ir acompañada de olor a aceite quemado. A diferencia del olor que presenta un motor que consume y quema aceite activamente, una junta del cárter de aceite dañada transmite un olor a aceite nuevo que se ha calentado a la temperatura de funcionamiento del motor, por lo que presenta un olor fuerte.

Este olor generalmente se vuelve más fuerte a medida que aumenta la gravedad de una fuga en la junta del cárter de aceite.

La presencia de este olor a aceite «quemado» se produce cuando el aceite de motor se escapa al exterior de un motor a través de una junta defectuosa. Este aceite, que ahora impregna el exterior del motor, se calienta a niveles altos y elimina una cantidad significativa de olor que cualquier persona cercana puede detectar fácilmente.

# 4 – Recubrimiento de aceite del tren de aterrizaje de un vehículo

fuga de aceite del tren de rodaje

Una fuga grave en la junta del cárter de aceite puede hacer que el aceite del motor se esparza por el tren de rodaje del vehículo. Esto se debe a los efectos del retroceso, ya que se aplican a un vehículo en movimiento.

A medida que el aire se precipita debajo del tren de aterrizaje de un vehículo, barre el aceite hacia atrás que se haya derramado por una junta del cárter de aceite defectuosa o defectuosa. La propagación de este aceite se vuelve más sustancial a medida que aumenta la gravedad de una fuga.

En ciertos casos, esta capa base de aceite puede contribuir al olor mencionado anteriormente. A medida que el aceite pasa por el escape de un vehículo, se sobrecalienta hasta el punto de crear un olor perceptible. Este olor es relativamente fácil de discernir, ya que el escape de un vehículo alcanza temperaturas extremadamente altas.

# 5 – Luz baja en aceite

luz de advertencia de baja presión de aceite encendida

La mayoría de los vehículos modernos cuentan con una luz de nivel bajo de aceite en el grupo de instrumentos, que se ilumina en caso de una pérdida significativa de aceite. En muchos casos, esta luz solo se enciende cuando el aceite de un motor ha alcanzado niveles críticamente bajos.

Por lo tanto, uno debe detenerse y apagar su vehículo lo antes posible, al notar la iluminación de esta luz. Si lo hace, puede evitar que su motor sufra daños sustanciales.

Aunque es poco común, una junta de cárter de aceite comprometida ocasionalmente puede tener fugas lo suficiente como para causar una pérdida severa de aceite. Cuando esto ocurre, el nivel de aceite de un motor puede descender a un ritmo sin precedentes, lo que provoca que se encienda la luz de nivel bajo de aceite del motor, como se describe anteriormente.

# 6 – Humo del motor

motor humeante

El aceite que se escapa se quema cuando se calienta a temperaturas considerables, como las producidas por el motor de un vehículo. Como subproducto de este calentamiento, a menudo se produce un cierto grado de humo.

Por lo tanto, el aceite que se escapa, como el que se escapa de una junta de cárter de aceite defectuosa, a menudo se calienta considerablemente, hasta el punto de producir una cantidad notable de humo. Este humo a menudo sirve como un indicio de la presencia de una fuga de aceite notable.

Además, el humo creado por una fuga del cárter de aceite solo aumenta si esta fuga hace que el aceite se deposite en el escape de un vehículo. Esto se debe al hecho de que el escape de un vehículo está mucho más caliente que la mayoría de los componentes de un motor, lo que acelera el proceso de calentamiento.

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¿Es grave una fuga en la junta del cárter de aceite?

En la mayoría de los casos, una junta de cárter de aceite con fugas se considera un problema moderadamente grave. Esto se debe al hecho de que una gran pérdida de aceite puede causar una serie de problemas relativamente graves, incluido un eventual daño al motor.

Incluso si una fuga aún no es lo suficientemente grave como para causar tales problemas, es probable que empeore con el tiempo. Por lo tanto, una fuga de este tipo debe abordarse y remediarse lo antes posible.

Como mínimo, los automovilistas que saben que la junta del cárter de aceite tiene una fuga, deben llevar un litro adicional de aceite y verificar el nivel de aceite del motor en cuestión a diario.

Si no se detecta, una pérdida sustancial de aceite del motor puede causar un desgaste prematuro extenso del motor. Este desgaste es irreversible, sin revisión o reconstrucción posterior.

¿Puede conducir con una junta de cárter de aceite con fugas?

conductor tranquilo

De hecho, puede conducir con una junta de cárter de aceite con fugas. Sin embargo, debe tener mucho cuidado al hacerlo. Al darse cuenta de una fuga de este tipo, se debe verificar el nivel de aceite del motor a diario para evitar complicaciones graves.

En cualquier caso, todas las pérdidas de aceite deben corregirse agregando la cantidad correcta de aceite de motor según sea necesario.

No obstante, una junta de cárter de aceite con fugas debe reemplazarse lo antes posible, sin excepción. Si no se siente capaz de abordar estas reparaciones por su cuenta, debe comunicarse con un centro de servicio de confianza para programar una reparación adecuada en la primera oportunidad disponible.

¿Qué causa que la junta se estropee?

Las juntas del cárter de aceite se estropean por varias razones, la mayoría de las cuales se deben al desgaste estándar. A lo largo de la vida útil de un vehículo, la junta del cárter de aceite de un motor se somete a un número casi infinito de ciclos de calentamiento y enfriamiento. Con el tiempo, esto hace que la junta del cárter de aceite de un vehículo se vuelva quebradiza, lo que finalmente conduce a fallas con el paso de tiempo suficiente.

Otra causa común de fugas en la junta del cárter de aceite es el impacto accidental. Si otro objeto golpea un cárter de aceite, es probable que se altere el sello de la junta del cárter de aceite del motor, con el consiguiente riesgo de fugas. Como regla general, cuanto más fuerte es el impacto, más probabilidades hay de que se produzca una fuga.

Costo de reemplazo de la junta del cárter de aceite

costo de reemplazo de la junta del cárter de aceite

El costo exacto asociado con el reemplazo de la junta del cárter de aceite puede variar significativamente de un modelo particular de vehículo a otro. Esto se debe al hecho de que dicho reemplazo podría requerir una mayor cantidad de trabajo en relación con un vehículo que con otro.

El costo de una junta de cárter de aceite en sí también difiere según el vehículo. No obstante, el costo asociado con el reemplazo de la junta del cárter de aceite generalmente cae en el rango de $ 150 a $ 500. Si bien este rango es relativamente amplio, también lo es el tiempo y el esfuerzo necesarios para completar dichas reparaciones.

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