BMW DSC Light: significado, causas (¿es seguro conducir con él?)

Si conduce un BMW, es probable que tenga un sistema DSC. Pero, ¿qué significa eso y qué debe hacer si la luz DSC se enciende en el tablero? A continuación, desglosaremos todo lo que necesita saber sobre este gran sistema y lo que debe hacer si comienza a funcionar.

Además, le informaremos si este es un problema que puede ignorar por un tiempo o si es algo que debe abordar de inmediato. También nos sumergiremos en las razones más comunes por las que comienza a actuar, ¡incluida una que podría ahorrarle un viaje al taller de reparaciones!

Significado de la luz DSC

La luz de control dinámico de estabilidad (DSC) se enciende cuando hay un problema dentro del sistema de control de estabilidad. También puede aparecer y comenzar a parpadear mientras conduce sobre una superficie resbaladiza.

Si bien eso tiene muchos significados potenciales para la luz, si sabe cómo funciona, entonces es bastante fácil entender lo que le dice cuando se enciende.

Función de luz DSC

Como señalamos anteriormente, hay varias razones diferentes por las que su luz DSC podría estar encendida, pero comprender la forma en que funciona hace que todo sea un poco más claro.

Cuando enciende su vehículo por primera vez, pasa por una verificación del sistema. Durante este sistema, verifique que su vehículo verifique todos los componentes de su vehículo para asegurarse de que esté funcionando correctamente. Cuando mires el tablero, verás que todas las luces se encienden y luego se apagan. Esto es completamente normal, y mientras la luz DSC se apague, estará listo.

A partir de ahí, la luz DSC se encenderá y permanecerá encendida si hay un problema en el sistema. Si la luz DSC permanece encendida, es entonces cuando debe considerar llevar su vehículo a un mecánico. Pero antes de consultar la sección de causas a continuación, es posible que podamos ahorrarle un poco de dinero con una solución rápida.

Finalmente, su luz DSC se encenderá cuando el sistema esté en uso. A diferencia de cuando hay un problema en el sistema, la luz se encenderá y apagará repetidamente cuando esto suceda. Además, sentirá que su vehículo aplica los frenos a ruedas específicas para ayudarlo a mantener el control de su vehículo.

Una vez que su vehículo recupere la estabilidad, la luz debe permanecer apagada y todo debe funcionar como se espera. A menos que la luz DSC se encienda cuando no debería, esto no es un problema y está listo para comenzar.

Causas de luz DSC

Las causas más comunes de una luz BMW DSC son que accidentalmente apagaste el sistema o tienes un sensor de velocidad de rueda defectuoso. Pero si bien esos pueden ser los problemas más comunes, no son las únicas cosas que podrían estar causando su problema.

A continuación, destacamos las cuatro causas más comunes de una luz DSC.

1. El sistema DSC está apagado

Ya sea que lo sepa o no, puede apagar su sistema DSC. Todo lo que necesita hacer para apagar el sistema en un BMW es sostener la luz DSC durante al menos tres segundos. Esto desactivará el sistema DSC, lo que puede ser útil si está intentando desviarse.

Pero una vez que haya apagado el sistema, la luz DSC aparecerá en el tablero. Antes de llevar su vehículo a un mecánico, intente mantener presionado el botón de luz DSC durante al menos tres segundos para ver si puede volver a encenderlo. Si ya lo intentó y no funcionó, entonces tiene un problema real que debe solucionar.

2. Sensor de velocidad de la rueda defectuoso

El problema subyacente más común en un sistema DSC defectuoso es un sensor de velocidad de rueda defectuoso. Su BMW usa estos sensores para determinar cuando una o más de las ruedas están patinando. Pero cuando uno de los sensores está dando lecturas erróneas o está completamente fuera de línea, entonces el sistema no puede funcionar como se supone que debe hacerlo, y obtiene una luz DSC en el tablero, a menudo junto con una luz ABS.

3. Sensor de ángulo de dirección defectuoso

Otro componente crítico en el sistema DSC de su BMW es el sensor de ángulo de dirección. Este componente es fundamental porque al girar, las ruedas exteriores de su vehículo giran más rápido que las ruedas interiores.

Esto es completamente normal, pero si el sensor del ángulo de dirección informa que todavía se está dirigiendo en línea recta mientras gira, entonces el sistema DSC pensará que las ruedas están patinando. Si esto sucede, el sistema DSC puede activarse cuando no debería.

4. Problemas eléctricos / de cableado

No importa si todos los sensores funcionan como deberían si no pueden comunicarse con el ECM o no reciben energía. Por eso es crucial verificar sus conexiones antes de reemplazar los sensores.

Si bien es más común tener un sensor defectuoso que cables rotos o corroídos, no es inaudito. El lugar más probable en el que se encuentre con estos problemas con el cableado es justo en los sensores de velocidad de la rueda, donde el cableado está expuesto a los elementos.

¿Es seguro conducir con una luz DSC?

Si bien nunca es tan seguro conducir con una luz DSC en comparación con cuando conduce con un sistema en funcionamiento, generalmente puede conducir con una luz DSC. Pero esto depende de si sabe cuál es la afección subyacente.

Porque si existe la posibilidad de que el sistema DSC se active cuando no debería, mientras conduce. Si bien es raro, puede suceder. Pero si ha apagado manualmente el sistema DSC o sabe que está completamente deshabilitado, es seguro conducir con una luz DSC.

Aún así, está perdiendo una función de seguridad, por lo que es mejor hacer que funcione como debería lo antes posible.

Resumen

Si bien el sistema DSC puede ser un poco frustrante cuando comienza a funcionar, puede salvarlo de un accidente cuando todo funciona como debería. Entonces, aunque el pequeño costo adicional en sensores ahora puede ser frustrante, al final vale la pena.