Jack Tamiko
Su vehículo incluye una multitud de componentes eléctricos, todos necesarios para trabajar juntos en armonía para una experiencia perfecta. Estos componentes son responsables de todos los sistemas, desde los faros hasta el aire acondicionado. Cuando algo falla con la electrónica, es posible que esté mirando un relé defectuoso, dejándolo preguntándose cómo probar un relé.
Debido a que hay numerosos relés en el vehículo, desea conocer estos sencillos pasos. Los relés funcionan como un interruptor, lo que permite que un circuito controle a otro aunque pueda haber diferencias en el amperaje. Con nuestros sencillos pasos, puede encontrar el problema y reemplazarlo rápidamente, incluso si es un mecánico aficionado.
Indice de contenido
Importante seguridad del relé
Si bien es sencillo probar los relés de automóviles, existen algunas precauciones de seguridad importantes que debe tomar. Si no está seguro de lo que está haciendo, fácilmente podría crear grandes problemas o causar lesiones.
Primero, nunca reemplace los relés con piezas de otro automóvil o algo que tenga por ahí. El uso del relé incorrecto puede provocar una sobretensión o un cortocircuito, dañando los componentes electrónicos del vehículo.
En segundo lugar, siempre debe manejar su relé con cuidado. Si lo deja caer o se daña, podría hacer que los cables se derritan o se quemen. Esta es otra razón por la que nunca debe modificar un relé.
Debido a que los relés involucran electricidad, no debe usarlos en ningún lugar donde haya gases inflamables. Encuentre un lugar seguro en su garaje o taller para trabajar con los relés automotrices.
Por último, consulte su manual de servicio antes de trabajar con cualquier relé. Es posible que comprenda los conceptos básicos, pero es importante que todo se reemplace de acuerdo con las especificaciones de fábrica.
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Materiales necesarios para probar un relé
No necesita muchas herramientas para probar un relé automotriz. De hecho, es posible que tenga muchos de estos suministros en el garaje de su casa en este momento.
- Prueba de luz
- Ohmímetro o multímetro digital
- Manual de servicio del vehículo
- Relé de repuesto
- Cables de puente
Para obtener los mejores resultados, organice todos sus suministros antes de comenzar. Quieres que todo esté al alcance de la mano, para no tener que alejarte de aquello en lo que estás trabajando.
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Cómo probar un relé automotriz
Aquí hay algunos pasos sobre cómo puede probar un relé automotriz en casa:
1. Localizar el relé
Antes de poder probar el relé, debe encontrarlo. Algunos relés se encuentran debajo del tablero, mientras que otros pueden estar en el compartimiento del motor.
La ubicación dependerá de lo que controle el relé. Si no está seguro de dónde se encuentra, busque el diagrama de cableado en el manual de servicio de su vehículo.
2. Cambiar el relé
La forma más sencilla de probar el relé es intercambiándolo por uno que funcione. Sin embargo, cuando hace esto, corre el riesgo de arruinar un buen relé debido a un cortocircuito o un problema que existe.
Además, este procedimiento podría hacer que gaste más dinero del necesario. Si decide seguir esta ruta, asegúrese de limpiar los conectores e inspeccionarlos mientras quitan el relé.
3. Usa un multímetro
Con su multímetro, puede probar el relé. Configura el multímetro en ohmios y conecta los cables a través de los pines de entrada y salida para medir la resistencia. Quieres ver de 50 a 120 ohmios.
Si el multímetro lee Abierto o Fuera de rango, podría significar un devanado de bobina defectuoso. En este caso, necesita un relé de reemplazo.
Si todo se ve bien, puede conectar los cables entre los pines del interruptor. Un relé abierto mostrará OL o Abierto.
4. Agregue energía
A continuación, desea energizar el relé con una batería de 12 voltios. Debería escuchar un sonido de clic cuando la bobina del relé cierra la conexión. La polaridad es vital con los relés de diodo, pero no con los relés de 4 pines.
Conecte su luz de prueba a través del suelo y el terminal del interruptor. Su luz de prueba leerá la corriente, haciendo que se encienda si todo funciona como debería. Cuando se quita el puente, la luz debería apagarse.
5. Interruptor de prueba
Si todo funciona como debería, querrá pasar al interruptor. Un punto de contacto defectuoso puede provocar una caída de voltaje o que no haya voltaje en absoluto. Quite la luz de prueba y configure su multímetro para leer CC. Conecte los cables en los pines del interruptor. Esta lectura debe mostrar lo mismo que el voltaje de su batería, generalmente 12V.
A continuación, pruebe la resistencia del interruptor. Necesita desconectar el puente y energizar el relé. El multímetro debe configurarse para ohmios, midiendo la resistencia del interruptor. El relé abierto energizado medirá casi 0 ohmios, mientras que el relé cerrado será OL o Abierto.
Si no puede diagnosticar el relé después de estos pasos, es posible que necesite más ayuda de un profesional.
¿Qué es un relé automotriz?
Los relés se encuentran en todos los vehículos modernos. También forman parte de otras aplicaciones, como embarcaciones de aviación y marinas. Normalmente, el relé permite un control de circuito de menor amperaje sobre otro con mayor amperaje. El relé actúa como lo haría un interruptor, permitiendo que los circuitos de menor amperaje se alimenten sobre los circuitos de alto amperaje.
Si toma los faros del automóvil como ilustración, verá que se usa un relé. Si no fuera así, conectaría las luces al interruptor de su vehículo y el amperaje excedería la capacidad. Este problema provocaría cables fundidos o un incendio en el automóvil. En cambio, se utiliza un relé para controlar el sistema. También puede activar simultáneamente varios sistemas, como encender los faros delanteros mientras los limpiaparabrisas funcionan o extender una antena de radio cuando enciende el estéreo.
