Jack Tamiko
Si visita cualquier taller mecánico, la grasa dieléctrica es un producto que seguramente verá. ¿Qué es la grasa dieléctrica y por qué todos los mecánicos la usan?
En esta guía, abordamos los conceptos básicos de la grasa dieléctrica. Evaluamos los pros y los contras del lubricante, además te mostramos cuándo y cómo usarlo. Además, determinamos las diferencias entre dos tipos populares de grasas para automóviles.
Indice de contenido
¿Qué es la grasa dieléctrica?
A veces, la grasa dieléctrica se llama grasa de puesta a punto debido a cómo se usa en los talleres de automóviles. Es un lubricante impermeable no conductor que protege los componentes eléctricos de la suciedad y la corrosión. Está hecho de una base de silicona y un espesante añadido.
Permatex fabrica una grasa dieléctrica que enumera como ingredientes tanto el dióxido de silicio como el polidimetilsiloxano. Si observa el color de esta grasa, debe aparecer gris lechoso o translúcido.
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Ventajas de la grasa dieléctrica
1. Crea Sello
La grasa dieléctrica ofrece un sellado fuerte para superficies metálicas. Se puede utilizar en los componentes metálicos del sistema eléctrico para evitar la corrosión y el óxido.
Esta grasa resiste temperaturas extremas. Continuará brindando un sello, incluso cuando las temperaturas alcancen los 500 grados Fahrenheit.
2. Protege los plásticos
La grasa dieléctrica se utiliza para proteger tanto el plástico como el caucho. Cuando se usa con varias naves informáticas y sistemas eléctricos, puede evitar que se produzca un incendio.
También puede reducir el desgaste de las superficies de conexión. Con este revestimiento protector se minimiza la resistencia y se evita la oxidación.
3. Aísla
También hay una propiedad aislante para el sistema eléctrico. La grasa dieléctrica evita la acumulación de óxido que podría causar resistencia y pérdida de señal.
Esta es una de las razones por las que se usa para conectores de clavijas múltiples, para aislar contra cualquier cortocircuito potencial. También es útil para los cables del velocímetro y otros dispositivos electrónicos que necesitan protección.
Contras de la grasa dieléctrica
1. No conductivo
Si bien la grasa dieléctrica es inmensamente beneficiosa cuando se usa de la manera correcta, también puede generar problemas cuando se aplica incorrectamente. Debido a que la grasa no es conductora, debe tener cuidado donde la coloca.
Cuando se usa de manera inapropiada, el flujo de corriente puede inhibirse. Por ejemplo, si no limpia los puntos de contacto del conductor, perderá el flujo de corriente.
2. Potencialmente Peligroso
Después de varios años, la grasa dieléctrica puede comenzar a derretir el caucho de silicona. Sin embargo, no debe usarlo en estas superficies en primer lugar.
Además, deberá usar gafas de seguridad y guantes cuando trabaje con la grasa. Se sabe que irrita la piel y los ojos. También puede producir formaldehído a temperaturas más altas. Si no está recibiendo suficiente ventilación, podría provocar un sistema respiratorio irritado.
Aplicaciones de grasa dieléctrica
1. Terminales de la batería
Cuando usa grasa a base de silicona en los terminales de la batería, puede evitar que se produzca corrosión. Sin embargo, no parece lógico poner esta grasa no conductora en los terminales de la batería.
Sin embargo, si pone grasa tanto en las abrazaderas como en los terminales y los atornilla firmemente, la mayor parte de la grasa se escurre. Lo que obtienes es una buena conexión que está protegida del agua y el aire a su alrededor.
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2. Sistema de encendido de alta energía
La grasa dieléctrica se puede usar en los conectores de la bobina de encendido y otros componentes de encendido. Es un buen producto para evitar que se produzcan fugas de tensión.
En el pasado, la grasa dieléctrica se usaba comúnmente en las tapas de los distribuidores. Es una de las razones por las que se la conoce como grasa de puesta a punto.
3. Botas de bujía
Otra razón para este apodo es por su uso con botas de bujía. Al aplicar grasa a la funda de goma, permite que se deslice fácilmente sobre el aislador cerámico.
Esta aplicación sellará el maletero y evitará que se atasque. Debido a que las bujías están sujetas a altas temperaturas, la grasa es una excelente opción.
4. Conectores eléctricos
La grasa dieléctrica se usa a menudo con conectores de clavijas múltiples. También es popular entre los conectores que tienen partes de goma.
Debido a que puede rociar grasa dieléctrica en áreas estrechas, es útil cuando tiene lugares que no se ajustan a sus dedos. También puede usarlo con terminales, anillos y palas termorretráctiles.
5. Enchufes y conectores de luz
Puede proteger su iluminación exterior con grasa dieléctrica. Es común usarlo con conectores de faros y portalámparas.
Cuando se usa correctamente, puede prolongar la vida útil de las piezas del vehículo. Solo asegúrese de que la grasa no entre en ningún contacto conductor.
Grasa dieléctrica vs. lubricante
Algunas personas usan los términos dieléctrico y grasa lubricante indistintamente, pero son diferentes. Para empezar, la composición es diferente. Mientras que la grasa dieléctrica está hecha de un espesante y silicona, la grasa lubricante estará hecha de algún tipo de aceite lubricante, como un aceite vegetal, de petróleo o sintético, un espesante, junto con aditivos adicionales.
También hay una diferencia en las aplicaciones para las que se pueden usar. Hemos descrito para qué se puede usar la grasa dieléctrica, pero la grasa lubricante está destinada únicamente para fines lubricantes. Se usa comúnmente con varios adaptadores para canalizar la grasa hacia las piezas del automóvil.
Cómo usar grasa dieléctrica en una funda de bujía
No es difícil usar grasa dieléctrica, especialmente cuando se trabaja en cubiertas de bujías.
- Con el vehículo apagado completamente enfriado, retire la funda de la bujía.
- Limpie la bujía y la bota.
- Exprime una pequeña cantidad de grasa dieléctrica sobre un cartón. Una pequeña pieza es todo lo que se necesita.
- Con un hisopo de algodón, aplique una cantidad mínima de grasa dieléctrica en la pared interna de la funda del enchufe.
- Vuelva a colocar el maletero donde pertenece y realice una prueba de manejo.
Si no está seguro de cómo agregar correctamente grasa dieléctrica a la funda de la bujía, querrá visitar un taller de reparación de automóviles profesional. Puede gastar tan solo $75 en una puesta a punto completa y ahorrarse la molestia de estropear algo. Un pequeño error al realizar una puesta a punto puede costarle mucho más en el futuro.
