4 señales de un sensor de ángulo de dirección defectuoso (y costo de reemplazo)

4 señales de un sensor de ángulo de dirección defectuoso (y costo de reemplazo)

Los vehículos modernos vienen con una gran cantidad de sensores conectados con la computadora central del vehículo o el PCM.

Un sensor es el sensor de ángulo de dirección, responsable de controlar la estabilidad y la tracción del automóvil. Este sensor está vinculado a la tecnología de estabilidad del automóvil, que recibe varios nombres.

Cada fabricante tiene un nombre único para la tecnología de estabilidad de su vehículo, pero un nombre diferente no cambia el hecho de que la tecnología utilizada por todos los fabricantes es básicamente la misma.

En este artículo, hablaremos sobre los síntomas de un mal sensor de ángulo de dirección, ubicación y costo de reemplazo. Comencemos con las señales a tener en cuenta.

El síntoma más común de un sensor de ángulo de dirección defectuoso es la aparición de luces de advertencia en el tablero. Es una luz de control de tracción o una luz de control del motor, según el modelo de automóvil. Otros problemas raros son la dirección pesada o la dirección extraña después de la alineación de las ruedas.

Cualquier sensor puede desgastarse debido al uso constante. Es de conocimiento común que los componentes electrónicos tienen una cierta vida útil.

Una vez que el componente llega al final de su vida útil, comienza a perder su eficiencia. Sin embargo, cada pieza de automóvil defectuosa emite señales que pueden alertarlo y pedirle que tome medidas rápidas.

Aquí hay una lista más detallada de los síntomas más comunes de un sensor de ángulo de dirección defectuoso.

Síntomas del sensor de ángulo de dirección defectuoso

1. Comprobar la luz del motor

Los autos más viejos tenían un sensor que estaba al tanto de la ECU. La luz de verificación del motor indica todos los problemas de la ECU, por lo que esta luz que se enciende en el tablero puede indicar cualquier número de problemas asociados con el tren motriz.

El control de tracción y la unidad de control del motor están conectados y requieren una señal del sensor de ángulo de dirección; si esta señal es defectuosa, se encenderá la luz de advertencia.

Por lo tanto, si ve que se enciende esta luz en el tablero, es posible que tenga un sensor de ángulo de dirección defectuoso.

2. Se enciende la luz de control de tracción

Luz Esp coche

Como se mencionó anteriormente, el sensor del ángulo de dirección también está conectado al sistema de control de tracción.

El sistema de control de tracción usa el sensor de ángulo de dirección para medir cuánto gira el automóvil y realiza ajustes si conduce sobre una superficie resbaladiza.

Si el sensor del ángulo de dirección no proporciona una señal correcta, la luz de control de tracción se iluminará.

También puede notar otras luces de advertencia como el ABS o la luz de la bolsa de aire. La bolsa de aire generalmente está integrada en la parte del sensor de ángulo de dirección, por lo que si los cables del sensor de ángulo de dirección están rotos, también podría tener problemas con la bolsa de aire.

3. Giro pesado del volante

Dirección pesada

La mayoría de los automóviles modernos utilizan dirección asistida eléctrica. Para que esta dirección asistida funcione correctamente y sepa cuándo encender la bomba de dirección asistida, se requiere una medición del ángulo de dirección. El sensor del ángulo de dirección se encarga de este trabajo.

El sensor podría haber enviado información inexacta a la computadora a bordo del automóvil, lo que resultó en ajustes automáticos innecesarios. Es posible que el sensor haya dejado de funcionar por completo, lo que da como resultado que no llegue información a la ECU (esto activará la luz de control de tracción) y detendrá el funcionamiento de la dirección asistida.

4. El automóvil actúa de manera extraña después de la alineación de las ruedas

Coche de alineación de ruedas

Esto se aplica si tiene una bomba de dirección asistida eléctrica, que tienen la mayoría de los automóviles modernos.

Si su automóvil se comporta de manera un poco extraña o conduce de manera extraña incluso después de alinear las ruedas, podría deberse a un sensor de ángulo de dirección defectuoso.

Es importante y necesario restablecer el sensor del ángulo de dirección después de una alineación. Si su mecánico no lo hace, puede tener este problema. Por lo tanto, en tal caso, vuelva a visitar a su mecánico y haga que reinicie el sensor y realinee las ruedas.

¿Qué es un sensor de ángulo de dirección?

Sensor de ángulo de dirección

Los vehículos modernos están plagados de sensores que le indican a la computadora a bordo del vehículo que tome las medidas necesarias con respecto a ciertas condiciones. El sensor de ángulo de dirección es uno de esos sensores que es vital para un automóvil y su rendimiento.

El sensor de ángulo de dirección, como su nombre indica, detecta el ángulo de dirección. Hay dos tipos principales de sensores de ángulo de dirección: analógicos y digitales.

Ambos usan diferentes métodos para detectar el ángulo de dirección. El sensor digital, que también es el sensor más común en los automóviles, utiliza una luz LED para detectar el ángulo de la rueda, la velocidad de giro y otra información importante. Luego, el sensor transfiere esta información a la ECU, que ajusta la forma en que su automóvil controla el control de tracción.

Ubicación del sensor de ángulo de dirección

Ubicación del sensor de ángulo de dirección

En la mayoría de los modelos de automóviles, el sensor del ángulo de dirección está ubicado detrás del volante, envuelto alrededor de la columna de dirección.

Algunos autos pueden tenerlo ubicado en el mecanismo de dirección, pero es bastante raro. Algunos automóviles también tienen dos sensores de ángulo de dirección, por lo que es importante reemplazar el correcto.

A menudo es necesario quitar el volante para ver o acceder al sensor de ángulo de dirección.

Diagnóstico de un sensor de ángulo de dirección defectuoso

diagnosticar coche

Diagnosticar si tiene un sensor de ángulo de dirección defectuoso suele ser bastante fácil si tiene el equipo adecuado para ello.

Diagnosticarlo con un multímetro es, en la mayoría de los casos, muy difícil, y es mucho mejor usar una herramienta de diagnóstico.

Simplemente conecte la herramienta de diagnóstico y verifique los datos en vivo del sistema de control de tracción o la unidad de control del motor enviados desde el sensor del ángulo de dirección.

Coloque el volante recto y debería ver una señal de giro de 0 grados. Intente girar un poco a la derecha y un poco a la izquierda y vea si los valores cambian. Si no es así, es posible que tenga un sensor de ángulo de dirección defectuoso.

En este caso, debe verificar si el sensor recibe energía y tierra, y si lo hace, lo más probable es que sea un sensor de ángulo de dirección defectuoso.

Costo de reemplazo del sensor de ángulo de dirección

El costo promedio de reemplazo del sensor de ángulo de dirección es de entre $150 y $500, según el modelo de automóvil y los costos de mano de obra. El sensor del ángulo de dirección cuesta entre $120 y $250, y la mano de obra cuesta un promedio de $80 a $250.

Lo primero que podría preguntarse después de ver el costo de reemplazo es que varía mucho. No hay un precio fijo por la pieza ni un costo fijo de mano de obra. Esto se debe a varias razones. En primer lugar, el precio de la pieza puede depender de la marca de su automóvil y el año del modelo.

Debe saber que necesita encontrar un mecánico con las herramientas de diagnóstico necesarias para hacer este trabajo por usted. Después de reemplazar el sensor del ángulo de dirección, debe calibrarse.

Algunos sensores de ángulo de dirección están integrados con la unidad de control de la columna de dirección, lo que significa que debe programarse en el automóvil. Pero esto es bastante raro. Si el caso es así, será mucho más caro programarlo, eso sí.

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