Síntomas, función (y costo de reemplazo) del sensor DPFE

Síntomas, función (y costo de reemplazo) del sensor DPFE

Los vehículos modernos están equipados con muchos sensores avanzados diseñados para garantizar un rendimiento óptimo. Un ejemplo es el sensor DPFE, que forma parte del sistema EGR.

Si su vehículo está experimentando síntomas de un sensor DPFE defectuoso, puede volverse difícil de conducir y crear una cantidad excesiva de contaminación del aire. Comencemos con un vistazo rápido a los signos que debe buscar:

Cuando el sensor DPFE falla, conduce a un rendimiento deficiente del motor y reduce el ahorro de combustible. La luz Check Engine Light también podría encenderse en el tablero y su vehículo podría fallar en una prueba de emisiones. Sin embargo, reemplazar el sensor DPFE es una solución simple que debería restaurar el rendimiento original del automóvil.

Analizamos los principales síntomas que puede notar cuando falla el sensor DPFE. También le mostramos dónde se encuentra y le ayudamos a comprender la función vital de esta parte. Al final, discutimos el costo de reemplazar el sensor DPFE y la dificultad del trabajo.

Función del sensor DPFE

El sensor DPFE significa Retroalimentación de presión diferencial de EGR. También se llama retroalimentación de presión Delta de EGR porque “Delta” significa cambio. En todas las situaciones, el sensor DPFE se usa para monitorear los cambios de presión del sistema EGR.

El sistema EGR es el sistema de recirculación de gases de escape. Es el proceso utilizado para succionar los gases de escape de vuelta al motor para que pueda volver a quemarse. Esta moderna tecnología ayuda a reducir los contaminantes provenientes del vehículo.

Cuando los gases pasan por el tubo EGR, los dos tubos que se conectan al sensor DPFE están presurizados. El sensor DPFE determina la diferencia de presiones entre los dos tubos para determinar cuánto gas fluye a través del sistema. Esta información luego se envía al PCM para que el actuador pueda controlarse mejor, permitiendo que pase la cantidad adecuada de gas. Sin el sensor DPFE, se envía información incorrecta, lo que provoca un desequilibrio de los gases de escape.

Encontrará el sensor DPFE en motores Ford como Ford Ranger, Expedition, Taurus, Escape, Focus y muchos más. También lo puedes encontrar en algunos autos lincoln.

Síntomas defectuosos del sensor DPFE

1. Bajo rendimiento del motor

Coche de aceleración lenta

Cuando falla el sensor DPFE, el motor no puede funcionar como fue diseñado. De hecho, los problemas de rendimiento del motor son la primera señal de que algo anda mal con este sensor.

Con un sensor defectuoso, la información incorrecta se envía de regreso a la computadora del motor. Debido a estos datos erróneos, el sistema EGR funciona mal. Si este sistema no funciona correctamente, notará una potencia reducida y un ralentí irregular.

2. Economía de combustible reducida

Para que su vehículo reciba los números de economía de combustible estimados por la EPA, todo debe funcionar perfectamente en el motor. Con un sensor DPFE fallado, eso no sucederá.

Con la computadora recibiendo la información incorrecta, el motor trabajará más para compensar las fallas. Este esfuerzo adicional requiere más combustible, por lo que es posible que empieces a pasar más tiempo en la gasolinera.

3. Pruebas de emisiones fallidas

El sensor DPFE es necesario para un sistema EGR que funcione bien. Cuando el sistema EGR no funciona como debería, el vehículo no pasará la prueba de emisiones.

Cada estado tiene leyes sobre pruebas de emisiones, a menudo requeridas para el registro. Si su vehículo no puede pasar la prueba de emisiones, es posible que tenga problemas para conducir legalmente y esté contribuyendo a una mayor contaminación en el medio ambiente.

4. Comprobar la luz del motor

Cuando el sistema informático reconoce un problema, se enciende Check Engine Light. En este caso, la falla está relacionada con una señal del sensor de presión de EGR que no funciona correctamente.

Sin embargo, una luz Check Engine Light por sí sola no indica un sensor DPFE defectuoso. De hecho, esta luz se enciende siempre que hay un problema con el motor. La única forma de saberlo con certeza es con un escáner de código OBDII.

Ubicación del sensor DPFE

El sensor DPFE a menudo se encuentra cerca de la válvula EGR. Esta válvula se encuentra detrás del colector de admisión superior, que se encuentra entre el motor y el cortafuegos.

El sensor DPFE a menudo tiene la forma de un pequeño cuadrado. Verá dos mangueras de vacío conectadas a la parte inferior y hay un arnés de cableado que sale de su costado.

Sin embargo, la ubicación exacta puede variar según el modelo de vehículo que conduzca. Por lo tanto, es mejor consultar su manual de servicio para obtener un diagrama y la ubicación exacta.

Costo de reemplazo del sensor DPFE

El costo de reemplazar un sensor DPFE y una válvula EGR oscila entre $ 150 y $ 500. Las piezas tienden a constituir la mayor parte del costo, generalmente entre $100 y $400, mientras que la mano de obra puede ser de $50 a $100. Sin embargo, reemplazar el sensor DPFE es una tarea simple que se puede realizar con algunas herramientas cotidianas.

No debe conducir con un sensor DPFE defectuoso. Si nota un ralentí irregular o falta de potencia del motor, es mejor reemplazar el sensor DPFE y la válvula EGR. Dejar el automóvil con un sistema EGR defectuoso solo causa problemas para pasar las pruebas de emisiones y conduce a una mayor contaminación del aire.

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