¿La señal de giro parpadea demasiado rápido? (Aquí se explica cómo solucionarlo)

¿La señal de giro parpadea demasiado rápido?  (Aquí se explica cómo solucionarlo)

De vez en cuando, cada conductor se enfrenta a un escenario específico que tal vez no haya encontrado anteriormente. Cuando esto ocurre, surgen una serie de preguntas, ya que el conductor en cuestión reflexiona sobre el motivo de cualquier irregularidad repentina en el funcionamiento de su vehículo.

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Una de esas situaciones que a menudo llama la atención de un conductor atento es cuando una señal de giro parpadea rápidamente en un lado de su vehículo, pero no en el otro. Si bien es una ocurrencia relativamente común, persiste cierta confusión en cuanto a la causa raíz de esta preocupante condición.

En realidad, la bombilla de una señal de giro puede parpadear rápidamente por varias razones, lo que podría indicar varios problemas diferentes. Siga leyendo para obtener más información sobre las señales de giro que parpadean rápidamente, así como sobre cómo solucionar un problema de este tipo, en caso de que surja en el futuro.

¿Cómo funcionan las señales de giro?

Para comprender la causa de una señal de giro que parpadea rápidamente, primero se deben comprender los principios básicos del funcionamiento de la señal de giro. El circuito de la señal de giro de un vehículo recibe energía a través de un cable caliente fundido, que con mayor frecuencia se origina dentro de la caja de conexiones debajo del capó.

Este cable caliente entrega energía a través de un módulo de luces intermitentes al interruptor de señal de giro, ubicado a lo largo de la columna de dirección del vehículo. Cuando un conductor cambia el interruptor de la señal de giro hacia arriba o hacia abajo, el circuito se completa, enviando así energía a las señales de giro delantera y trasera para el lado del vehículo que se ha seleccionado.

En lugar de enviar energía constante a estas bombillas, la energía se interrumpe momentáneamente, ya que se dirige a través del módulo intermitente del circuito. Este módulo utiliza un contacto sensible al calor, que se expande / contrae, haciendo y rompiendo conexiones de manera efectiva.

El módulo intermitente funciona según el principio de resistencia, que se ve afectado en el circuito cuando la energía se transfiere al filamento de una bombilla de señal de giro. Por diseño, un filamento roto dentro de una bombilla de señal de giro reduce esta resistencia, lo que hace que el funcionamiento del módulo de luces intermitentes se acelere, lo que a su vez hace que la bombilla restante parpadee a una velocidad mucho más rápida.

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Causas comunes de una señal de giro que parpadea rápidamente

Si bien el diagnóstico de una bombilla de señal de giro que parpadea rápidamente se considera generalmente un procedimiento bastante sencillo, la atención al detalle sigue siendo primordial. Una condición de esta naturaleza puede ser causada por uno de varios problemas subyacentes diferentes.

Las siguientes son algunas de las causas más comunes de una señal de giro que parpadea rápidamente.

  • Bombilla de señal de giro defectuosa
  • Bombilla de señal de giro seleccionada incorrectamente
  • Módulo intermitente comprometido
  • Cableado o enchufe de la señal de giro dañado
  • Hiper parpadeo inducido por una actualización reciente de las bombillas LED

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Cómo arreglar una señal de giro que parpadea rápidamente

Al intentar arreglar una señal de giro que parpadea rápidamente, primero se debe determinar la causa raíz del problema en cuestión. Siguiendo los pasos a continuación, podrá diagnosticar rápidamente la falla de iluminación de su vehículo, lo que le permitirá remediar rápidamente lo que resulte problemático.

# 1 – Verifique el funcionamiento de la señal de giro

el intermitente del coche es demasiado rápido

Al intentar determinar la causa raíz de un problema relacionado con las señales de giro, es importante realizar una caminata rápida alrededor de su vehículo.

Después de cambiar el interruptor de la señal de giro en una dirección u otra, verifique que las luces de la señal de giro delantera y trasera de este lado funcionen como se espera. Luego, repita este proceso con el interruptor de la señal de giro en la dirección opuesta.

# 2 – Verifique la energía / tierra a las luces que no funcionan

Si alguna de las luces direccionales no funciona, es importante comprobar que la alimentación y la conexión a tierra sean adecuadas en el enchufe correspondiente. Esto se puede hacer quitando la bombilla en cuestión y probando las clavijas del receptáculo con una luz de prueba.

Con el extremo de la abrazadera de la luz de prueba conectada a tierra, una punta del receptáculo de la bombilla debe estar caliente, iluminando así la luz de prueba. Asimismo, el contacto con la otra punta del receptáculo debe iluminar la luz de prueba, cuando el extremo opuesto de la luz está conectado a una fuente de alimentación de 12 voltios.

# 3 – Reemplace las bombillas defectuosas

reemplace la bombilla de la señal de giro

Si durante el “paso 1” se encontró una bombilla de señal de giro que no funcionaba, pero se verificó el suministro de energía y la conexión a tierra adecuados, se debe instalar una bombilla nueva. Una vez completada la instalación, verifique que la bombilla se ilumine y destelle como se esperaba.

En la mayoría de los casos, esto también restaurará el parpadeo de todas las bombillas de los intermitentes a su ritmo normal.

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# 4 – Reemplace el módulo intermitente (si es necesario)

Si su vehículo utiliza bombillas estándar que no son LED, pero el reemplazo de la bombilla de repuesto no resuelve sus preocupaciones, el módulo de luces intermitentes del vehículo se vuelve sospechoso. Este módulo se puede adquirir en casi cualquier tienda de repuestos para automóviles y, por lo general, se puede comprar a un precio bastante razonable.

La instalación de este módulo tampoco es generalmente más difícil que reemplazar un fusible. Sin embargo, se debe consultar la literatura de servicio específica de la fábrica al intentar ubicar el módulo en cuestión.

# 5 – Corregir problemas relacionados con la resistencia

Bulbo llevado

Si ha reemplazado recientemente las bombillas de señal de giro estándar de su vehículo con bombillas de señal de giro LED de repuesto, es muy probable que se encuentre con problemas relacionados con la resistencia.

Dado que el módulo de luces intermitentes de un vehículo depende de la resistencia dentro del circuito para un funcionamiento adecuado, la instalación de bombillas LED de baja resistencia puede hacer que las luces intermitentes se enciendan rápidamente, como si el filamento de una bombilla estuviera abierto.

Para corregir esta condición, se pueden comprar e instalar resistencias en línea especiales, restaurando así las características operativas tropicales de un módulo intermitente.

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¿Es ilegal un intermitente rápido?

La cuestión de si un intermitente rápido es ilegal o no está abierta en gran medida a la interpretación. El Departamento de Transporte especifica que la señal de giro de un vehículo no debe exceder una velocidad de 120 parpadeos por minuto. Sin embargo, las leyes estatales individuales pueden presentar un umbral máximo aceptable incluso más bajo.

Como resultado, la legalidad del hiperdestello depende en gran medida de la velocidad exacta del destello cuando se produce y del estado en el que se conduce.

Como mínimo, el hiperflujo puede generar un escrutinio adicional por parte de las fuerzas del orden. Esto se debe al hecho de que la luz estroboscópica rápida de un intermitente intermitente puede distraer bastante a los demás conductores.

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