Jack Tamiko
Pocos escenarios muestran pánico mientras conduce, tan rápido, como si su vehículo se detuviera durante el tránsito. Se instala una mezcla de frustración y desconcierto, mientras contempla si llamar o no a un demoledor. Una situación de esta naturaleza no solo es agravante, sino que también puede resultar costosa de remediar en determinadas circunstancias.
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El estancamiento puede ocurrir en una variedad de momentos, incluso al arrancar el automóvil, al detenerse y al ralentí. En ciertas raras circunstancias, un vehículo también puede detenerse cuando circula a velocidades de operación, lo que puede ser especialmente preocupante.
No existe una causa singular para el estancamiento del vehículo, que es el problema subyacente en todos los casos. En cambio, una serie de problemas diferentes pueden ser los culpables en tales casos, por lo que se necesita un diagnóstico adicional antes de que se pueda remediar una condición de estancamiento.
A continuación, se enumeran algunas de las causas más comunes de estancamiento del vehículo, que afectan a los automovilistas con regularidad.
Indice de contenido
¿Qué significa cuando un automóvil se detiene?
El término “estancamiento” se utiliza para describir la pérdida repentina de energía en los sistemas operativos de un vehículo. El estancamiento puede ocurrir por varias razones, algunas de las cuales son de alcance mecánico, mientras que otras son de naturaleza eléctrica.
En algunos casos, un vehículo se reiniciará sin problemas después de detenerse. Sin embargo, en otras ocasiones, un vehículo puede arrancar en vano.
En cualquier caso, el estancamiento del vehículo es motivo de preocupación inmediata y debe abordarse lo antes posible. Si se produjera un estancamiento a velocidades de crucero, la seguridad de una persona podría verse comprometida.
Ver también: 7 causas de un automóvil que arranca y luego muere
Razones por las que un coche se detiene
Un vehículo se puede atascar por muchas razones diferentes. A continuación, se enumeran algunas de las razones más comunes, todas las cuales son motivo de preocupación.
# 1 – Problemas con el sistema de combustible
Cualquier problema dentro del sistema de combustible de un vehículo puede provocar un estancamiento casi inmediato. Los problemas de este tipo suelen incluir una pérdida de presión de combustible.
Esta condición puede ser causada por una bomba de combustible defectuosa, una fuga de combustible grave o una obstrucción dentro del sistema de combustible. En cualquier caso, la falta de presión / suministro de combustible impide que un motor logre una combustión adecuada.
# 2 – Problemas del sistema de carga
Una vez que un vehículo arranca, el funcionamiento del motor y los componentes se mantiene mediante la entrega del voltaje del sistema de carga del motor. El componente más crítico dentro de este sistema es el alternador de un vehículo, que generalmente proporciona 13,5-14,5 voltios en funcionamiento normal.
Sin embargo, un alternador defectuoso puede proporcionar una tensión significativamente menor, lo que conduce a una descarga rápida de la batería. Dicha descarga puede provocar que el vehículo se ahogue en poco tiempo, incluso con una batería relativamente nueva.
# 3 – Problemas relacionados con las chispas
Un motor de gasolina depende del suministro de chispa para encender la mezcla de aire / combustible dentro de cada cilindro. Si esta chispa cesa repentinamente, el motor se ahogará como resultado.
Las bobinas de encendido defectuosas, las tapas del distribuidor deterioradas y los botones del rotor dañados son fuentes comunes de pérdida de chispa, que tienen la capacidad de inducir una condición de bloqueo. Estos problemas pueden ocurrir a cualquier velocidad o en reposo.
# 4 – Problemas con los sensores
Los problemas con ciertos sensores pueden inducir a que el motor se ahogue. Esto ocurre cuando se proporcionan datos irracionales, incompletos o incorrectos al software de gestión de un motor.
Algunos de los sensores más comunes responsables del bloqueo del motor incluyen el sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT), el sensor de flujo de aire masivo (MAF) y el sensor de posición del acelerador (TPS).
Además, los problemas relacionados con el cuerpo del acelerador de un vehículo o la válvula de control de aire inactivo (IAC) también pueden inducir una condición de estancamiento.
Ver también: Código P0133 (Problema con el sensor de oxígeno)
# 5 – Fugas de vacío
Una fuga de vacío se describe con mayor precisión como la introducción de aire no medido en un motor.
Las fugas grandes de vacío pueden causar una condición pobre dentro del motor de un vehículo, lo que significa que el suministro de combustible es insuficiente para igualar el volumen de aire dentro de cada cámara de combustión. Esto, a su vez, puede provocar un estancamiento a intervalos aleatorios.
Los problemas de esta naturaleza suelen ser más evidentes en la puesta en marcha en un clima más frío, ya que se requiere una mezcla de combustible más rica para la operación.
# 6 – Bloqueo de accesorios accionados por correa
La falla repentina de los accesorios accionados por correa también puede provocar el estancamiento del vehículo. Cuando tales componentes, como un compresor de aire acondicionado o una bomba de dirección asistida se bloquean, se coloca resistencia sobre la correa de transmisión del motor.
Si la correa en sí no se rompe, también se colocará una resistencia excesiva sobre la polea del cigüeñal del motor. Esto, a su vez, puede sofocar un motor y ponerlo en pérdida en el proceso.
# 7 – Problemas de tiempo
La gran mayoría de los motores de combustión interna actuales cuentan con cadenas de distribución o correas de distribución. Estas correas / cadenas sincronizan la sincronización entre el cigüeñal del motor y los componentes del extremo superior.
Si una cadena o correa de distribución se estirara o se rompiera, la sincronización de un motor puede cambiar y provocar un bloqueo. En los casos más extremos, la rotura de una correa o cadena de distribución puede provocar daños internos graves en el motor.
# 8 – Problemas de transmisión
Ocasionalmente, problemas graves de transmisión pueden provocar que el motor se ahogue. Las fallas de este tipo ejercen una presión excesiva sobre un motor, esencialmente atascándolo como resultado.
Los problemas relacionados con el embrague (manual) y los problemas del convertidor de par (automático) tienden a estar entre las fallas más comunes. En cualquier caso, es probable que problemas de esta naturaleza empeoren con el tiempo.
¿Qué debe hacer si su automóvil se detiene mientras conduce?
Si su automóvil se parara mientras conduce, la primera orden del día sería mantener la calma. Aunque el pánico parecería natural en una situación así, mantener la compostura es clave para resolver una desventura de este tipo de manera segura.
Cuando se detiene, un vehículo pierde toda la dirección asistida y el frenado asistido, lo que significa que ambas funciones deben completarse mediante la fuerza manual. Empiece a aplicar los frenos de su vehículo a un ritmo constante pero razonable. El frenado excesivo provocará un derrape, lo que complicará aún más las cosas.
También debe buscar un lugar seguro para detenerse, que en la mayoría de los casos incluirá el arcén de la carretera. Después de verificar que sea seguro hacerlo, incorpórese con cuidado al arcén de la carretera mientras usa la señal de giro de su vehículo. Al llegar al arcén, continúe frenando hasta que su vehículo se detenga por completo.
Una vez detenido, coloque su vehículo en estacionamiento (automático) o neutral (manual) y ponga el freno de emergencia. Si la fuente de la condición de estancamiento de su vehículo no puede identificarse y repararse fácilmente en la carretera, llame a un camión de auxilio para que lleve su vehículo a un centro de servicio.
¿El estancamiento de un coche con transmisión manual lo daña?
Muchos de los que son nuevos en la conducción de un vehículo con transmisión manual enfrentan dificultades al intentar despegar en un semáforo o al entrar en un lugar de estacionamiento en reversa. Si se aplica la cantidad correcta de acelerador / embrague, un vehículo de esta naturaleza se detendrá y será necesario reiniciar.
La pregunta es si detener una transmisión manual, ¿causa daños? La respuesta corta a esta pregunta es “no”. Si bien detener una transmisión manual ciertamente no es lo ideal, es poco probable que cause un daño notable, a menos que se haga repetidamente en el transcurso de varios años.
En el peor de los casos, el estancamiento repetido podría acabar con los componentes envejecidos dentro de la línea de transmisión que ya se están acercando al punto de falla. Sin embargo, la mayoría de los conductores dominarán el uso de una transmisión manual mucho antes de que puedan sufrir daños.
